Mathes318iA

naja das wird er nicht machen. da nimmt er wohl die kiste eher zurück und versucht die an den nächsten zu verklingeln. inclu dichtungsschaden.

ich bin zwar nicht der hifi-freak aber ich kann rechnen. wenn die mittelarmlehne 23cm breit ist und du ne kiste bauen willst die den druck entgegen wirken soll solltest du schon 19mm-mdf nehm zum boxenbau. zweimal 19mm sind? ergebnis minus die 23cm die die mittelarmlehne breit ist? soo und dann geh mal und mess mal den korbdurchmusser eines 20er subwoofers. merkste was? :-D:-D

hmm da wird es wohl auf nen vergleich oder sowas rauslaufen. du das material und er die AWs oder so. weil zurücknehmen wird er ihn nicht so einfach.

vor allem such dir nen käufer BEVOR du den motor rausruppst. erhöht drastisch die verkaufschancen wenn der neue besitzer des motors ne runde drehn kann.

naja ich gebs auf. mach dir nen schönes wochenende und schau mal unter deine mühle wie son lenkgetreibe aussieht. dann kannste beim nächsten mal auch wirklich was einbringen und musst nicht nur dumm rumlabern um dein ego zu polieren.

da bist du aber auf ganz ganz dünnem eis. die ersten mtech-fahrwerke waren allesamt 45er. ich nehm alles zurück und behaupte das gegenteil *lach* es ist laut etk wirklich so das alle B25 mit 51er federbeinen ausgeliefert wurden (oder sagen wir "hätten ausgeliefert sein sollen") m-tech mit 45er dämpfern wurde laut etk nur im 320er verbaut. und solch eine 38mm dicke patrone von bilstein hatte ich selbst schon in den händen.

die einzigen stecker die ich mit den 4er set von TGS nich gelöst bekomm sind die in den dicken stecker neben dem SA-stecker. da muss ich wohl nochmal nachordern. achso und die hülsen im diagnosestecker bekomm ich auch nicht los.

also für nen dichtes servolenkgetriebe fände ich 50-70 euro fair. für nen kompletten antriebstrang zum umbau auf B20 wurden letztens 400€ gezahlt. aber mit 100tkm weniger auf der uhr.

ganz oben auf etk I klicken udn mit deiner fin die richtigen raussuchen.

naja stefan nun heisst es zu beweisen das die dichtung schon platt war beim verkauf an kai. ansonsten hat kai mit zitronen gehandelt.

hmm warum dreht man die schraube nicht mit nem maulschlüssel oder nen ratschenringschlüssel? zu den zylindern: beide auf überschneidung stehenden zylinder müssen in der summe immer 7 ergeben. eigentlich einfach zu merken. wer dann noch probs mit eingeschlagnen ventilenden hat stellt das spiel eben an der nocke ein. ist zwar was fummliger aber genauer.

hmm ich hab schon nen block gesehn dem später ne ecke fehlte nach so ner "action". 400nuttenmeter sind kein pappenstiehl

hmm läuft sowas nicht unter "verdeckter mangel"? sag blos bei deinem dicken?

hmm also wenn die ölpumpe wirklich nen teilchen angesaugt hat und das hat den kanal verstopft und der mechaniker hat dann noch druckluft draufgegeben............. fester rinjerammeld bekommste es nicht. ob das mit dem diesel so funzt? ich meine wenn kein kreislauf besteht kann der diesel auch nicht reinigend wirken.

ich würd sagen NEIN.

erstmal vorweg: was fürn lenkgetreibe isses denn? nen servolenkgetriebe? bei dem motor und der laufleistung mach dir keine grosse hoffnung auf reichtum. ungeliebter motor (warum auch immer) mit ner ganzen menge km drauf. da gibt kaum einer was für.

da muss ich georg recht geben. mein kühler suppt auch und der neue für 86€ in klimaausführung steht schon hier. da ich aber dazu noch nen satz neuer schläuche brauch und auch das windleitdings vorm kühler und die lüfterzarge anders sind beim klimakühler und bei mir der goldesel verstopfung hat muss das eben noch warten. es hat bei mir jahre gedauert bis ich begriffen hab das manche arbeiten am auto eben nur einmal gemacht werden müssen. aber dann richtig.

ich hab mleis geistigen erguss erst jetzt gesehn. ja sicher mit leichten schlägen auf nen offenes ende eines maulschlüssels reiss ich das gewinde von 22 mm aus massiven stahl raus. ja klaaaar. so nun zurück zum thema: wolfgang lass den versuch mit der wapuzangen. geht eh nicht. zumindest nicht wenn du noch die originalen spurstangen drin hast. die sind soo fest..... ich hab grad mir mal die mühe gemacht und 3 sätze spurstangen (die ich noch liegen habe zum verschrotten) mitm meßschieber nachgemessen. an der flachen seite hab ich 27,4 -27,6 gemessen. breit war die abgeflachte stelle 4,8mm. also sollte nen 28er maulschlüssel auf 5mm abgeschliffen passen.

mit der rente wäre es genau das selbe. stichtag einführen ab welchem geburtsdatum man nicht mehr in die rentenkasse einzahlt sondern sich selber kümmern muss. WIE das jeder macht ist ihm selbst überlassen. nur es besteht die nachweispflicht DAS was gemacht wurde. so bleibt das geld was noch im säckel ist für die die vorm stichtag geboren sind und die andern müssen sich selbst bemühen. obs nun nen häuschen ist oder nen aktienpaket oder sonstwas ist völlig schnubbe. und da gibt mit sicherheit auch anlagebeispiele die ne kurze bis mittelfristige arbeitslosigkeit überbrücken. nachtrag zum renteneintrittsalter: die wollen nicht wirklich das wir bis 70 oder noch länger arbeiten gehn. aber je früher wir in rente gehn desto mehr %e kann man uns abziehn. da isses völlig wurscht ob ich mit 55 10 jahr zu früh geh oder mit 60. sind dann auch 10 jahre zu früh für 100% rente.

hmm ob nen rohr was gerade 6mm mehr umfang hat und ansonsten materialtechnisch absolut gleich ist sich schwerer knicken lässt wage ich zu bezweifeln. und das sich bei 6mm mehr durchmesser sich massiv mehr öl im dämpfer befindet auch. umbauen würde ICH nur wenns zu den dünnen federbeinen kein gute alternative an dämpfern gibt. hab 6 jahre lang nen 60/40er fahrwerk auf dünnen beinen bewegt.

ich finde das die spanne zwischen hartzIV und nen regulär arbeitenden zu klein ist. was nicht bedeuten soll das es zuviel stütze gibt. sondern einfach zu wenig was am ende in der lohntüte bleibt. ich ahb mit meiner ex und unserem sohn auch ne weile von stütze gelebt. hab dann nen job bekommen der mich richtig forderte. und? nach abzug aller zusätzlichen kosten wie sprit fürn arbeitsweg und so hatte ich 80€ weniger in der tasche als wenn ich mit meinem arsch aufm sofa sitzen bleib. ist das normal? und wenn ich seh was grad heute so in der grundschule abgeht........ da kommen noch ganz andere zeiten mit ungelernten und schulisch miserablen azubis auf uns zu.

hauptsache rumgemeckert. klasse leistung.

haste schon den kram da fürs elektrifizieren? ansonsten musste warten bis ich das mache (das kann leider noch dauern ---->scheissjob) dann gibts bilders. sollten die nieten und die löcher nicht übereinander passen ............

"pruuuuust" *kringel am boden vor lachen* achso zum fliesenkleber: mit den zusammengekehrten mist den du im baumarkt bekommst geht das natürlich nicht. da halten die fliesen nicht lang auf dem dibond.

steh ich grad aufm schlauch? das letzte bild zeigt doch ne loch mit ner art kupferhohlniet drin der ausgebohrt wird? da haste doch dann nen loch für ne schraube.