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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    sorry aber ich bin bei M10 als motor und bei "ohne rechten aussenspiegel" einfach vom VFL ausgegangen. imho war bem NFL der aussenspiegel serie.
  2. Mathes318iA
    ich würd das gasding favoritisieren. weil nur energieverbrauch wenn warmwasser benötigt wird. so nen 80litterding wird ständig beheizt weil du nen paar mal am tag warmes wasser brauchst. wenn dann da noch ne badewanne dranhängt....... und vailiant ist marktführer.....
  3. Mathes318iA
    guido nimmt 77kilo ab....
  4. Mathes318iA
    da magste recht haben. passt aber in nen buchhalter-VFL nicht wirklich.
  5. Mathes318iA

    E30 Girls

    Mathes318iA antwortete auf Michael320i's Thema in Off-Topic

    die augen werden grösser und ein nicht unwichtiges körperteil immer kleiner...
  6. Mathes318iA
    jap schwarz und lila sind die kabel für die elfh.
  7. Mathes318iA
    bist ja auch jünger......
  8. Mathes318iA
    nee da müssen längere rein.
  9. Mathes318iA
    naja ich denk hier liegt es an der definition von "hammer" und "schlagen". "hammer" ist ab 2500gramm und "schlagen" ist mit ausgestrecken arm. alles andere ist uhrmacherarbeit. wenn der bolzen raus ist mit der kurbel des originalradmutterschlüssel ins alukernloch und "rackeln"....
  10. Mathes318iA
    "herbst" ist in den werkstätten der oktober.
  11. Mathes318iA
    woher willste denn wissen welches rechts ich gemeint hab? nee hast aber recht.
  12. Mathes318iA
    @michi: also sind nur teure e30 nen klassiker? okay dan verlang ich für meinen 316er 4000€ und somit isser dann nen klassiker?:-D
  13. Mathes318iA

    M42 Revision

    Mathes318iA antwortete auf M3Philipp's Thema in Antrieb

    an den PL zu sparen halte ich für den verkehrten weg..... mit platten kolbenringen kannste länger fahren als mit offnen PL........
  14. Mathes318iA
    naja die meisten sachen sollten auch einem ungeübten klar sein. das man nen ventil nicht durch die ventilführungen kloppt oder die schafftdichtungen über die scharfen kanten der "rillen" der ventile ballert.... ich hab auch grad nen motor in der mache und hab noch nicht alle kniffe parat.
  15. Mathes318iA
    zustand 2 mit kratzer in der stossi und beule? nen 316er ist 2000€ wert? vorgestern war der weihnachtmann da? der e30 hat das potenzial zum klassiker gar keine frage. aber da ist er noch weeeeeeeeit wech. und das was hier gern als zustand 2 beschrieben wird ist in wahrheit nur nen 3- oder gar 4. aber das ist die rosarote e30-fan-und-besitzer-brille. P.S. an manchen tagen hab ich auch die brille auf.....also sprech ich mich davon nicht frei.
  16. Mathes318iA
    die lenkradverkleidung im fussraum haste ja schon ab. dann schau mal rechts nebens lenkrad. quasi in der flucht des gaspedals. da ist nen blechwinkel wo nen haufen braune kabel rangehen.....
  17. Mathes318iA
    ??? der massepunkt ist doch 20cm von der lenksäule wech?
  18. Mathes318iA
    meins hängt mit kabelbindern am lüftungsrohr zur linken luftdüse.
  19. Mathes318iA
    frage: antwort: alles klar?
  20. Mathes318iA
    schau dir die spurplatten mit zentrierung an. unter 10mm platten wirds schwer da ne zentrierung anzubringen. bei der empfindlichen achskonstruktion des e30 würd ich nix ohne zentrierung fahren wollen das die kiste mit 10er platten "fett" dasteht find ich auch. geht aber eben nicht ohne anlegen der kanten. wenn du nen hinterachssatz 10er platten leihweise zum testen haben willst.....
  21. Mathes318iA
    ham die doch selber in massen.
  22. Mathes318iA
    hmm motorumbau? war da nicht was mit nem kabel was im stecker umgepinnt werden musste??? nochmal heckscheibe: wenn da die masse fehlt kannste dir da nen wolf messen....
  23. Mathes318iA
    lass das mit den ungebördelten radläufen. wenn der mal hinten richtig einfedert wenn du "kette" gibst und dir der reifen aufgeschlitzt wird........ ich hab die 10er platten hinten nicht montiert bekommen ohne das der reifen beim einfedern schliff. bei ungebördelten radläufen. achso ich würd nur spurplatten mit zentrierung verbauen.
  24. Mathes318iA
    beide kontakte der sicherungen mal gegen fahrzeugmasse gemessen? beide kontakte einer sicherung mal mitm messgerät "überbrückt"? heckscheibe: auf beiden kontakten der scheibe gegen masse 12V gemessen?
  25. Mathes318iA
    ich denk kabelsalats gedanke ist der hauptgedanke bei solchen kaputten teilen. und das bespiel mit dem getriebe ist auch super. nen kaputtes getriebe mal zu öffnen um dann beim zweiten noch zu reparierendem zu wissen wie was geht. oder eben irgendwelche bastelprojekte an ner eh defekten mittelkonsole .....
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