Mathes318iA

ja waren sie! :-o:-o

also werd ich beim versuch das ding mal zu komplettieren die kamera in reichweite legen. kann ja nicht schaden.

:-D:D

also ich muss sagen das die zahl der e30 bei mir in der ecke drastisch abgenommen hat. der grossteil derer die noch rumfahren sind in einem erstaunlich guten zustand und werden gepflegt. komischerweise von leuten die erstbesitzer (Ü70) sein könnten oder eben mitte dreissig oder geringfügig älter. was aber völlig aus dem strassenbild verschwunden ist sind die ascona C. die wurden ja nun zeitgleich produziert und davon sind viele schon als vectra wiedergeboren.

bei richtziger montage eigentlich nicht notwenig. schaden kanns aber nicht.

also ich denk der hoster hats in griff bekommen. es geht wieder wie gewohnt.

kommen denn alle leitungen separat vom sicherungskasten? oder muss man da nur drei oder vier kabel ziehn un der rest geht dann per brücke?

der weisse! eindeutig! ich meiner ehemaligen nachbarschaft wohnt nen ehepaar die haben sowas in erstbesitz. in dem senfgelb?? als CC mit spiessfelgen. wonderbra!!!! obwohl mich die zuneigung zu solchen autos nicht sonderlich erschreckt. die kommen schliesslich aus den selben epoche wie unser e30.

ins a-getriebe gehört dexron II (bei atu 12€ der liter) und in den motor 15W40.

*gäähn*

grundsätzlich haste recht. wer nen megaaufwand betreibt mit nem neuaufbau (beispiel spiggy) der wird nicht an den paar euros sparen. aber der grossteil der hier vertretnen autos haben ihre halbwertzeit schon deutlich überschritten. obs sichs da noch lohnt neuteile für das 10fache des originalteils zu verbauen sollte jeder für sich entscheiden. leider gibts bei dieser problematik keine grauzone. hopp oder top.

kann durchaus möglich sein das deine vorhaben was bringen. das will ich ja gar nicht abstreiten aber ich bezweifel das das SPÜRBAR was bringt. zu dem schnorchel im lufikasten: wenn man beim 325er den ab werk kurzen schnorchel vom 318i reinmacht soll man eine durchzugsschwäche im mittleren drehzahlbereich verspüren. also eher kontraproduktiv für dein vorhaben. das einzige was nen leistungsvorteil bringen würde wäre die komplette frischluftversorgung nach aussen zu verlegen. ich denke spiggy hat das bei seinem schwatten optimal gelöst. obwohl da wieder die einzeldrossel ihr eigenes liedchen singt.

@buxte: *gäääääääähn*

deine unternehmerische sicht hat aber nen knick in der optik. bei ebay kosten die mittlerweile 35€ das stück. der selbe hersteller der vor nem jahr noch 80 kostete. dazu musst du ja beim tausch nicht zwangsmässig die augen mittauschen. wenn die noch gut sind und nur die traggelenke schrott sind würd ich die drinlassen. umpressen??? sowas mach ich selber mitm schraubstock. wieder 5€ gespart. mit 300€ für originalteile kommste aber kaum hin. was wiederum meine "milchmädchenrechnung" in der vordergrund bringt. ich hab die billigdinger beim weissen meiner mom verbaut und die ist damit schon 30tkm gefahren. das sind für die schönwetterzweitautofahrer hier schon ne 5 jährige laufleistung. also ich kann nur sagen das ich /und meinem mama) zufrieden sind mit den billigdingern.

oder steht hier wer auf der "serverbremse"??? hab ich das nur oder ist der server heute langsam? wer hat noch probs mit dem seitenaufbau?

@buxte: das ist meine meinung und die vertrete ich. und wenn dir das nicht passt.................oben rechts ist nen button. einfach draufklicken.

@urlauber: schau mal ins DIY bei e30.de

ööhm weil wir grad beim thema sind: hat das schonmal einer gemacht beim M40 den SA-stecker nachträglich voll zu belegen? wie geht dem genau? teilenummern?

du brauchst mich nicht auf meine postings hinzuweisen. ich weiss was ich schreibe. und wenn dir meine art nicht passt dann klick meine antworten wech und mach hier nicht auf anstandswauwau. so nen projekt sollte richtig vorbereitet sein. sonst hat man zum schluss nen haufen zeit verschwendet und es ist ein guter e30 zu grunde geflext worden. @is-power: auf dem bild von AN siehst du das das die frontscheibe dicht ist? hut ab! selbst meine blinde oma kann sehn das auch da die scheibe gekürzt ist.

is-christi: das die selber umgepressten lager nach wenigen kilometern schrott sind hab ich schon von einigen gehört. da wird wohl der umpresser gepfuscht haben. @kai: so nen querlenker ist doch schnell getauscht. hmmkay im jahresrythmus ist das kagge aber bei dem preisunterschied?

ööhm cabbi? das video vom M3stef haste gesehn? wegen laubpustern und so?

die visko ist nur auf die wasserpumpe geschraubt. aber mit linksgewinde. man nehme nen 32er maulschlüssel stecke den auf und gibt ihm einen mitm hammer. dann kann man die visko incl. flügel abschrauben.

*pfeifundguckindieluft* und ganz leise sag: "e36 sind hässlich" PSST! aber nich weitersagen!:devil: edit: das man aber den wert des autos oder des menschen an dem motor in seinem auto festmacht ist wirklich käse. aber das können die e30er ja auch.

schön wäre mal zu erwähnen (und gegebenenfalls nachzutragen) das es beim einfachen tausch eines M40-kabelbaums zu ebensolchen "erfolgen" kommen kann.

@stef: 575km sind kein pappenstil. ich glaub ich schick dir mal ne pulle und dann machen wir die zum gleichen zeitpunkt auf.