Mathes318iA

ja duuuuuu! bist ja auch keine 25 mehr. mit zunehmendem alter kommt die demenz. dann erinnert man sich nur noch an sachen die lange her sind und vergisst dabei aber immer schneller was es gestern zum mitagessen gab. :-D:-D

ne tasse kaffee und zwei stunden ruhe zum arbeiten. und natürlich nen ersatzsitz. die IS-ausstattung ist blanker stoff oder auch son bissi velour wie die normalen sportsitze?

als wenn der was übers können oder wissen aussagt. gesellenbriefe gibts mit notendurchschnitt 1,0 bis runter zur 4. Haste nicht ganz Unrecht, geht mir auch so. Zumindest sollte dann aber gewisse Grundkenntnisse vorhanden sein sowas kann man doch erfolgreich verdrängen.

naja ich hab zwei jahre in ner normalen garage geschraubt. je nach dem wie und wo geschraubt wurde stand der hintern oder die schnauze auf dem garagenhof. auch hab ich den wagen dann immer bis auf nen paar cm auf eine seite gestellt. und wenn man im innenraum zu machen war war schwupps die tür ausgehängt. und gegen winterkälte kann man was anziehn.

als wenn der was übers können oder wissen aussagt. gesellenbriefe gibts mit notendurchschnitt 1,0 bis runter zur 4.

bei uns bekommste nichmal ne garage. mir würde ja schon son standardteil reichen. wenigstens im trockenen arbeiten und beim gang aufs klo nicht alles werkzeug wechräumen müssen.

du sollst ja auch nicht fremdgehn. siehste ja was dabei rauskommt. :-D

das kann dir beim teilehöker an der ecke auch passiern. es gab mal für nen kurzen zeitraum sogar pleuellager mit KS-prägung die aufgrund íhrer haltbarkeit plagiate waren. irgend ein prüfinstitut hatte das seinerzeit rausgefunden. die dinger waren für otto-hobbyschrauber von originalen nicht zu unterscheiden. @spiggy: wenn du hier mal lange genug mitliesst kannste auch so schön klugscheissen wie ich. @RR: wenn schon gebrauchte pleuellager dann bitte standard-lager auf ne geschliffne kurbelwelle. frag mal den minichamps-sg. der kann dir da tipps zu geben.

sag mal willste mich beleidigen? :-D:-D @fleywa: mag sein das der adac dich abschleppt für 70 euro. wenn du ne panne hast. aber nicht wenn der karren ohne motor und ohne beleuchtung da rumsteht.

Danke... du hast mir den Tag versüßt Ich muss auch das Schaltgestänge überholen, und bin schon beim Gaszugwechsel irre geworden... und nu sollten die Hände im idealfall noch kleiner sein ? ahhh wie isses denn mit der emanzipation der frau? du gehst bügeln und sandra tauscht die teile am touring? :-D:-D viel spass übrigens am M20 getriebe. beim M40 ist da dagegen noch massig platz.

erstens sind die kappen 32mm und zweitens bekommt man die fürn paar cent bei bmw.

hmm was bekommt man schneller? ne schrauberhalle oder ne frau? :-D:-D:-D

gratulation. hoffenlich bekommste später kein theater mit den mietern oder dem jenigen der dann in der wohnung oben drüber wohnt. nicht jeder hat dafür verständnis wenn samstag nachmittag die flex schreit.

..würd ich lotto spielen oder auf die suche nach dem bernsteinzimmer gehn. weil bei so viel glück...... :D

tja ab dem 40ten .....................

ich ahtte genau das selbe prob. domlager von atp verbaut und nach 1000!!!!!km löste sich das gummi vom stahl wo das kugellager eingepresst wurde. nach endlosen recherchieren und telefonieren nach meyle-teile hab ichs dann aufgegeben und mir beim teilehändler domlager von sachs gekauft. originalkarton und auch die domlager waren nochmal in plastiktüten mit sachs-aufdruck verschweisst. also schliess ich mal markenpiraterie aus. hab bis heute 10tkm draufgespult und kann nix negatives berichten. ausser das die käppchen für die kugellager nicht passten weil ich vorher die 28mm-domlager verbaut hatte.

stimmt! wenn der TE auch noch nen aussagekräftigen titel gewählt hätte (für nixsagende titel gibt ja diverse mofa-foren) wäre ihm schon längst geholfen worden.

@bmwfreak: nutz mal die forensuche mit dem begriff "a-säulen-stecker". das ist der begriff unter dem die steckverbindung hier abgehandelt wird. da findest du alles was die fehlersuche und die erneuerung des steckers anbetrifft. *mal in meine kristallkugelschau* beim rausziehn wirst du massiven grünspan im stecker finden. da das rauszeihn des steckers bei dir wahnsinnig schwer geht hast du danach 1 bis 22 pins abgerissen. also 60€ in die hand nehmen und beide steckverbindungen inclu steckergehäuse neu machen.

weißt zufällig jemand wie groß der torx ist? 55 oder nen 10er inbus. also mal den hinten in die höhe gereckt und runter den kopp um unter die stossi gucken.

@chokolade: wenn du keinen bekommst und bis sonntag warten kannst................. mein weisser hat ne AHK. für die tansportsicherung musst du aber sorgen. also spanngurte organisieren.

Finde ich übrigens bemerkenswert (und sehr schade), dass sich hier Benutzer tatsächlich nicht trauen solche Fragen zu stellen, weil sonst wieder die Meute über sie herfällt ... Just my 2 cent .... dito. für sowas sind foren da. allerdings wird (nicht zu unrecht) oftmals ein bisschen gereizt auf derartige standardfragen reagiert, wenn man das gefühl hat der fragensteller hat sich nicht die mühe gemacht die forensuche zu befragen... dort findet man antwort auf 75% aller hier täglich gestellten fragen. man sollte nur wissen, nach was man suchen muss. genau das ist der grund für die aufreger. da wird aus purer faulheit schnell mal nen fred hingerotzt mit nem nichts aussagenden titel und dann wundert der ersteller sich wenn er "angemacht" wird. wer anständig fragt.....................

erzähl mal was zur vorgeschichte des wagens. stadtauto? lange gestanden? kaum hohe drehzahlen bekommen?

danke danke danke für all die guten wünsche.

naja ich ahb nicht nachdenken müssen sondern es damals so erlebt. gartenschlauchkur brachte nur nen mässiges ergebnis. zumindet bei meinem wasser/öl-gemisch.

Erklär mal bitte? Wenn ich da für `ne Lackierung 500 bezahle, aber nur 300 verdiene, die Teile beim Propellertypen genauso viel kosten wie in D, ein Satz BBS dort sicher auch nicht für 200 zu haben ist, was ist dann günstiger/billiger? Die Leute da stecken genauso ihre Kohle rein wie hier auch. hätte ich das geschrieben wäre ich wieder als mäggerpodd abgestempelt worden.