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jenad

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Alle erstellten Inhalte von jenad

  1. jenad
    Das Teil ist geklipst. Dach hochstellen und mal vorsichtig dran ziehen. Solte man ohne Demontage des SD so rausgewurstelt bekommen.
  2. jenad
    Orange is normalerweise Airbag, falls BMW-Teil.
  3. jenad

    Gaddafi und der E30

    jenad antwortete auf e30marius's Thema in Off-Topic

    Wenn freie Meinungsäusserung bedeutet gewisse Volksgruppen zu verunglimpfen, dann erfolgt schon mal eine Löschung eines Posts. Sich darüber dann noch zu beschweren, wäre schon fast die Löschung des Accounts wert.
  4. jenad

    Individualaustattung

    jenad antwortete auf wh1sk's Thema in Ausstattung

    0292 imho.
  5. jenad

    Individualaustattung

    jenad antwortete auf wh1sk's Thema in Ausstattung

    Was man auf den Bildern erkennen kann, ist es das "normale" E30 Leder in grau. Am besten ein Stückchen unter dem Sitz oder der Rückbank abschneiden und an's Lederzentrum schicken.
  6. jenad

    seltsame Austattung

    jenad antwortete auf Steve90's Thema in Ausstattung

    Der Touring hat einen Formhimmel. Ohne Blende.
  7. jenad
    Müssen die dann auch gegen Ronal, ACT, Mim und Rial klagen? Sogar die Werkskreuzer waren nicht immer von BBS. Also auch BMW verknacken. Hast Langweile, gelle?
  8. jenad
    Auch Quatsch.
  9. jenad
    Ein Gespräch mit dem Prüfer vorab, in dem Du Deinen Umbau mit vorhandenen Unterlagen kurz vorstellst, sollte eigentlich schon Aufschluß geben. Bei meinem letzten Termin hat der (penible) Prüfer schon im Vorfeld gesagt, was möglich ist und was nicht. Wenn er Federwegbegrenzer prinzipiell ablehnt, muß er ja schon gar nicht mehr unter das Auto guggen, z.B. Das sollte dann auch nix kosten.
  10. jenad
    Immer ruhig. Das Problem an der Sache ist, das das da für einen "Hausfrauen-TÜV" der sonst Corsa und Konsorten von Mutti abnimmt, zu speziell ist. Für die ET braucht man normalerweise ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten und ohne die Federwegsbegrenzer kann man das so nicht fahren. Die mag der TÜV normalerweise eben nicht. Der beste Rat ist in der Tat der, einen anderen Prüfer zu suchen.
  11. jenad
    10
  12. jenad

    hilfe !!!

    jenad antwortete auf cometi1312's Thema in Antrieb

    Verschoben aus dem ABE & Gutachten Forum. Bitte noch posten, warum man gerade diese Rubrik gewählt hat.
  13. jenad
    Ich habe die gekauft für ein Projekt, welches ich aber verworfen habe. D.h. ich würd die Schrauben auch wieder abgeben.
  14. jenad
    Im Fall der Fälle werde ich auf Dich zurückkommen.
  15. jenad
    Wenn es nicht die Alpen sein müssen- da hätt ich was.
  16. jenad
    @TE: Für das Cab und Deine gewünschten Fahreigenschaften wäre ein ETA oder ein M30 geeignet. Einen 2,5er würde ich da nur reinstricken, wenn ich gerade zufällig einen liegen hätte.
  17. jenad
    Diese Umbauten sind teilweise 20 Jahre alt. So langsam sollte man da doch Bescheid wissen drüber. Zum Abrollumfang habe ich das Zutreffende im Wiki festgehalten. Natürlich ändert sich dieser mit den 215/40. Zu der ABS Problematik mit 9x16/10x17 habe ich wahrscheinlich im Laufe der nächsten Woche eine Lösung.
  18. jenad
  19. jenad
    ET der 10er ist normalerweise 20. Die steht so sicher wie das Amen in der Kirche auf ca. 13-14 Uhr an am Radlauf. Nur Bördeln reicht da sicherlich nicht. Das würde nur funktionieren, wenn man den Federweg drastisch begrenzt. Wenn das Auto kein ABS hat, stehen den 9x16 vorne nix im Wege. Und wenn es haben sollte, habe ich vielleicht demnächst eine passende Lösung dafür.
  20. jenad
    Das Auto steht damit ungefähr so hoch, wie mit Kreuzspeichen und Standardbereifung. Die 10er bringt man aber nicht so leicht hinten unten, wie die 9er. Das kommt auf die ET an. Beim E36 und beim E30. Ich hab auf dem E30 8,5x17 mit 245ern. Fuppt.
  21. jenad
    Nee. Erst mal schimpfen. Dann fragen. Alles richtig so. Es sind übrigens nur 2 Federbeine.
  22. jenad
    Das Vlies ist aus Kunststoff. Der Pattex Repair Extrem hält. Schon oft benutzt- funzt.
  23. jenad
    Die Scheibenmitte kann man anpeilen anhand des alten Spiegels. Oberkante Spiegelhalteplatte ist so 4-5cm von der Dichtung entfernt. Platte und Scheibe gut entfetten. Das is sehr wichtig. Wenn man mit der silbernen Farbe der Platte leben kann, kann man diese mit Pattex Repair Extrem an die Scheibe kleben. Nur den erhabenen Teil benetzen, nicht den Rand, wo der Ring sitzt. Wenn man diese Stelle geschwärzt haben möchte, ist in den Klebesets ein Stück schwarzes Vlies enthalten, das in den Kleber eingelegt wird. 24 Stunden fixiert ruhen lassen und fertig.
  24. jenad
    Oxymoron?
  25. jenad
    Bitte nur noch antworten, wenn man Interesse hat UND verstanden hat, was da angeboten wird. Keine Diskussionen in Richtung "Fake" oder sonstiges. Dazu kann man einen eigenen Thread eröffnen, falls unbedingt Bedarf besteht. Vielen Dank.
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