Mathes318iA

der unterschied liegt in der höhe des bußgeldes. das parken im halteverbot kostet eben nur nen drittel als das parken auf nem behindertenparkplatz. wenn die politesse kommt brauchst du aber keinen behinderten in seiner ehre kränken sondern nur nen strassenbahnticket zur städtischen verwahrstelle zu lösen. und genug kohle mitzunehmen um deine karre beim abschlepper auslösen zu können. achso nachtrag: schöne gesetzeslage das es sogar "preiswerter" ist ne feuerwehreinfahrt zuzuparken als sich unberechtigterweise auf nen behindertenparkplatz zu stellen. da wird das wohle eines einzelnen deutlich höher gestellt als das wohl einer ganzen siedlung weil der einsatzwagen nicht bis vors haus fahren kann.

90 kilometer schleppen? seid ihr irre? noch dazu mit extra bsorgten nummernschildern? leiht euch nen anhänger und dann druff das ding. dann biste zum mittag wieder da und zahlst für den anhänger nur peanuts.

schnell durchsitzen tun sich die polster nicht. verbaust du aber welche die schon 150tkm nen fahrergewicht jenseits der 120kilo tragen mussten .............. verbau polster aus nem beifahrersitz...........

naja angezeigte 15 gramm sind im dümmsten falle 13 oder 17gramm real. dazu noch ne ungenauigkeit beim ankleben und schon zappelt der lenker. ist ja durchaus möglich das es bei 1000 andern autotypen ohne probs läuft und du da nie reklamationen hast. aber eben beim e30 mit seiner scheissempfindlichen vorderachsgeometrie...... da summieren sich schnell die ungereimtheiten die ne andere vorderachsekonstruktion locker wechsteckt.

was willste da sehn? da bleibt nix über von a-säule und sitzlehnen incl. kopfstützen. von dem leuten die bei sowas drin sitzen auch nicht.

ich hab grad mal nachgeschaut was meine teile (bowers&wilkins DM603) heute kosten. hätte nicht gedacht das die so preisstabil sind. selbst die 601er (das wären dann regalboxen) machen trotz ihres kleinen volumens richtig spass. bilig ist natürlich was anderes. aber preiswert sind sie allemal.

die ist geclipst. einfach mal den stabilen (weissen) träger ausbauen und dann siehste die nasen schon wo die leiste eingehakt ist.

sorry aber wenn du nichtmal weisst das man so nen wuchtdings auch aufs gramm genau einstellen kann trau ich deinen "wuchtkünsten" nicht übern weg. das du kein wuchtgewicht unter 5 gramm gesehn hast bedeutet dann auch gleich das es keine gibt ?

so nu isses soweit. der "real" hat die comag-geräte nächste woche im angebot. am dienstag kommt der antennenmensch. also höchste zeit zuzuschlagen. frage: den comag SL50 für 50€ oder doch den SL100 für 119? ist der SL100 die 70€ mehr wert?

mach dir mal den spass und beweg das auto einmal ohne domstrebe und den neuen fahrwerk und einmal mit. der unterschied ist nicht nur placebo.

also wer mir bei unbeschädigten felgen 15gramm auf die felge kloppen will dem fühl ich den puls. zumal ich sicher bin das bei solchen sachen die wuchtmaschine wieder schön auf "mitarbeiterdummheit" eingestellt ist. das bedeute die rundet selbstständig auf volle 5 gramm. das das bei der eh empfindlichen vorderachse des e30 im zittern endet wenn dann knappe 2 gramm zu viel auf der felge sind braucht ich dann wohl nicht weiter zu erklären. und zu den "hinterreifen auf der vorderachse" sag ich nix. hat ja jenad schon. nutzt die suchfunktion und schaut nach ähnlichen freds wo von probs mit zittern der vorderachse geschrieben wird. und was merkt ihr da? richtig!!! meist gehts um die 9zöller und/oder spurverbreiterungen.

brauchste nicht. ein birnchen kannste von unten erfingern. einfach mal vom ablagefach links nach oben fingern. dann kannste die steckfassung fühlen. an das andere kommste super ran wenn du einfach das radio rausziehst. dann kannste die fassung auch sehn.

wenn du um meinen blutdruck bemüht bist dann lass die dummen sprüche.

sorry aber wollteste das jetzt aller paar tage nach oben schieben?

für MICH klingt das nach HDD-schaden. hatte ich letztens auch und wollte es weder wahrhaben noch glauben. aber d-fence hat mich "eingenordet"

ich hab erst auf meiner HDD gesucht und das hat mich aufgehalten.

hihihi geil. spruch: Hier ist nen nixkönner abgeflogen. :-D:-D:-D

wenn du das schonmal weisst biste aufm richtgen weg. als ich seinerzeit meinen weinroten gekauft hab hab ich nicht verstanden as es heisst: freude am fahren". fand das auto nicht schlecht aber auch nicht wirklich so gut wie alle sagten. hab dann nach nem "AHA"-erlebnis mir nen herz und ne dicke brieftasche gefasst und das fahrwerk komplett erneuert. incl. aller gummis und pipapo. ab da wusste ich wie sich nen e30 fahren kann.

und das haste auch schon gelesen? http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-bc-ii-mit-wegfahrsperre-einbauanleitung-von-veiderer-57996.html

was ich bei solchen postings nicht versteh: macht ihr denn keinen preise aus? oder zumindest nen kostenvoranschlag? ich mein wenn die vollpfosten sich einen abwürchen und den ganzen samstag vertrödeln so nen paar lager rauszuziehn zahlste am ende das doppelte des zeitwertes des e30. käme bei mir nich in die tüte.

naja is ja geschmackssache. MIR muss dabei.

schön ist wenn man was fragt wenn man den unterschied zwischen stecker und dose kennt. scheinst noch keine freundin gehabt zu haben. :D:D

nee jochen unter den ebas gibts das nicht. was ist denn nicht klar beim einbau des BCs?

qkeksi: dann such dir einen LMM der späten e30 oder der frühen e36. weil die haben ne technische verbesserung drin die leerlaufschwankungen im winter unterbinden. wichtig ist nur das der LMM auch von nem 318i ist.

und der nutzung der suchfunktion.