jenad

Das Forum dudelt so nebenher. Momentan bin ich eher damit beschäftigt: Gesichtausdruck der Arbeit entsprechend und Befinden super.

Du bist ja noch nicht so lange dabei. Hier für Dich:

Die Ironie zu verstehen war auch noch die Stärke des E30-Talk. Ansonsten denke ich nicht, das ich von Dir einen Lehrgang in Punkto Umgangsform brauche, oder einen in Bezug auf die Moderatoren-Tätigkeit. Ich bin ja nicht Gandhi. Und bei dem Zeugs, das hier manchmal gepostet wird, braucht man schon die Selbstbeherrschung eines Samurai, um keine wirklich angebrachten Antworten zu geben. Es kann nicht zufällig sein, das Dein seifenstückartig geformter fahrbarer Untersatz Dich zu solchem Eifer hinreißen lässt? Scheint wohl eher Dein Schippchen zu betreffen, als meins. Mir ist es zumindest ziemlich schnuppe, was Leute über meine Autos denken und/oder die Beweggründe, warum ich diese fahre.

Natürlich. Ich sitze hier unter meiner Autobahn-Brücke mit Vokuhila und Schnauzer, gugge mit Notstrom-Aggregat, Videorekorder und s/w Fernseher "Pretty in pink" und schreibe mit mechanischer Schreibmaschine meine Texte hier. Schön, wenn man ein einfaches Weltbild hat. Erspart einem Einiges.

Verwarnen, weil einem ein Auto nicht gefällt? Sei froh, das man nicht (sofort) wegen Schwachsinn gesperrt wird. Da diese Montage schon über 20 Jahre her sind, sollte man das aber im Griff haben.

Dracula?

Ein neues "kleines" BMW Radlager für hinten hätte ich noch da...

Jupp. Der Fühler für den Innenraum.

Das Inkrementenrad des ABS sitzt hinten auf der Antriebswelle, nicht wie vorne im Lager. D.h., es gibt da keine Unterschiede ABS/ohne. Ich habe aber hier sowohl originale BMW Lager für Trommel, als auch die Meyle-Lager aus dem Link liegen, welche ich schon in meiner Limo mit ABS verbaut habe und die jetzt noch in's Cab ohne ABS Einzug halten sollen. Kann ich messen, bei Bedarf.

Könnte man sich u.U. auf das Thema Nocke konzentrieren?

Ich habe jetzt nur die BMW Teilenummer verglichen. Die wäre richtig.

Kannste nehmen.

http://www.microstring.de/

Ein Post würde auch ausreichen. Blech an sich kann man z.B. mit Bitumen-Matten dämmen.

E36 fahren würde auch gehen.

Die Partnerseite ist interessant von denen. Zur ET: Zur Eintragung: Glückssache.

http://e30-talk.com/karosserie/t-scheiben-klappern-beim-cabrio-bekaempfen-56754.html Wenn man das aus dem Link befolgt, klappert normalerweise nix mehr.

Bei den Vierzylindern war das eher nicht der Fall @ E30.

Wenn er nicht startet- mal versucht mit zarten Schlägen auf den Anlaßer das Ding gangbar zu bekommen? Wenn die Birnchen dunkler werden, muß ja auch Strom gezogen werden.

Massekabel lose? Mal die VIN gecheckt vom Fahrzeug? Hatte das Auto vielleicht AB?

Ich sage: ein Duden wäre dringender.

Wir sind nicht deppert, das haben wir schon gemerkt Also kann man das jetzt so machen, oder nicht? Weiß das einer?

Aber bitte nach unten ziehen. Nicht nach hinten. Ich wäre auch noch in Laune, was zu machen.