Mathes318iA
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so da bin ich wieder. also dann nehmt euch mal in acht. der "BÖÖÖÖÖSE" ist wieder da.
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hmm also doch kurzstrecke? ich würd mal das öl erneuern und weiter beobachten.
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naja wer auf kreidezeitmässige technik steht................. ist da eigentlich dauerplus drauf?
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normalerweise kommen da 205/55/15 drauf. 14er reifen gehn nicht weil das wird zu eng. 16er gehn auch nicht weil da hält die luft nicht. :-D:-D reifen kauf ich beim reifenhändler meines vertrauens. winterräder im spätsommer (mit dementsprechenden rabatt ) und die sommerräder im spätwinter.
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hmm was mich stutzig macht: warum ist im kopf kein capuccino? und am deckel siehts aus als wenn da nen teil schon vom öl wieder wechgewaschen wäre. kopfschäden die ich bis jetzt gesehn hab waren immer voller capuccino. sicher kanste dr wohl nur sein wenn du den kopf heiss abdrückst.
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na so einfach gar nicht. selbst wenn du die verkleidung unterm lenker ausbaust und den schalter löst (den man dann mitm schraubenziher bedienen kann) haste immer noch das prob mit dem eingerasteten lenkradschloss. ich würds mal mit wd40 und druckluft versuchen das du wenigstens den schlüssel reinbekommst und ihn drehn kannst damit du den schliesszylinder ausbauen kannst.
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mit der gefahr das sich im innern alles zerlegt weils die haltestifte der backen durchs ankerblech zieht. edit meint: wenn die trommeln schon 2 oder 3millimeter eingelaufen sind bekommste die mit kloppen auch nicht runter.
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bremsenreiniger zum falschluft prüfen??? :klatsch: nimm startpilot das funzt wenigstens
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du musst erst die backen entspannen. dazu muss du eine radschraubenloch über den verzahnten nachsteller drehn und dann den nachsteller mitm schraubendreher und durch hebeln zurückstellen. die bilder sind der einfachheithalber ohne trommel aufgenommen und ist wohl die fahrerseite.
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sach mal volker musste das jetzt sein? jetz komm ich von dem gedanken nimmer wech die türgriffe auch glanzschwarz zu machen. mennooooooooooooooo! dazu noch die stossleisten und die kennzeichenblende und dann klau ich mir vom tommi nen satz schwatte hecklampen und die schwatten hellas.
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lieber nen pickel in der tür als nen geschwür (von jehnert)
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naja aber erstmal einen finden der das macht. die haben doch heute alle die hosen voll.
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na bremsenreiniger ist nicht das perfekte mittel um falschluft aufzuspüren. wenn die kiste so miserabel läuft findeste damit das falschluftleck nicht. nimm lieber starthilfespray. haste da das leck gefunden muss der motor deutlich hochdrehn. trotz der prüfung der sonde (wie haste das gemacht?) würd ich die sonde verdächtigen. nicht umsonst soll die im rahmen der grossen inspektion getauscht werden. das sie noch regelt sagt noch lange nix über die funktion aus. alte sonden regelt viel zu träge.
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naja direkt austragen wird dir das keiner. dann kommt der nächste und lässt sich die gurte austragen. und der übernächste will sich die bremse austragen lassen. sind ja schliesslich alles sicherheitsaspekte also denk ich mal wird das keiner machen. obs bei ner HU auffällt das dein auto keinen luftsack mehr hat möcht ich bezweifeln. also einfach ausbauen und ne zweite scheibe auf der lenksäule verbauen und nen normalen lenker rein?
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jaaahaaaa tommi ich weiss.................. staubt für schmale mark wirklich gute scheinis ab und nervt jetzt das der weisse auch welche braucht. :-D
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genau der meinung bin ich nämlich auch. deshalb wollt ich ja eh shadowline-teile nehm. die sind ja quasi schon lackiert.
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ja lars so dachte ich ja auch. halter getauscht und ab dafür. hintergrund ist eben der weil die pumpe nicht an meinem auto zum einsatz kommen soll und ich auch nicht aus verlässlicher quelle weiss wo die pumpe her ist. ich lass die neue besitzerin ungern mit sowas durch die gegend bügeln.
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*pruuuuuuuuuust* schaut euch mal das gesicht von dem tresenheini an wenn er nach dem fahrzeugschein fragt und ihr die nummern zu 2.1 und 2.2 auswendig sagt und ihn dann noch fragt ob er die fahrzeugidentifikationsnummer auch noch haben will..............
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naja entweder können die dann nix oder sind scheisseteuer oder beides.
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ach mennooooooooooooooo
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nöö ich denk damit haste kühlkreislaufmässig alles abgedeckt.
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hmm also stossi seitlich wechgedrückt und scheinwerfer kaputt? koti hat nix? frontblech? hmm so seitlich stabil sind die längsträger nicht. da würd ich mein augenmerk drauf richten.
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woher soll ich denn das wissen? vorher tief, hinterher hoch. da es mir hoch eher lieber ist isses mir völlig wurscht warum.
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konnte ich mir vorher auch nicht.
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http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-doorboard-bildersammelthread-32752.html
