Mathes318iA

@passatfan: fahr zu ATU und hol die dinger fürn 325i. kosten 25€ dersatz inclu muttern und scheiben. hab ich auch verbaut am weissen. passt aber auch nur bei mir weil ich nen endpott vom 318i dranhab.

glück? ich nehm zu sowas nen messbecher.

was mich viel mehr interessieren würde wäre wie es denn ohne dem wissen der eltern zu so nem bild kommen konnte? mein lütter ist wohl doppelt so alt wie der kleine aufm bild. aber meiner war noch nie alleine in ner arztpraxis.

na nen modernes radio per adapter an das steinzietliche soundsystem downzugraden scheint mir nicht die allerschlauste lösung zu sein. da wird ne relativ gute radioendstufe kastriert damit mit man der halben leistung "original" hören kann?

vergesst nicht das der grossteil der alten gummilager schon volljähring sind.

kipp mal ölfndrölfzig liter deines "nicht-billig-öls" ins getriebe. dann schäumt das genauso und haut dir den ganzen unterboden und den auspuff voll.

die lager des diffs sind beim e30 alle gleich. also völlig wurscht ob eta oder 325i. wenn der vorbesitzer die kardanwelle nicht gekürzt hat (wozu das auch gibt doch passende) heisst das ja noch lang nicht daser die welle richtig zusammengesteckt hat.

das die politischen fehlentscheidungen weittragender sind als wenn maler hinz ne bahn tapete quer klebt sollte aber dabei nicht vergessen werden. oder das nen unschuldiger nen paar jahre in den knast geht weil frau richterin mal "nen falsches urteil" fällt. nen bissi rückgrad in der politik würde den wähler über so manchen fehltritt eines politikers hinwechsehn. sind ja auch nur menschen. aber da wird bis zum bitteren ende beschworen das eben nicht beschissen wurde bei der doktorarbeit. nen eingeknickter guttenberg wäre MIR 100mal sympatischer.

na wennd as difflager fritte ist zieht es wohl die antreibswellen udn die kardan mit ins verderben. die tonnenlager rafft es dann auch dahin. ich würd mitm difflager anfangen und mich dann durcharbeiten. ne "nicht gewuchtete" kardanwelle wurde einfach nur falsch zusammengebaut. normal markieren zwei weisse punkte die richtung wo beide hälften zusammengesteckt werden sollten.

da magst du ja recht haben. baut aber einer von der herren und damen bockmist ist nur die politische karriere futsch. ums finanzielle brauchen die sich dennoch keine sorgen machen. wer als richterin an nem OLG mist baut steht dann ganz schnell ohne finanzielle mittel da.

kleine anekdote aus der nachbarschaft: kurz vor mitternacht geht der alarm eines bmw-motorrads los. der besitzer stürmt raus im bademantel. nix zu sehn. okay also AA gelöscht und neu geschärft. 45minuten später wieder alarm. besitzer wieder im bademantel raus. wieder nix zu sehn. ne weitere stunde später (mittlerweile fast zwei uhr) wieder geblinke und gehupe. besitzer kam wieder angerannt und konnte wieder nix auffäliges bemerken. 20minuten später klingelts an sener tür. zwei beamte mit blausilbernen auto. "die nachbarn beschweren sich über den ständigen fehlalarm" war die aussage. polizei wech und schon geht der alarm wieder los. besitzer geht raus und stellt alalrmanlage lautlos. 5stunden später kommt der besitzer raus um zur arbeit zu fahren...... mopped wech.

:-D:-D Aber schaut doch dann auch blöd aus, wenn nur die hinteren Felgen poliert sind ??!!!! (ACHTUNG: Soll ein Witz sein) wenn man fertig ist bockt man den wagen eben vorne auf.

haste in den letzten tagen was am a-getriebe gemacht?

das er nicht der hellste ist zeigt ja schon die zeit wann die auktion ausläuft.

der "edda" oder "eta-mann" hatte die seinerzeit auf seinem M10-nfl. ob davon noch bilder existieren?

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00943/f00943.htm

wenn ich sowas machen wollte würd ich zusätzlich zu den unterstellböcken nen rangierwagenheber unter den achsschenkel setzen sodas das rad in ursprungsnähe kommt um die antriebswellen zu schonen. ich bin aber nen ganz fauler und bring die vier räder im winter zum profi. kost mich weniger nerven und das ergebnis ist auch besser.

naja was denkste was das ist was ich geschrieben hab? auch nur meine meinung.

hmm der kann schwarze hellas nicht von weissen unterscheiden und braucht dafür ne teilenummer?

bmw-händler ist 5km entfernt. da bezahl ich 7,xx€ und habs in 30minuten fertig. carclass ist 35km entfernt und dazu muss meine mom die 35km zu mir fahren um mir ihren twingo zu bringen uns den weissen mitzunehmen um dann den spiegel ankleben zu lassen. am nächsten tag fährt sie wieder die 35km um mir den weissen wiederzubringen und ihren twingo wieder abzuholen. macht 140km. samstags wäre es carclass nich möglich das zu machen und in der woche muss ich arbeiten.

so tu ich auch. @skorpion: "gläsern" ist nur der der sich "gläsern" macht. manche daten müssen einfach sein. aber ich brauch nicht mein ganzes leben und das meiner familie und meines freundeskreisen bei gesichtsbuch breittreten.

für den benzingeruch nachm kalten anlassen ist die poröse vorlaufleitung verantwortlich. die liegt unter der ansauge. wie man die tauscht ist im DIY auf e30.de gut beschrieben. ob die wenn die drucklos ist (weil se ja porös ist) für das lange orgeln verantwortlich ist kann ich nicht mit bestimmtheit sagen. tauschen musste die schläuche aber sowieso. sonst haste nen verbrauch von 35litern auf 500metern und nen 160€-einsatz der feuerwehr. so isses mir ergangen.

nennen sich "eta beta"

teilenummer? ich denk du meinst ne bmw-teilenummer? gibts nicht weil das zubehörkram ist.