Mathes318iA

mehr verdienen die da nicht dran? das heißt also, wenn ich mal wirklich randvoll tanke dann nehmen die mal grad 25 cent ein? und davon geht dann nochmal der lohn für den der an der kasse steht, stromkosten usw usw ab, dann muss da ja ne ganze schöne menge an sprit durchgehen jeden tag damit man ander sache überhaupt was verdienen kann... am benzin kann man nix verdienen. nur am nebengeschäft. die tanke wo ich gearbetet hab hat zu der zeit 3000€ pacht gekostet. plus mitarbeiterlöhne. da kannste dir ausrechnen was man da verkaufen müsste um +-null rauszukommen.

robert du bist spitze!!! dankeeeeeeeeeeeeee

DAS glaub ich aber weiniger! ich hab nen gutes jahr auf ner tanke gearbeitet. der pächter (also der der nicht auf seinem eignen grundstück ne tanke eröffnet hat und sich später an nen konzern angeschlossen hat) bekommt den sprit nen halben cent billiger als draussen an der säule geschrieben steht. und die preiserhöhungen gibt die mineralölgesellschaft an. das geht heute alles übers internet. der pächter hat keinerlei chance dort einzugreifen. er kann nichtmal die tanke nen stunde länger offen lassen. die gesellschaft kann das per internet einsehn und macht sofort alarm. also der blöde in dem ganzen preispoker ist der tankenpächter. er muss das einstecken was die mineralölgesellschaft verzapft. er ist der prellbock der (zu recht) sauren kundschaft. des pächters verdienst ist das autowaschen und die reparaturen und das shopgeschäft. und nicht die paar cent was er am sprit behalten darf. das deckt nur in ganz seltenen fällen die pacht. bei den meisten reichts aber nichtmal dafür.

versuch mal ruhe zu bewahren und keine beule ins auto zu treten wenn dir, während du unterm auto stehst, das getriebeöl aus dem wandler quer über die klöten läuft. und bissi später der motorkabelbaum schwer am qualmen ist weil man nicht richtig kontrolliert hat. oder versuch mal ruhig zu bleiben wenn du beim tanktausch unterm auto liegst und dir nen tropfen benzin ins auge tropft und du hochschreckst und mit dem kopp an den schweller bollerst. oder eine schraube dir wechreisst die von 4 tagen noch mit der hand anzudrehn war. bei solchen dingen könnte ich schonmal nen herzkasper bekommen.

*sich dem anschliess* wers nicht glaubt soll den "commander" und den "the watcher" fragen

ja auch von hier aus alles gute richtung osten.

wenn das schon gemacht wird dann aber anschaltbar für die dies nicht nervt. weil nich alle lungern in der box rum und müssten dann das gepiepse und geblinke ertragen. also grundeinstellung AUS und wers mag kanns anmachen. grundsätzlich find ichs käse weil in nem normalen chat haste sowas auch nicht.

das wäre super.

ich hab seinerzeit meterware verbaut. sei nur vorsichtig beim lösen der alten schläuche. due stecken teilweise auf plastikrohren oben auf dem tank. die brechen gern bei den momentanen temperaturen.

das mit dem "nicht-tanken" macht keinen sinn. wie ich schon schrob: ich tanke 29tage im monat nicht und das interessiert auch keinen. nur das auto stehnlassen und kein benzin verbrauchen weckt die ölmultis. aber das kann halt nicht jeder. selbstständige oder pendler können nicht so einfach mal das auto ne woche stehn lassen

okay danke dir erstmal. vielleicht weis das nich wer anders welche pins unter die relais passen?

ist doch egal wie lang er wirklich braucht. da kommts auf die aufgerufnen AWs an. und nur die bezahlst du. egal ob er 20minuten oder 8stunden braucht.

100€ für 1,5 stunden ist doch nen guter kurs. was denkst du was bmw für nen stundenlohn aufruft?

naja wenn die nocke schon spuren hinterlässt werden deine schlepphebel wohl schon hinüber sein. aber sowas wie nen nockenschaden oder eingelaufne schlepphebel stellt sich schleppend ein. das passiert nicht von heut auf morgen. mach doch mal morgen die kerzen raus und mach mal nen bild. eventuell ist ein einspritzventil hinüber. wenn uns das auch nicht weiterbringt würd ich mal bei www.e30hamburg.de vorbeischauen. da ist sicher einer dabei der sich dein sorgenkind mal anhört.

war es aber früher nicht so das der streckenverlauf erst kurz vorher bekannt gegeben wurde um die chancengleichheit der "ureinwohner" zu gewährleisten?

@tom65: ich als alter LG-schütze kann dir sagen das das 5meter abstand zwischen LG-mündung und scheibe schon zuviel sind um ne spannungsfreie scheibe zu zerdeppern. und wie schon erwähnt ist der winkel für nen LG ungünstig für nen durchschlag. son LG schlägt auf 20 meter nicht mal ne jeans durch. das gibt nur gerötete flecke die nicht mal richtig blau werden. mein dad hatte mal nen LG und ich ahb weisgott viel blödsinn damit gemacht als ich jung war. selbst ne fensterscheibe auf der anderen strassenseite hält nem diabolo stand. hat wer mal probieren müssen mit so nen "life-hammer" ne scheibe zu zerdeppern? da muss man schon zweimal zuhauen.

das beste sind dann die PN mit dem wortlaut: was willste denn ausgeben? da kommt von mir immer die standardantwort: 5 euro! und dann kaufe ich aus prinzip nicht bei dem.

Campingplatz Müllenbach - oben im Wald gibts ein schönes Schotterstück - führ ich dich nächstes Jahr gerne hin Viele Grüße Chris jaaa unbedingt.

ja und die unter den relais auch. oder sind das die gleichen? ich hab nachgeschaut. bei mir fehlt jeweils einer an den beiden sicherungen und jeweils zwei unter den relais.

moooment mädelz!!! @kurty24: die heckscheibe ist normales sicherheitsglas. KEIN verbundglas wie die frontscheibe- geht die scheibe kaputt geht die in tausend kleine teile. auch wenn sie nur nen kleines loch gekommt. eure zweite theorie mit dem draufschmeissen oder -schiessen kann ich auch widerlegen. ich hab nen schlachter vor der tür stehn gehabt und da haben kiddis versucht mit ner gehwegplate die heckscheibe einzuschmeissen. das hat NICHT geklappt. es gab nur kratzer auf der kofferraumklappe. beim entgültigen verschrotten hatte ich die scheibe dann ausgebaut und wollte die kaputttreten. ich hab dann mit meinen 120kilo draufgestanden auf der auf der erde liegenden scheibe und die ist nicht zerbrochen. erst bei nem beherzten sprung verteilte die scheibe sich über den halben platz. ich tippe auf nen spannungsriss. und ja die scheibe steht unter spannung beim korrektem einbau.

bei wem hast du die AP-federn gefunden??? weil AP seit mitte letzten jahres pleite ist und somit nicht mehr liefern kann. ansonsten würde ich bei federn nicht sparen. kaufste ne billige feder und die setzt sich derbe dann schleift die ölwanne im dreck. und die ölwanne ist teurer als die differenz zu den hochwertigeren federn.

das die kabel 4 monate alt sind heisst ja nicht das der marder die nich vor drei wochen anknabbern konnte. mit ner gasflasche am laufenden motor hantieren??? propan ist schwerer wie luft. im dümmsten fall sammelt sich das gas dann unterm auto. der kat wird 700°c heiss. ob das ne gute idee ist???

ich seh das genauso wie jonas. da hab ich schon schlimmere schäden durch bordkanten gesehn und die felgen laufen immer noch.

ich hab schon von heckscheibenselbstzerstörung gehört. aber das ist bei 200 auf der bahn passiert. ich glaube dem "armin" ist das schonmal passiert.

hey wir reden hier vom hobby "e30" und nicht davon was du sonst noch so treibst.