Mathes318iA

kann ich doch hier nicht sagen. bin doch nicht auf besuch eingerichtet.

nee vergiss das mal mit den diagosegerät. zu der zeit waren die noch nicht so weit wie bei den heutigen kisten. wenns wirklich an der alten version des LMM liegt kannst du nen sogenanntes adaptionskabel verbauen. das wird nur in den elektrischen anschluss des LMM eingeschleift. gibt immer mal gebraucht in der bucht. neu kommt das ding 8wenn es es noch gibt) über 130euro. oder eben für kleine maus nen LMM mit der umlaufenden kante bei ebay ersteigert. ich denk das ist erstmal die preisgünstigste version.

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/126/3301/6547808/-b-ibkqwbgk-kgrhgoh-dyejlll3igjbk-ylbdqvg-12-21755.jpg einmal der alte http://i.ebayimg.com/21/!B,KoPVQBmk~$(KGrHgoH-DIEjlLlvEUjBKqR!0tGbg~~_12.JPG und das ist der neuere kann man. mit bremsenreiniger und anschliessend mit wd40 wieder schmieren. bringt aber in dem oben genannten fall nix. das relais steuert unter anderm auch die Digitale Motor-Elektronik. deshalb auch DME-relais genannt.

das DENKST du! 93er und rostfrei? ja und auf meinem dachboden schlummert das bernsteinzimmer. und im keller liegt der heilige gral. :devil::D:D

das ist der preis dafür das du nur nen halbes auto hast. :D:D

nee wie sollte man auch? historie bei bmw? und wenn der motor aus nem schlachter stammt und nicht bei bmw umgebaut wurde? mach die kleine ölwanne ab und dann kannste ein pleuel lösen und die teilenummern auf der lagerschale vergleichen. demnach bestellste neue und dann kannste alle tauschen. für die zwischenzeit kannste auch ne bilige baumarktplörre als ölersatz fahren bis die lagerschalen da sind.

ich hab noch nicht erlebt das die bricht. fang aber mal von der anderen seite an. klapp mal das teil was unterhalb der hutablage ist zur wagenmitte. und dann noch weiter. dann kannste das einmal gefaltete teil oben zur wagenmitte ziehn und nach oben rausnehm.

driften mit handbremse? das ist doch eher was für die kollegen mit der falschen antriebsachse. nen 4,45er diff an nem M20B25 geht zwar rein technisch aber sinnvoll isses nicht. da biste zwar der erste von der ampel wech aber bei 160 kommt dann der 316er und fährt an dir vorbei weil dein 6ender kurz vom drehzahlbegrenzer brüllt.

kann auch das fehlende "adaptionskabel" sein. das wurde hier sicherlich schonmal diskutiert. abhilfe schafft auch der verbau eines LMM vom e36 mit M40.

weil nur die originale bmw-antenne die 200schleifen kostet die du veranschlagst.

so ähnlich wie mit dem lötkolben funzt das ja mit dem schweissen und der heissluftpistole auch. ob nen 100w-lötkolben und die schweissstangen auch gehn sollte man mal probieren.

gern schabt auch die lenkradverkleidung an der lenkradnabe. aber das hört man dann nicht von aussen.

der abstand zwischen beiden diff-flanschen ist immer gleich. völlig egal ob grosses gehäuse oder kleines. und die achsschenkel sind auch gleich wenn die selbe bremse verbaut wurde.

natürlich nicht. er freut sich das er im schnee spielen darf. und das zeigt er mir indem er mitm hintern wedelt. :D:D ist das eventuell abhänig von der kälte? fahr doch mal irgendwo in ein parkhaus. da haste zumindest null grad zum testen.

na da haben wis doch. das was du da zeigst ist die billige für um die 50 euro. die originale hat oben am ende nen runden knubbel der in die gummitülle des e30 gedrückt wird. und nicht wie deine gezeigte nen gewinde und ne abdeckkappe. also nix mit neupreis 200.

dann müsten ja alle e30 quitschen.

mensch jannis du weisst doch:

für den preis was nen einzelnes foto kostet was du zu hause ausdruckst bekommste 5 beim discounter fertig ausgedruckt. dafür nen teureren drucker zu kaufen lohnt imho nicht. ausserdem denk ich das bei deinen anforderungen (und qualitätsmässig solls ja auch gut sein) dein bugdet nicht ausreicht. dann lieber nen separaten scanner (der bei nichtbenutzung im schrank verschwindet) und nen guten tintenpisser. aber das ist nur

Jo , ich fahr vllt 2-3 mal im Jahr in so ne Zone rein ... deswegen will ich sie eigentlich nicht immer an der scheibe kleben haben. Wenn des richtige Kennzeichen drauf steht und die Umweltplakette mit dem Eintrag im Fahrzeug schein übereinstimmt , sollte des doch eigentlich wurscht sein ?! die plakette muss immer dran sein wenn man sich in so ner umweltzone bewegt. und sie muss nur mit zerstörung wieder ablösbar sein. ist sie das nicht (weil sie auf folie klebt) kostet dich das 40euro und gibt nen punkt an der see. die behörden unterstellen dir dann einfach "betrugsversuch". ich ahb mich mit dem plakettenthema auseinandergesetzt weil ich diese unsauberen handschriften auf den plaketten zum kotzen finde. und deshalb bis heute keine plakette draufhab.

und bei ATU 130€.

hmm macht er die geräusche auch wenn er auf der bühne steht? also vorderräder entlastet? könnten auch die federn sein die sich in den gummiunterlagen bewegen.

eben! wir haben uns ja nicht für nen old-shool-wagen entschieden um dann knöppe drücken zu müssen.

das ist nicht dein ernst die frage, oder?

hmm 250 für nen unoriginales verdeck mit kaputter heckscheibe und gestänge das du nicht brauchst??? hast du geld zuviel?