Mathes318iA

na alter wenn du eh die ganze nacht wach warst hättest ja auch mal gucken können. ja ich weiss ich bin ein ******och. trotzem gute besserung und das du bald wieder fit bist.

na dann sag mal wann das V+ kalt ist. haste mal nen blick reingewerfen können ob der SA-stecker auch voll belegt ist?

mal ganz abgesehn vom kostenfaktor den so ein neuwagen monatlich hervorbringt brauch ich den ganzen krempel an sicherheit im auto nicht. weil ich mit hirn und erinnerung an die physikstunde auto fahre. da wurde einem erklärt das es im winter glatt sein kann und das man im nebel schlecht sehn kann und das man im dunklen schlecht um die ecke gucken kann und das es bei nasser strasse schlecht zu bremsen ist. ich sehs schon vor mir gleich kommt wieder das superargument: und was ist wenn du unverschuldet in nen unfall kommst? wenn dir einer hinten drauf fährt? glaubt mir dem e90-fahrer letztens hats nix geholfen das seine karre mit dem haufen sicherheitselektronik-schrott ausgestattet war. wenn dich 40 tonnen von hinten unter vor dir stehende 40 tonnen schieben nützt dir auch kein airbag oder ESP etwas. da wäre "hirn an bord" hilfreicher gewesen. ich bin jetzt seit 12 jahren täglich mitm auto unterwegs. das letzte jahr im lkw jeden monat ca 8 - 9000km unterwegs. und alle "brenzlichen situationen" gingen auf mein konto.

haste denn nen ausdrücker für die 1,6er pins? die 3,5er dafür hab ich ne alte antenne da. und die ausm sicherungskasten gehn ja mit nem dünnen schraubenzieher raus.

das wäre die optimallösung aber da komm ich mit einem V+ nicht weit. und vor allem sind nicht alle pins ab werk belegt. hab im keller einen teilkabelbaum liegen da sind zwar die pins für die sitzheizung drin aber die fürn tempomaten fehlen.

na dann seit ihr ja schon zwei.

ist das komisch? und nen "talent" kann ich da auch nicht erkennen. doch eins: sich schön zum trottel machen das kann er.

nicht wirklich. weil du dann um die dämpferpatrone luft hast. ob das klappert oder die kolbenstange an den rand des loches in der Überwurfmutter stösst weiss ich nicht.

den stahlgruber gibts ja hier nicht. ich denk ich werd mal nach solingen fahren auf nen V+. wenn du magst kannste schonmal schauen ob du die originalkabel zum sa-stecker noch hast. ansonsten müssen wir stricken.

das hat aber nur Sinn, wenn man einen M20 fährt. warum? schau mal nach band 128!

genau DAS hab ich befürchtet. und online sowas zu bestelen macht auch wenig sinn. da kost das porto mehr als die kabel am ende.

bei mir gehts nur um kurze stücke. maximal 50cm lang. ich möchte den SA-stecker nur voll verdrahten und würde das ungern mit baumarktkram machen.

hat einer schonmal kabel bei bmw gekauft? ich mein so farblich codiert. im etk stehn die farben ja drin aber was muss man mindestens abnehmen? oder haben die sowas auf rolle im lager stehn das man da einfach mal nen halben meter kaufen kann? oder gibts da noch andere quellen für sowas?

okay das leuchtet ein. scheinbar hatte ich glück weils "nur" 0,8 waren und das auch noch restalkohol vom vorabend. zwar nachmiitags um 5 wo sie mich angehalten haben aber immerhin. achso: ICH hab draus gelernt. zwar über die finanzielle schiene aber ich habs begriffen.

ja ich hab soweit alles geklärt. was mich da schaltungstechnisch aus der bahn geworfen hat war warum am hinteren fensterheber drei kabel ankommen müssen obwohl die vorderen heber nur mit zwei kabeln funzen. das liegt aber an dem zusatzkabel für den schalter in der hinteren tür. war vorhin am auto und hab festgestellt das die ZV über drei kabel (farben hab ich nicht im kopf behalten) angesteuert wird und dann eben noch drei kabel für die FH in die tür gehn. also fehler von mir.

quatsch! ich ahb auch platten in 10mm im keller liegen die astrein ohne zu flexen und mit zentrierung passen. hab sie nur nicht montiet weil ich dann auf et14 komme mit den werkskreuzern und dann schleift die nicht gebörtelte kotikante.

110nm? ist das nicht bissi wenig? ansonsten musst du vorher schauen ob die platten richtig plan anliegen. wenn die mittenzentrierung nur 0,1mm zu klein ist ............

gebt mal den filmer seinen alkohol zurück. der zittert ja schon vor entzug.

nee isses nicht weil der grossteil der vom mir gesichtete autos nen KL aufm kennzeichen hatten. und demnach sinds keine amis laut deutschen zulassungsbehörde mehr. es waren zwar noch amerikanische fahrzeuge (darunter auch eben e90 oder 92) aber eben mit stinknormalen euro-kennzeichen mit "D" auf dem blauen feld. die HK-kennzeichen hatten ja meist "nato" oder USA auf dem blauen feld.

naja das mit dem gespräch bei der fahrzeugübergabe hab ich aber schon anders erlebt. da stehste in der autostadt in wolfsburg und wartest mit nem guten freund auf dessen fabrikneuen polo. anfahrt nach hause knapp 400km. auf meine frage wegen den einfahren bekomm ich folgende antwort: das auto ist ein qualitätsprodukt und brauch daher nicht eingefahren zu werden. naja das "qualitätsprodukt" stand dann 2 jahre später mit rasselnden kolbenringen beim händler. und noch was zum anzug: ich weiss nicht aber dadurch das der verkäufer im anzug vor mir sitzt wird sein produkt auch nicht besser oder schlechter. das sich gute produkte von selbst verkaufen und keinen anzug brauchen sieht man ja bei harleys. wenn man natürlich nur einer in ner breiten masse ist ..... zur preisgestaltung möcht ich noch was sagen: ich wäre durchaus bereit für qualität auch etwas mehr zu zahlen. wenn die erworbene qualität aber noch bevor der wagen das erste mal zur HU muss nur noch die hälfte wert ist seh ich das irgendwo nicht ein. dann nehm ich lieber die hälfte der wertverlustes in den ersten zwei jahren und steck die summe in meinen 20 jahre alten e30 und hab dann nen top-auto.

bitte bitte. mal dann und wann übern tellerrand geschaut......

das müsste dann aber laut meinen erfahrungen auch ermessenssache der führerscheinstelle sein. ich hab anfang der 90er meinen lappen wegen alk verloren. der richter verdonnerte mich zu ner saftigen geldstrafe, dem FS-entzug mit zwei jahren sperre und erneutem fahrschulbesuch inclu prüfung. hab dann wohl ´98 den schein klasse 3 neu gemacht ohne das jemand nen test oder ne MPU von mir haben wollte. und dann letztes jahr im rahmen der weiterbildung hab ich dann den FS klasse C/CE gemacht wieder ohne anstalten einer MPU oder sonstwas. oder hab ich einfach nur "schwein" gehabt?

das aufbewahrungsding von fischer sieht wohl so aus:

nee das treffen gibts schon seit 3 oder 4 jahren nimmer. aber es gibt noch das auf meiner festplatte:

genau das geistert mir auch im kopf rum. ich meine meine konis hatten damals nen zylinder unten dran der laut anleitung gekürzt werden konnte. aber weil ich mir nicht ganz sicher war.....