Mathes318iA

als langjähriger e30-fahrer merkt man den unterschied schon ob der tank voll ist oder auf reserve. ich soll mir nen sack mit sand oder gar noch mit salz ins auto packen? damit der übern winter schön feucht wird und dann der gammel auch noch von innen kommt? nee mädels mir reicht es wenn salz und sand von aussen an den e30 kommen. um mit meinem e30 gut durch den winter zu kommen braucht es nur ein gewicht. und das ist das was zwischen kardantunnel und bremspedal ist.

:klatsch::klatsch: na ob das einfacher ist? mal ne grundsätzliche frage dazu: wie wird der kabelbaum angeliefert? also 1986? komplett konfektioniert? oder haben die vor ort dann die stecker eingepinnt?

die 75KW sind echt nicht der brüller im sackschweren e30. ich vermute mal zum golf II werden da wohl locker 300kilo gewichtsunterschied sein. Leider nicht. Mein damaliger Golf 2 GT mit 90 PS wog 880 Kg, mein 86er 318i/4 M 10 wog 1.010 Kg. na dann rechne die schmächtigen 60 kilo des golf-fahrers gegen die gepflegten 116kilo des "weissen-316i-mit-weissen-schwellern-fahrers" gagegen und dann biste bald da. :freak:

erst sinds nur angelegten kante und dann sind die radläufe gezogen? soll sich der TE erstmal mit sich selbst einig werden ...... nen angelegten radlauf (sei er original oder nachgearbeitet) aus originalitätsgründen mit der flex rauszuschneiden und dann nen neuen einzuschweissen und das ganze dann beizulackieren um es "ORIGINAL" zu haben ??????? haben alle cabrios nen original20jahrespätereingeschweissten radlauf?

meyle teile bekommste auch bei ebay. fotos vom querlenker kannste machen. wird aber nicht viel bringen. ich hab erst bei nebeneinanderlegen der beiden querlenker gesehn wo der alte krumm war.

komplett am stück ausbauen? wie bekommste denn den sicherungskasten durch das 5cm grosse loch? ich würd auch am sicherungskasten auspinnen und alle stecker beschriften. eventuell nur mit zahlen versehn und dann ne liste machen.

ich dachte schon es kommt gar keiner auf die idee. die 75KW sind echt nicht der brüller im sackschweren e30. ich vermute mal zum golf II werden da wohl locker 300kilo gewichtsunterschied sein.

:brüll:

okay ich bin kein pokerspieler aber was bitte gibt es sinnloseres als pokern im TV zu zeigen? hallenhalma? mikado? dsf hat früher auch die "beru top 10" übertragen. oder den porsche cup mit allen seinen serien in europa. nee dann zeigt man lieber heute quizsendungen. das einzige mal das ich DSF schaue ist wenn die 24h-grüne-hölle sind.

jetzt klingste wie der aus der radiowerbung. harald schanwari aus dem jin-und-jang-laden. :D:D

das federbein verbiegste nich beim reinfahren in die garage. das verbiegste nichtmal wenn du mit 50 nen lieferwagen streifst. da ist wohl der querlenker krumm. das das kein prüfer bei der HU gesehn hat ist mir allerdings unerklärlich.

ich nutze XP und werd das auch weiternutzen. für mein bissi internet und als "intelligente schreibmaschine" muss es weder das vista noch das 7 sein. filme schau ich im TV und "spielen" (bin eh nicht der gamer) tue ich dann mit meinem sohn auf der PS.

das kann man so nicht pauschalisieren. teuer wirds bei beiden motorvarianten. läuft dir der ventiltrieb am vierzylinder ein isses teuer. reisst dir der kopf am 6ender wirds auch teuer. grundsätzlich ist zu sagen: der e30 ist nen zuverlässiges auto WENN er einmal durchrepariert wurde.

jau die bösen bösen russen. schlimm was die da angestellt haben........ oder die bösen bösen deutschen. schlimm was die da zwischen 33 und 45 angestellt haben. oder die bösen bösen amis: schlimm was die in korea angestellt haben. oder die bösen bösen engländer was die auf den falklandinseln veranstaltet haben. ich könnte noch lange so weitermachen. will sagen: jeder hat irgendwo ne leiche im keller. momentan passt aber grad nix so ins programm von RTL also dramatisieren se mal eben irgendwas uns schwubbs ist die einschaltquote wieder oben. nächste woche kräht kein hahn mehr danach da jagen se ne andere sau durchs dorf. ausserdem ist ja blad weihnachten. wo kämen wir hin wenn RTL nicht kurz vom spendenaufruf zu weihnachten nen bissi auf die tränendrüse drückt.

dtm??? meinste das wo audi un mercedes im kreis fahren? die DTM ist keine DTM mehr seit sie ITC war.

also ich hab festgestellt das der grösste fehler beim scheibenputzen am reiniger liegt. mittlerweile bekommste ja kaum noch reiniger die einfach sauber machen. alles mit antischmier und nanodreck. ich ahb dei nano-scheisse von sidol gleich in den tonne gehauen. so viel "putzstreifen" wie das zeug herzaubert... da kannste gleich die scheibe dreckig lassen. hab dann den billigsten cheibenreiniger vom kaufland genommen und siehe da...... alles streifenfrei sauber und das sogar gegen die sonne. und das auf der nicht zu kleinen scheibe eines lkws.

ich bin mitten in der dritten tankfüllung. hab jetzt das mischungsverhältnis auf 20% super und 80% E85 geschraubt. nun isses ja morgens auch deutlich unter 10 grad und jetzt bekomme ich die selben symptome wie die anderen. nach dem anlassen geht der motor 1 bis 2 mal aus. und er bockt auf den ersten 1000 metern. also werd ich den anteil vom superbenzin wieder erhöhen. erhöhten benzinverbrauch hab ich auch zu beklagen. knappe 1,5 liter. also noch zu verschmerzen denk ich.

wer einmal den originalen kabelbaum unter den noch eingebauten teppich gefriggelt hat macht es nicht ein zweites mal und holt den teppich vorher raus.

druckmodu....was????

nee brauch man nicht ändern. nur hier mitlesen.

das das getreibe genausoweinig wie ein motor kaltes öl mag ist dir auch klar? ich ahb meinem matik nie gescheucht bevor das getreibeöl nicht betriebstemperatur hatte. und das hat es noch lange nicht wenn das motoröl schon warm ist.

klingt für mich nach verstelltem kickdownzug. den korrekt einzustellen ist aber ne aufgabe fürs wochenende. richtig eingestellt müsste er bei normaler fahrt und durchtreten bis zum fühlbaren wiederstand eine schaltstufe runterschalten. tritt man dann über den gefederten widerstand drüber müsste er noch eine stufe runterschalten. das geht natürlich auch nur wenn dann bei dem zweiten runterschalten die drehzahl nicht über 4000 ist. ich hab den damals eingestelt das ich immer denselben weg gefahren bin (am besten geradeaus zwischen zwei kreisverkehren und dann mit dem 13er schlüssel immer die schraube nachdrehn.

genau 0,5quadrat. genauso wie ford im fiesta. ich hab das ganze kabelgerödel nur mit 0,5er querschnitt dimensioniert und es funzt seit über nem jahr. also keine panik.

ich dachte da eher an den ordnungsgemässen stand und die kontrolle des getriebeöls.

wie ich seh hat der lutz es begriffen. sachen die ich lernen möchte lass ich mir lieber vom profi zeigen als selbst zu experimentieren. und wer andere als "dämlich" hinstellt weil sie in extremsituationen die kontrolle über ihr auto verlieren ...........