@delay: liegt sicher daran das du noch nen blechluftfilterkasten hast. und alles was später kam nen plastikteil. sei froh der blechkasten ist das optimum was das ansauggeräusch angeht mit originalteilen. oh mein gott was hab ich da jetzt angerichtet. jetzt werden dei blechluftfilterkästen mit gold aufgewogen. :D:D:D
willste nen fertiges haben? ich hab noch eins rumfliegen. ist nen kasettenradio aus nem e36. aber kasette geht nimmer weil der platz fehlt durch das anlöten der kabel. hinten kommen zwei chinchpaare raus. einer als eingang für nen mp3-player und einer als ausgang für nen sub.
hmm sicherung 23 wäre ne alternative. ich bin beim lesen nur bis sicherung nummer 10 gekommen BC zeigt werte an. tataturbeleuchtung ging imho nicht. wenn ich das licht anmache ändert sich nix an der beleuchtung des BCs. @frank: das regnet hier wie aus eimern. wenn ich versucht hätte da auffe strasse ne steckbrücke zu setzen wäre innerhalb von sekunden mein komplettes heck pitschnass geworden. :D:D
genau so isses. wenn der motor warm ist und du hältst ne zusammengerollet zeitung in den lüfter müsste der konfetti produzieren. oder zumindst nicht einfach anzuhalten sein. meine visko klingt bei den temperaturen wie nen staubsauger und ändert den klang mit der drehzahl des motors.
licht geht. BC geht auch. nicht geht: tachobeleuchtung warnblinkschalterbeleuchtung ascherbeleuchtung sicherung kanns demnach nicht sein weil dan ginge der BC auch net. also bleibt da nur der dimmer des lichtschalters über? hintergrund ist der das der ersatzlichtschalter in einem vom 11 umzugskartons im keller schlummert und ich eigentlich nicht suchen will um dann festzustellen das es NICHT der lichtschalter ist.
da scheints aber auch noch unterschiede zu geben. ich wollte beim schrotti auch welche aus nem manta abstauben hab mir aber die arbeit gemacht die vor ort gleich zu probiern. ich hätte nur noch mit offnem scheibedach oder abgewinkelten genick fahren können. also mir waren die auch zu hoch.
leg doch erstmal strom und masse an den stecker des motors. nicht das der fehler woanders liegt und du umsonst den motor tauscht. wie sieht die verbindung von der tür zur karosse aus? weil wenns da gammelt kanns schnell passiern das kein saft am fensterheber ankommt.
um das getriebe abbauen wirste wohl nicht rumkommen. zumindest um nen blick in die getriebeglocke zu werfen. ICH würde mal probiern den wagen im leerlauf zu schieben. geht das problemlos sollte das getriebe doch eigentlich noch in ordnung sein. am besten erstmal drunterkrabbeln und mal mittellager und hardyscheibe checken. zur not die kardanwelle rausbauen und dann am diff drehn.
muhahahahaha ja nee is klaaaa. das dicke öl zersetzt die materialstruktur der kipphebel und deshalb brechen die. da musste noch schwer aufpassen das dir das dicke öl keine löcher in den block frisst. :D:D nachtrag: man kann tagelang über das richtige öl diskutieren aber wenn ich solche argumente höre frag ich mich wer dem schrauber solch einen käse verkauft hat? oder ist das ne sekte die ihre mitglieder mit gehirnwäsche gefügig macht?
dann simmer schon drei. abgesehn vom pflegezustand des lackes gibts für metallic 50€ mehr??? naja das schöne an der liste ist das bei nem möglichen verkauf noch mehr spacken anrufen und unterirdische preise nennen die sie aus dem internet haben.
....und hängt dann im prallen sonnenlicht bis der fahrer angewidert von der warmen plörre das fenster runterkurbelt und den halbvollen becher entsorgt. :D:D okay ich muss dir recht geben der becherhalter ist schon cool im audi aber das war die blödeste stelle wo die den hinbauen konnten. schön wäre den audi-becherhalter in dei mittelkonsole des e30 zu implantieren. dahinter ist ja genug platz.
und auf dem weg zum auto verflüchtigt sich das terpentin und dann stellste fest das der gummi noch 5 grad gedreht werden muss auf dem lenker! und dann??? :D:D:D
naja kann man von zwei seiten sehn. als wenn mir in meinem auto leder und klima 800€ aufpreis wert wären. dann nehm ich lieber nen auto was 200tkm aufm buckel hat und immer gepflegt wurde also nen 150tkm auto was nur drei wäschen im jahr bekommt und nen laternenparker ist. so ne seite ist zwar nicht schlecht aber völlig realitätsfremd.
bei der "fuss-rausdrück" methode musst du nen zweiten mann haben der die scheib auffängt oder schonmal nach besen und schaufel sucht. ich hab am montag meine folienbeschichtetet scheibe entsorgt und war erstaunt wie schnell die zerspringt wenn das gewisser druck draufkommt.
tja ich nehm an bmw verkauft lieber neue schlösser. bau mal das schloss auseinander. meins war damals so verharzt innen das nicht ale plättchen an die stelle rückten wenn ich den schlüssel reinschob. und somit sperrte das schloss als wenn ich nen falschen schlüssel genommen hatte. alles schön sauber amchen und die federn dabi nicht verlieren und alles eingefettet wieder zusammenbaun und dann geht das auch wieder.
@boba: haste den querlenkerzapfen vorher richtig metallisch blank gemacht mit nem "negerkeks"? nee nee jungs diesmal benehm ich mich. nue eine steilvorlage pro abend
da ist deine information schlichtweg falsch. es sei denn ich arbeite mit schwarzer magie . nee alles kein thema. das kofferaumschloss lässt sich genauso umcodiern wie ein normales schloss.