na wegschmeissen würd ich nicht glaich. baus auseinander und mach alles schön mit bremsenreiniger sauber und baus wieder zusammen. wenn sich nur ein oder zwei sandkörner zwischen wedi und kolbenstange setzen und dort "arbeiten" kannste das LG auf lange sicht wechschmeissen.
also in meiner vin steht "mietwagenvorbereitung" das beinhaltet meines wissens nach die plomben am tacho und am difstecker und ein zusätzliches verplombtes kästchen aussen am sicherungskasten eingehakt mit ner sicherung drin. und das mein weisser mit sozialamtsausstatung jemals nen mietwagen war bezweifel ich stark.
tja wenn man nur das eine auto hat (und es täglich aufm weg zur arbeit braucht) und dazu noch die tonnenlager quasi auf der strase wechseln muss/will möchte man einfach vorbereitet sein. aus dem alter das ich einfach was anfange und nacher vor nen haufen probs steh bin ich raus.
jou. aufmachen und anschauen. ich hab auf meinen koppriss gute 1000km draufgefahren. bei mir war nix als normaler verschlies zu sehn. hab sie dann aber auch getauscht. aber eben nur auf grund des verschleisses und nicht weil das wasser da schaden angerichtet hat.
und es gibt nochwas was die leute vergssen. das motorenkonzept stammt aus den späten 70er jahren des letzten jahrhunderts. da galt eben noch: kraft kommt von kraftstoff. :-D:-D
höhöhö das hat nen kollege in seiner strassen letzten winter "anständig" gelöst. der schneeflugfahrer bekam ne thermoskanne heissen kaffee ins auto gebracht und als die strasse frei war war sie nicht nur schneefrei sondern auch blumenkübelfrei. da hatten die netten nachbarn an den rechts und links versetzten parkflächen blumenkübel aufgestellt das man auch zick-zack-fahren musste wenn keiner dort parkte. nachtrag: finde aber in dem fall RR´s text zutreffender. stress mit nachbarn gibt immer stress.
DA wäre ich mir nicht so sicher. wenn sich in ner ecke noch feuchter schlamm befindet und du haust das fluidfilm drüber ......... das gammelt doch weiter? deshalb find ich die idee mit dem endoskop klasse.
cool das das ding jetzt läuft. bevor du da an dem maroden motorkaelbaum friggelst ho dir lieber nen guten gebrauchten ohne fliegende kabels. nen automatikkabelbaum gammelt noch in meinem keller. und da andrea super kaffee kocht ist der auch schnell gewechselt.
haben sie aber doch gemacht. ich musst nur nen schriftlichen antrag auf erteilung der adresse stellen beim StVA um den (erfundenen) bagatellschaden am gegnerischen fahrzeug regeln zu können. ne woche später hatte ich dann post mit der adresse des netten mädels was mir an der ampel zugelächelt hatte und ich war mit ihr nen paar mal was unternehmen. :-D:-D das ist aber schon 15 jahre her.
muhahahahaha ich stell mir das grad bildlich vor. komst die luxemburger stadtauswärts runter und fährst auf der linken spur in höhe uni-center. in der rechten spur die cops (an der roten ampel)und du legst ne vollbremsung mit überrollen hin und kommst genau neben den zum stehn.
das problem was du beschreibst hatte ich mit dem dreck von ATU. hab dann spasseshalber mal die aussenmaße des lagers nachgemessen. nen ganze millimeter mehr als das innenmaß des "auges" hatten die lager. hab dann meyle bestellt udn die waren im aussendurchesser 60,4mm was der vorgabe entsprach. hab die lager dann mitm grossen schraubstock bei uns in der spedition reingepresst. ging aber nicht leicht. meine kleiner schraubstock zu hause hat das nicht hinbekommen.
Ich habe beim Freundlichen 200,00 € bezahlt und ihm die Powerflex-TL mitgebracht. Auto morgens hin, mittags wieder abgeholt. War extrem schonend für meine Nerven;-) leider hab ich keinen "freundlichen" in meiner nähe dem ich zutrauen würde das bei mir zu machen. also fällt das aus.
ich hab grad die bilder im TV gesehn. 6meter über normal das hochwasser in görlitz. an erster stelle steht wohl eure gesundheit. dann das dach überm kopf. der e30 rutscht dann wohl eher ans ende der reihe. wenn du wieder den kopp freihast für deinen e30 würd ich die hohlräume kontrollieren auf schlamm und alles reinigen. die offnen schläuche würd ich spülen und den kompleten fahrzeugkabelbaum entfernen und nen anderen einbauen.
ich ahb den blanken horror davor das der alukern beim auskloppen abbricht und ich mir dann einen abbrech den rest aus der karosse zu meisseln. deshalb such ich wohl nach der schonensde methode für den bolzen und meine nerven.
1 von xxx.000 anderen. ausserdem das er nicht in ner werkstatt war sagt nix über ausgelutschte fahrwerksbuchsen und noch so vielerlei kleinkram aus was im verborgenen steckt und einfach nimmer so funzt wie vor 15 jahren. ich sprach ja von wartungsstau und nicht von reparaturen. also immer schön die äppel am birnbaum lassen.
hmm also versteh ich das richtig? du tauscht nen mindestens 16jahre alten e30-fuhrpark gegen nen 15jahre alten golf? völlig ladde welcher motor da verbaut ist aber wartungsstau wirste wohl überall haben. aber wenn du glücklich damit bist............... fahr den dreier golf mal zwei jahre. dann sieht die erstazteillage auch nicht besser aus als beim e30. und schau auchmal genauer in den täglichen strassenverkehr. da kommen dir mehr gute golf 2 entgegen als gute 3er gölfe.
das wechseln ist echt keine hexenwerk. bei dem kurzen wechselintervall von 40tkm rentiert sich so ne absteckbrücke und son dorn in relativ kurzer zeit. wie sowas aussieht kannst du im do-it-yourself-bereich sehn auf e30.de. achso die anleitung dazu ist auch gut.
dann sag nochmal einer im osten wohnen nur verbrecher. denkste das funktioniert auch mit der mutter meines sohnes? übern sauger hängen lassen und man bekommt sie ................... ach lassen wir das.