Mathes318iA

hallo? du brauchst ne anleitung für das einklipsen eines spiegels und das kabel verlegen hinter der a-säulenverkleidung und das einstöpseln in den eh nur an einer stelle passenden steckplatz des sa-steckers? sorry wenn ich dir unrecht tue aber ich seh da nen finanziellen hintergrund hinter deiner suche.

so wie du das schreibst muss ich dir leider sagen: fahr du weiter deine eh-automatik weil die normale kannst DU eh nicht fahren. ich bin im tiefsten schnee oder auf matschigen wiesen nahe des nürburgrings unterwegs gewesen und hab nie probs gehabt oder sogar schieben müssen. und die EH-automatik aus dem e30 (4HP22) mit der automatik aus dem 5er (5HP22) zu vergleichen ..... störanfälligkeit? schau mal hier ins forum. die meisten freds mit automatikproblemen derehn sich um das EH-getriebe. mein normales a-getriebe hat 260tkm aufm buckel gehabt und liegt jetzt bei einem user als "reserve" im regal. also nicht alles mit was man selber nicht klar kommt ist gleich grundsätzlich schei..... ;-)

also der da aus dem käfer fällt ist echt der hammer. stimmt das sind teile aus "rhapsodie in blech" ich hatte den kompletten film mal auf HDD aber nach nem virenbefall war alles wech. bemerkenswert ist aber das die bmws schon damals nen gutes fahrwerk hatten weil keinen der bmws (auch im kompletten film) hats aufs dach oder die seite gelegt. :-R:-R

kommt nur nicht auf die idee den silbernen sonax zu kaufen. ich versteh echt nicht wie so ne firma wie sonax solchen scheiss unter ihrem namen abfüllen kann.

also ich hab seinerzeit bei "conrad" zugeschlagen. hab nen "ravemaster" (für einige wohl "zu hart aufgehängt" das teil) auf nen MDF-brett gemacht und befeuer den mit ner "storm"-endstufe. (ist wohl ne conrad-hausmarke gewesen) ist nen zweikanalteil welches brückbar ist und schickt dann 150 watt sinus an den sub. die beiden vorderen und die beiden hinteren lautsprecher bekommen ihren "saft" von ner 4kanal-endstufe marke "thunder" (auch hausmarke). einige werden jetzt lauthals lachen aber für mich isses völlig ausreichend und damit hab ich meinen anspruch an "klang im auto" abgedeckt ohne die halbe strasse zu beschallen oder das das kennzeichen schnarrt.

ich bin fast 7 jahre "normale" automatik gefahren und ich kann nix sehn was die normale automatik in zusamenarbeit mit dem fahrer nicht auch kann. also in meinen augen nur ein teil mehr was störanfällig ist in sachen elektronik.

soweit mir bekannt ist gibts auch nur original-EBAs von sachen die beim ausliefernden händler vor ort nachgerüstet werden konnten. und zu diesen sachen gehörte der lese/innenleuchtenspiegel eben nicht. genausowenig wie der BC. also gibts nicht für alle sonderausstattungen auch ne passende EBA seitens bmw. ich meine die klimaanlage gehört auch dazu.

ich hab mich früher genauso aufgeregt wie du. aber fahr mal selber. da kommste nen leichten berg runter mit 85 und 25tonnen im heck. der andere trucker fährt vor dir mit 83 und nur 15tonnen ladung. 500meter weiter kommt der nächste anstieg. ja es kostet nix mal den tempomaten für 2 sekunden ausmachen und dann wieder zu aktivieren. ABER: das raubt mir so viel schwung das der andere mit 83 den berg einfach hochfährt und ich mit deinen 25tonnen nen halben oder sogar nen ganzen gang runterschalten muss und auf der kuppe des berges mit unter 65kmh ankomm. lass ich es aber rollen und halte die pkw-fahrer auf sozusagen hab ichs nach 30 sekunden geschafft und kann mich wieder einreihen und veranlasse die nach mir kommenden lkws nicht auch noch an mir (den berg hochschleichenden weil der schwung fehlt) vorbeifahren zu müssen. jetzt überleg mal selbst was dir mehr zeit kostet.

fahrt mal ne woche lkw. dann schockt euch gar nix mehr. da wird konsequent in den sicherheitsabstand reingebremst das man ständig ne "fast-vollbremsung" hinlegen muss. da werden bescheunigungsspuren aufs dreifache verlängert nur weil der pkw nicht mit 80 in die lkw-kolonne einscheren kann/will/darf. da wird so knapp überholt das ich denk gleich dreh ich den rum und schmeiss ihn auf die seite. da wird auf der landstrasse 3 lkws am stück überholt um vor dem ersten dann aufm parkplatz zu hämmern und pause zu machen. und DA soll ICH mich aufregn? da komm ich ja keine 20km weit.

das sind drei personen plus du. wie kommst du dann auch 6fachen stromverbrauch?

bei schleifpaste musste aber wissen was du machst. sonst siehste ziemlich schnell wie die grundierung aussieht. geht schneller als gedacht an kanten und sicken.

ich bin ja nun schon ne ganze weile in diversen e30-foren unterwegs. bis heute ist mir noch keiner untergekommen der seinen strassentauglichen e30 unter die magische grenze von 1000kilo bekommen hat. der nächste der es versucht ist der "dominik335i" aus dem e30.de-forum. einfach mal suchen gehn nach seinen beiträgen im e30.de-forum. ich wünsch es ihm aber ich bezweifel ebenfalls das er es schafft.

also ICH würde mit sonax rot lackreiniger anfangen. schön mit ner poliermaschine (keinen schwabbel ausm baumarkt) den lack reinigen. danach mit sonax rot politur die hologramme rauspoliern. und als letztes mit sonax rot hartwachs mit der hand das wachs auftragen und mit nem froteehandtuch (oder zwei oder drei) das wachs abpoliern. ICH bin der meinung das das ganze scheissteure "spezialzeug" nicht wirklich besser ist (was den preis rechtfertigen würde) wie das material was es im normalen handel auch gibt. zumindest was die verwendung auf 20jahre alten lack anbetrifft.

einmal richtig gemacht und dann fortwährend gepflegt und dann isser auch lange schön.

dann treib von den anderen 5en den anteil ein und dan haste auch nur den kleinen betrag.

das sieht man doch! so kannste autowaschen an der garage. wichtig ist das du strom hast in der garage.

hmmmmm naja DA hätte ich auch selbst drauf kommen können. danke jungs das ihr mir "auf die sprünge" geholfen habt

ich hab allen "ballast" abgeworfen -----> *single* und das drückt die stromrechnung!

jou bei hansetrail hab ich schon oft anhänger gemietet. supernett und preiswert. nimm ihn aber von dir zu hause mit. die einwegmiete kost fast das dreifache. mit was willste den anhänger mit dem touring ziehn?

weils ja nicht nur der blöde schlauch ist sondern auch die leitung und die noch als 1,54m-stange im keller steht und der laden morgen nicht auf hat weil feiertag. @Naturally Aspirated: die schraube müsste dann M10 sein mit ner 1,0er steigung. alles normale hat 1,5er steigung. und zum schraubenhändler hab ich nimmer geschafft heute.

nja die zufriedenheistschwelle ist bei jedem woanders. soo grottenschlecht sind die original-lautsprecher gar nicht. aber die ausgangsleistung der radios. lass die originalen drin und bau die hochtöner dazu und dann häng den kram mit guten kabeln (und ohne vertauschten steckern) an ne kleine endstufe. reicht völlig! wenn mal irgendwann das verlangen nach mehr bass kommt (und das kommt!!!) dann kannst immer noch nen freeair an die skisacköffnung schrauben. somit haste 200€ für ne gute kleine endstufe zur verfügung.

morgen soll mein bremsleitung vorn rechts erneuert werden. hintergrund ist nen poröser bremsschlauch und anstehende HU und ne vergnaddelte schraubverbindung im radkasten. wenn ich als strassenschrauber die leitung am HBZ löse läuft mir doch in minuten der bremsflüssigkeitsvorratsbehälter leer. was kann ich machen? nen joughurtbecher drunterfriggeln? nach erfolgtem tausch der leitung un des schlauches muss ich ca 500meter fahren zu jemandem der mir den rest der bremsflüssigkeit tauscht und auffüllt. also mal her mit den ideen.

genau darauf wollte ich eigentlich hinaus. wer bitte und vor allem warum dreht man an "fast neuen" *zitat ende* konis rum?

also ich halt grad meine endabrechnung in den händen. bin vor nem jahr hier eingezogen und hab nen monatlichen abschlag von 39euro gezahlt. nun kam die nachzahlung: 42,30€. bei mir leuchtet keine lampe die ich nicht brauch. auch der TV wird vom standby befreit. dafür läuft aber die spülmaschine oft. waschmaschine 1 pro woche. der rechner (mit tft) läuft abends wohl 4 -6 stunden. also ICH kann mich nicht beschweren!

sind denn EIN- oder NACHstellbare dämpfer?