Mathes318iA

wird die klemme 1 nicht beim starten vom entlastungsrelais unterbrochen?

hochhol weil wieder aktuell.

so!!! eure schonzeit ist vorbei. an die mods: AUFGEWACHT!! bin wieder daaaaaaaaaaaa! :D:D

hinten unter die tonnenlager und vorne unter die längsträger

@heiko: dein letzter satz in den waschanlagenposting war keine stellungnahme!!! und wenn ich nicht hier nen posting eröffnet hätte wäre bis jetzt nicht mal ein satz deinerseits dazugekommen. aber nun ist gut und fröhliches löschen noch.

ja ist gut! ich hab kein bock mt dir zu diskutieren. scheinst es eh nicht begreifen zu wollen. eigentlich war heiko damit angesprochen deshalb weiss ich nicht was du dich da reinhängst. da heiko aber keine stellung dazu bezieht lass ich es dabei und denk mir meinen teil.

eigentlich wollte ich nix mehr dazu schreiben aber es geht nicht anders. soll ich dem mod der beim löschen schon keinen grund angibt dann noch ne PN schicken mit dem selben ergebnis? wohl eher nicht! das das mit der löscherei nen globales problem ist seh ich aber so und deshalb kann ichs NICHT per PN klären. konstruktive kritik??? warum soll ich mir nen kopp machen wenn ich von vornherein schon weiss das es nicht mal im ansatz von den mods umgesetzt werden wird. das hat schon zu meiner mod-zeit nicht geklappt weil jeder hier everybodys darling sein will. wenn dann wirklich mal nen vorschalg seitens der userschafft kommt bekommt man dann so nen text wie der letzte satz in heikos posting. @cabbi im speziellen: man war mit meiner arbeit im treffenforum nicht zufrieden. nicht mal der hausmeister stand hinter meiner arbeit. was sollte ich denn tun als hinzuschmeissen? haste dir da mal nen kopp drüber gemacht? ich stand mit meiner meinung (und steh es heute noch) allein auf weiter flur.

schööön weit wech vom topic aber egal. bei euch schreibt man. bei uns ist man am schreiben.

auch wenn ich deshalb gleich wieder eine verbal angebackt bekomme: schwanzvergleich???? oder was soll die frage?

wo ich gross geworden bin sagt man zu 13.15 uhr viertel zwei. hier aber viertel nach eins. wenn ich hier zu jemanden sag es ist viertel zwei werd ich hier nur doof angeschaut.

hingeschmissen hab ich weil ich keinen rückhalt seitens des hausis bekommen hab. wenn der admin den usern recht gibt was soll ich dann noch als mod tun? aber das sind alte geschichten. das du was tun musstest war mir auch klar. aber mit dem "wie" bin ich nicht einverstanden. durch deine löscherei haste das problem ja nicht beseitigt. gleich kommt der unwissende user und bringt wieder das trinkgeld ins posting ein. da geht das theater von vorne los. und dein letzter satz klingt schwer nach willkür.

die automatik und schalterverkleidungen sind aber gleich!

soll der letzte satz in dem fred ne begründung sein??? 80% der freds hier laufen aus dem ruder un haben (zwischenzeitlich) nen völlig anderes thema. willste die jetzt auch alle "zermoderiern"? nen satz in ner auffälligeren farbe in das jeweilige posting hätte auch gereicht. da hätten alle anderen nachlesen könen was dir missfällt und gut ist. aber löschen scheint einfacher zu sein.

aber dann sollten sie sich auch mal 5 minuten zeit nehmen und sich nen grund einfallen lassen. edit: und nen tread bis zu unkenntlichkeit "zermoderiern" machts auch nicht besser.

...und finde dann nen link der aufs "do-it-yourself" von www.e30.de verweisst wo die reparatur haarklein erklärt ist.

*wink wie irre* herzlichen glückwunsch zum burzeltag. ich hoffe man sieht sich in windeck.

wenn du den jens nicht unbedingt treffen willst..........:devil: gehn auch kabelbinder.

@roadrunner: bei meinen original-PL und HL waren auf der rückseite die "KS" symbole für kolbenschmidt eingraviert. warum dann bitte 180€ mehr zahlen nur weil sie aus nem bmw-karton kommen? weiterhin is mir kein motor bekannt der nen schaden erlitten hat weil er "KS"-lager fuhr und nicht original.

ich würd mal bei nem fähigen tüv-prüfer vorsprechen. weil wenn ich die angebote bei ebay für twintec durchgeh tauchen die selben bestellnummern bei 318i schalter und automatik auf. also ist es das selbe system. mit dieser info sollte der prüfer dir den KLR auch im matik eintragen können.

ja nee das hab ich ja auch bei mir rausgemacht um den sub dahinter zu setzen. ich dachte aber er wollte die ganze rückseite entfernen. um auch grossen kram zu transportieren. und das geht nicht ohne flex.

ooh ich hab das mit dem vorrausgegangenen ölwechsel übersehn oder verdrängt. wenns nach den öltausch schonmal klappert ist das mit sicherheit eins oder alle der hydros. solang die nicht morgen früh wieder klappern ist alles im grünen bereich.

alao die wanne muss dazu schon ab. wenn die dichtung in dem bereich nimmer sitzt nützt auch das nachziehn nix. bei solch einer aktion würd ich dann gelich nen neue dichtung verbauen und dann ist ruhe. nen sieb wo das aufgefangen wird was der ölfilter durchlässt??? da wären wir wieder bei der pflege. ölfilter voll = bypass offen = öl kreist ungefiltert.

@pit: das ist aber nen widerspruch in sich.

jaaa nee is klaaa

die blechwand ist nen tragendes teil und das rausflexen führt zur stilllegung beim nächsten tüv. warum fragst du eigentlich?