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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    hoch lebe der e30. ich muss aber sagen das solche autos die solche strecken problemlos abspulen sich meist schon länger in der hand des besitzers befinden. also ohne reparaturstau sond solche strecken eben auch für nen 20 jahre alten e30 zu schaffen.
  2. Mathes318iA
    dann wohnst du in einer lackiererfreien zone. jeder lackierer der seine beruf als berufung ansieht kann dir nen passenden lack anmischen. meine fahrertür wurde unabhängig vom auto (weil ich den wagen während der lackierarbeiten brauchte) vom profi lackiert. zur lackmischung musste der wagen für 20 minuten in die werkstatt. selbst heute 5 jahre nach der teillackierung sieht man keinen unterschied. der rest der "lackierer" der solche aussagen wie deine an den tag bringt hat wohl eher die bezeichnung "anstreicher" verdient.
  3. Mathes318iA
    also ich schraub ja nun auch schon seit ein paar jahren aber ich bin immer noch verwundert wie derbe oder leicht der jeweilge anzugsmoment ist. das "frei schnauze" zu machen traue ich mir nicht zu. ausserdem kann ich besser schlafen wenn ich weiss das die pleuelschrauben mit dem richtigen moment angezogen sind. also drehmoment raus und angezogen. wichtig zum verschleiss soll wohl sein das der drehmomenter nach getaner arbeit entspannt wird.
  4. Mathes318iA
    :devil: ich hab vergessen wo der keller ist :devil:
  5. Mathes318iA
    ich kenn das prob beim weissen meiner mom. da kommt die kupplung auf dem letzten viertel. im 325iT kam die kupplung dagegen relativ weit unten. normal kann das ja nicht sein das die so weit oben erst kommt.
  6. Mathes318iA
    ich hab so ne drehmutter der scheinwerferinnenerkleidung drin und die hält auch bombig.
  7. Mathes318iA
    mach rein die lager und gut ist. solange die ölpumpe noch gut in schuss ist gibt das keine probs. die erste runde um den block würd ich was gemächlich angehn. so das eventuelle montagefehler nicht gleich im GAU enden.
  8. Mathes318iA
    ja genau so wies bastelbert schreibt geht es. nützt aber auch nichts wenn man irgendwelche kabelwülste oder gar die frequenzweichen da zu liegen hat. das hält die beste verkleidung nicht aus.
  9. Mathes318iA
    stellmotor und/oder microschalter am schloss der beifahrerseite hinüber.
  10. Mathes318iA
    die mangelnde haltbarkeit ist für mich das kriterium auf elektrisch zu setzen. was mich noch an dem originalkrempel stört ist bei einem defekt immer alles austauschen zu müssen. da kommt die fiesatsache besser. einfach den defekten stellmotor austauschen oder den drehschalter wechseln ist da in ner viertelstunde durch.
  11. Mathes318iA
    hmm das hat nix zu sagen. bei mir waren an den beiden sicherungen für den klimalüfter nur ein kontakt von den beiden drin. und bei den relais nur zwei von vier.
  12. Mathes318iA
    die leisten abmachen musst du so wie die igel sex haben. GAAAAAAAAAAAAANZ VORSICHTIG!!!:-D:-D
  13. Mathes318iA
    ja schon klar. wenn aber von unten an der sicherung oder dem relais kein kontakt ist..... ich hatte das prob bei mir beim nachrüsten des e-lüfters.
  14. Mathes318iA
    ja geht.
  15. Mathes318iA
    auch die steckkontakte im sicherungskasten???
  16. Mathes318iA
    ööhm ist rost schweissbar??? nicht wirklich oder? und wenn du ihn zum bearbeiten ausbaust kannste gleich nen anderen reinhängen. für nen guten dichten gebrauchten hab ich seinerzeit 50€ gegeben beim schrotti. mehr würd ich nicht bezahlen weil für 189 gibt nen flammneuen bei ebay. tauschen st nicht lustig aber auch nicht unschaffbar. ich habs gemacht mit dem auto nur auf böcken hinten. muss eben kardan raus und auspuff ab und hitzeblech runter. nachtrag: ich bin auch noch zwei wochen so gefahren weil ich kein ersatztank von heute auf morgen auftreiben konnte.
  17. Mathes318iA
    wenn er am einfüllstutzen wechgegammelt ist kanns durchaus sein das da mal 50 liter reingehn
  18. Mathes318iA
    tja da würd ich sagen dein tank ist durch. ich befürchte morgen früh steht die feuerwehr vor deiner tür. weil die tanks rosten gerne an der fügenaht von ober und unterteil oder am einfüllstutzen. da wird bei dir nicht aufhören zu tropfen bis nur noch 30 liter drin sind.
  19. Mathes318iA
    *meggermodus an* also wenn ich so nen schönes motor hätte und so nen schönen motorraum ............. dann hätte ich dieses wischwasserverteiler-t-stück IN die haube gebaut. und nicht so als "netzhautpeitsche" oben drauf. :D:D
  20. Mathes318iA
    das die nockenwelle noch gut ist bedeutet aber nicht das die kipphebel noch gut sind.
  21. Mathes318iA
    meine ist auch wech seit nem jahr
  22. Mathes318iA
    @bastelbert und wolfman: sagt mal gibts das zeug was ihr da nehmt auch in nem onlineshop?? link?
  23. Mathes318iA
    @kai325ia: bei euch hat die telekom noch eigene monteure??? ich hab schon seit jahren keinen teledoofmonteur im privatbereich gesehn. alles nur noch subs. und JA die nutzen alle die leitungen der telekom. aber ich hab mit denen nix mehr rechnungstechnisch am hut. wer meine privatnummer zweimal vergibt und dann vom mir 18.000€ telefongebühren haben will mit dem mach ich keine verträge.
  24. Mathes318iA
    der vorbesitzer war genosse???8-/8-/
  25. Mathes318iA
    tauschen der schalter ist nicht unbedingt notwendig. eien öffnen und befreien der kontakte vom grünspan hätte auch gereicht. und das dir nicht sofort einer antwortet ist zwar äusserst selten hier aber wenn keiner der anwesenden wirklich was weiss hält man besser die klappe und sagt gar nix und lässt die "durchblicker" zu wort kommen. die treiben sich dann auchmal nur tagsüber hier rum vom büro aus. *nach overath rüberwink*
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