Mathes318iA

genau so hats bei mir angefangen. erst nur bei schwungvollen kurven später nacher bei bodenwellen. dann schon bei gullideckeln und am ende beim "handeinfedern". diagnose "traggelenk im sack"

@pilly: nen knacken wie beim eindrücken eine coladose? laut uns vernehmlich zu hören? reproduzierbar beim einfedern per hand? meist nur bei eingeschlagenen vorderrädern?

61 13 1 328 196 ist der sicherungskasten und die 197 ist der deckel dazu.

was du verlangen kannst? 10000€. :-D:-D

ich persönlich würde auch das cabrio als karosse als kaufkriterium sehn und die motorvariante völlig vernachlässigen. was nützt es wenn ich nen top-M20B25 hab aber der rest drumrum nur noch aus draht und klebeband mit rost besteht? in meinen augen ist das cabbi nen cruiser. und das cruisen tut es auch wunderbar mit nem B20. auch mit nem gut im futter stehenden B18 lässt sich cruisen. die perfekte motorisierung (in meinem augen) für nen cruisercabbi ist der eta an nem automatikgetriebe. dunst von unten und kein hochdrehzahlgekreische. bist noch sehr jung oder? und für alle anderen die sich mit wenig motorleistung "nicht anfreunden können" .. das klingt ja so als wenn ihr im normalen leben alles im 100-meter-sprint macht weil "langsam ja nun gar nicht geht"

achsooo ich dachte schon du würdes das ding so reinhängen wollen.....

na nen "vernünftiger motor" ist doch das was du draus machst.

so isses! und man sollte von dem gedanken runterkommen sich heute nen e30-cabrio zu kaufen und morgen dafür 100% gewinn gemacht zu haben. so nen auto (auch wenns top ist) kostet geld. wenn man glück hat frisst die wertsteigerung die laufenden kosten für verschleissteile auf.

na auf der seite vom artur steht doch "preis für einen nacht". ich hab für freitag bis sonntag gestern 26€ überwiesen.

ach und dem beamten hättest du jedes weltweit hergestellte und anschliessend umgebaute auto hinstellen können und er hätte ÜBERALL bescheidgewusst? dann isser nich schlau sondern unheimlich doof das er dann mit dem wissen bei der rennleitung für nen hungerlohn sich nachts die beine in den bauch steht. @choppa: das mit den reifen ist aber auch nen zweischneidiges schwert. bei uns versuchen sie immer mal wieder autos stillzulegen weil die gefahrne reifengrösse nicht eingetragen ist. also 195/60/14 statt der eingetragnen 195/65/14. bei sowas würd ich gegen die stilllegung auch gerichtlich vorgehn. in solch einem fall täte es auch ne mängelkarte. @stephan: gegen solche kontrollen hab ich ja nix. da sind leute am werk die ihr handwerk verstehn. mich aber von nem "dorfsheriff" die kiste stilllegen zu lassen weil er vermutet das da was nicht koscher ist....

ich find die schulung der beamten ehrlich gesagt quatsch. weil einem hobby-e30-schrauber werden die nie das wasser reichen können. und selbst wenn kommt 30sekunden später nen "knochenescort" um die ecke und dann steht der beamte doch wieder wie der ochs vorm berch.

wer schreibt denn das die ganzen sachen nicht kontrolliert werden sollen? da bin ich sogar dafür das sowas kontrolliert wird. aber eben nicht von dieser exekutive. da muss nen fachmann ran. und das sind die beamten eben nicht. zumindest nicht was fahrzeugtechnik und deren eintragungen anbetrifft. bei solch einer kontrolle muss ne beleuchtete und im winter geheizte halle zur verfügung stehn mit dem entsprechenden personal und schon macht so ne kontrolle sinn.

also wenn polizisten nen auto kontrollieren ist das in meinen augen so als wenn der metzger vom eckladen nächste woche meine HU macht. schuster bleib bei deinen leisten. sorry aber nach kontrolle des führerscheins und dem atemalkohol sollte der befugnisbreich der beamten enden.

schickste scheisse, bekommste scheisse?

naja die lupe taugt echt nix aber der rest ist eigentlich gut nutzbar. ich ahb meine dritte hand etwas "getunt" mit anständigen schrauben und grösseren flügelmuttern. dazu noch die kugeln beschliffen und die löcher der halteblättchen entgratet. mitm holzklötzchen und ner schraubzwinge am tisch fixiert so kann man entspannt löten bei aufgelegten unterarmen.

ich hab seit jahren nen vdo-dayton-navi im auto und das "champagner" passt zwar nicht 100% aber da hab ich schon schlimmerer radios ausm bmw-regal gesehn von der farbe her.

der umbau der getriebeplatte im eingebauten zustand ist nicht bei allen e30 möglich. aufgrund der unterschiedlichen form der getriebeplatte bei einigen e30. meiner meinung nach haben alle 4ender die den beigen himmel bis zur frontscheibe haben ne andere getreibeplatte die sich NICHT zum umbau eignet. such dir nen kompletten antrieb und tausch das komplette gerödel. sllte mit viel ruhe und bedacht an nem samstag erledigt sein.

leg dich mal hinten unter deinen eta. dann kannst du in etwa abschätzen was da alles gemacht weden muss damit die "schubkarrengriffe" da drunterpassen.

nee nen link hab ich nicht weil ich bei "e30fürimmer" gekauft hab. zwei lager für um die 80€.

ich halte von dieser frittenölvariante gar nix. erstmal gibt es kaum noch so alte golfs bei der post. wenn bekommt man so nen eimer nur noch aus 15ter hand mit baustellenerfahrung. die müllpresswagen laufen bei uns alle auf öl. da steht der eimer im winter mal lockere 30minuten bis die suppe warm ist damit der bock anspringt. selbst im sommer 2010 waren 10minuten vorheizzeit keinen seltenheit. ich würd auf e85 gehn.

na "richtig" oder "falsch" ist auch hier wieder ansichtssache. ich hab die powerflex für mich als "richtig" erkoren. sollen wohl haltbarer als die meisten anderen tonnenlager sein und nen tausch gestaltet sich durch die dreiteiligkeit als "fingerübung". ne straffer geführte hinterachse ist dann nen weiteres "goody"

lasst den TE doch nochmal in sich kehren was er denn nun wirlich haben will. entweder zündungsplus dann muss er aber immer die scheibe einschlagen und den schlüssel auf stellung 2 drehn damit die lampe bei "tür auf" angeht. oder doch auf dauerplus? und dann wird das mit nem einfachen schalter auch nicht getan sein.

jupp das war er.

lasst ihr euer kind alleine beim arzt?

als erstes: nicht so nen müll verbauen. sonst bauste die dinger zu jeder HU neu ein. wer die tonnenlager das erste mal tauscht wird fluchen.