Mathes318iA

ich tippe auf lagerschaden der kurbelwelle. die laufleistung ds motors ist da eher zweitrangig. überzogne ölwexelintervalle und daraud folgender ölschlamm kann schnell mal nen lager killen. und wenn der TE den motor noch lange fahren will sind die 40€ für die lager ne lohnende investition.

eindeutig platzmangel.

meine dino hat in der nabe ein mit gewinde versehnes loch wo ich nen ringkabelschuh mit nem stück draht festgeschraubt hab.

schick dem spiggy mal ne PN. er hatte da nen anbieter bei ebay gefunden der wirkliche xenonlook-lampen vertreibt. das licht ist nur im dirkten vergelich zu unterscheiden von "richtigem" xenon. und ne e-zulassung haben die dinger auch.

naja nen satz zündkabel 200€? ne verteilerkappe 100€ und der finger auch nochmal 20??? DAS ist "günstig"? da bekomm ich für nen gleichalten golf 2 beinahe drei sätze. aber okay! es war schon immer etwas teuerer einen besonderen geschmack zu haben. @ jonas: schau mal was die kunstledertürpappen fürn 4türer ringsum kosten. :eek:

na das ist doch alles pillepalle. nen samstag und das ist alles erledigt. den schlauch für die heckscheibenwäsche einfach durchschneiden und aus dem aquariumsladen schlauchverbinder und nen meter passenden schlauch besorgt und nen grossen bogen im himmel verlegen. dann knickt der nimmer ab. auch mal die abdeckkappe am hinteren wischenarm erneuern. weil da sind auch die düsen drin. ausserdem hat der prüfer ein paar sachen doppelt bemängelt. weil wenn die LWR nimmer geht issses klar das das licht nicht stimmt. lass die tonnenlager von einer werkstatt deines vertrauens überprüfen. ich selbst hatte schon nen prüfer der auf dem weg unters auto schon die tonnenlager als verschlissen angesehn hat. obwohl er sie nicht mal von weitem gesehn hat. blöd war nur das die lager grade 3tage frisch drin waren. der prüfer sieht von weiten E30 und sofort werden die tonnenlager bemängelt weil bei 80% der e30 die dinger fritte sind.

herzlich willkommen hier. nen 318er?? DANN liesst man sich sicher hier. aber du siehst ja das selbst nen schwerer unfall zu irgendwas gut ist. so bekommt eurer haushalt nen "vernünftiges" auto. ich hab das "vernünftig" extra in " " gesetzt weil nen vernunftauto ist der e30 ganz sicher nicht.

hauptsache das klima ist geschützt. kein mensch mehr am leben weil alle bei unfällen auf dem zebrastreifen umgekommen sind aber das klima ist gerettet. *ironie off*

dann renn ich duch die ganze bude und mach überall das licht AN!!! ich kann diesen klimaschutzquatsch nimmer hören. alles aber auch wirklich alles wird mit dem klimaschutz in verbindung gebracht. ich frag mich wie lange es noch dauert bis ich auf meinem klopapier lesen kann: "pfortz nicht soviel, das zerstört das klima!" das das komplette erdklima gewissen temperaturschwankungen unterlegen ist die es aber auch nen "paar tage länger" gibt als uns menschen ist den klimaschützern aber schon bekannt??? naja mir ladde ich mach auf jeden fall nicht mit bei der klimaschutzhysterie. aber es lässt sich jaaaaaaaa so schön geld verdienen mit dem wecken des schlechten gewissens beim menschen. *arschbacke heb und richtig einen fliegen lass*

also ich hab mal in den einbauanleitungen geschaut. könnte sogar passen. zumindest ist laut den bildern die drosselklappe im e36 gleich mit der im e30. und der stellmotor könnte auch identisch sein. laut teileverwendung im etk passt der aber nicht.

neeee die gibts bei bmw neu.

na ganz so blauäugig würde ich es nicht sehn. die preise bei bmw sind meist entfernt von gut und gerne. und zubehör ist nich nur preiswert sondern meist billig. und nen ausgelutschtes teil durch nen teil vom schrotti ersetzen was auch nicht mehr frisch ist??? ich ahb in den letzten drei monaten mal eben 450€ in die limo gesteckt. aber nur an teilen. einbau hab ich selber gemacht.

die dämpfer sind von aussen NACHSTELLBAR!!! aber nicht einstellbar!!!!! aber schraubt ruhig eure konis zu und hoppelt durch die gegend und beschwert euch hinterher in allen foren was koni doch für ne scheisse produziert.

also bei etz steht nix davon das man die dinger von aussen einstellen kann. und bei sandtler auch nicht.

ich ahb mir nochmal den ganzen fred zu gemüte geführt. ICH würd die kohle überweisen und mir den ganzen stress mit zurückbringen oder anwalt nicht antun. ich meine es ist scheisse gelaufen. da ist nix dran zu machen. mach nen paar schöne bilder und ne super artikelbeschreibung und hoffe drauf das der motor für die 50e wechgeht. oder schlepp ihn zum alteisenhändler. der gibt dir noch den kilopreis.

ich ahb den kompletten tempomaten vom m20 in den m40 gestrickt. montiert hab ich den stellmotor dort wo er auch im VFL festgeschraubt wurde. an der "stehwand" zum koti hin neben dem lufikasten. ich ahb mir dann das originale M20-tempomatgaszugwiderlager (das was an der ansauge verschraubt ist) mit der flex bearbeitet und an das wiederlager des normalen gaszuges anschweissen lassen. damit hab ich den längenunterschied der tempomatgaszughülle (40mm) ausgleichen können.

entweder das adapterkabel oder einfach nen LMM aus dem e36 mit M40 motor. weil der hat das adapterkabel schon "eingebaut". da hat bmw seinerzeit auf das problem in der laufenden produktion reagiert. schön zu erkennen am umlaufenden erhöhten rand des schwarzen deckels

@touringdani: naja ich will dir nicht zu nahe treten aber das ist keine grube sondern eher nen loch in der garage. :devil: dadurch hast du natürlich den vorteil das du mit ner geringen wandstärke beim beton hinkommst. da steht "das loch" noch alleine wegen den relativ kurzen seitenlängen. wenn ich aber an ne grube denk ist das ding 6 meter lang und 120 breit. wenn dann da noch 2tonnen gewicht auf die seiten der grube drücken kommste aber mit 10cm betondicke nimmer hin. und dann noch die tiefe. also wenn ich 190cm tiefe haben will zum stehn muss ich ja schonmal 220cm tief buddeln. damit ich auch nen festen boden hab um mal ne getriebestütze aufzustellen. da geht einiges an beton rein.

vom kostenaufwand würd ich auch eher zur bühne tendieren. aber das blöse ding steht dann immer im weg. egal wo mans hinbaut.

lass ihn mal machen. was meinst du wei weit der bäcker an der ecke kommt wenn er dir statt nem brot nen brötchen verkauft. zum preis des brotes natürlich. das mit dem ausschluss der garantie ist sowieso tünnef. da kann er in seine auktion reinschreiben was er will.

das geht nur bei radio die einen IC als "quellenschalter" haben. schau mal hier ins wiki da stehn zwei umbauten drin. ich hab mein SE K750i am bmw bavaria rds.

danke für die rückmeldung. dann wissen auch die tippgeber das sie keine blödsinn verzapft haben.

ja ich brauch die anzeige. weil die mir sagt wann ich mein öl wexel.

je tiefer desto besser. ich würd auch die version mit den stufen vorziehn. da kann man schnell mal nen brett drauflegen wenn man höher steigen muss. nen rost als boden der grube ist nen zweischeidiges schwert. einerseits gut wegen ablauf von flüssigkeiten andererseits kagge wenn mal nen schraube oder mutter runterfällt.

also du meinst die ganze karosse ist weich und das ist gewollt vom hersteller??? deshalb hat das cabrio auch verstärkte schweller, oder? und genau aus dem grund hat das golf cabrio auch nen bügel? und genau aus dem grund hast du nen paar freds weiter oben was von nem käfig erzählt? hat der käfig denn flexstücke drin?