jenad
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Hintere Dreiecksscheibe(4 türer) ein und ausbauen
jenad antwortete auf Barkee's Thema in Allgemeines
@TE: Ich find das nicht Ich habe es gerade geändert. Ansonsten mach es so, wie hier geschrieben, das ist korrekt so. Bischen sensibel? -
Hintere Dreiecksscheibe(4 türer) ein und ausbauen
jenad antwortete auf Barkee's Thema in Allgemeines
Diese Anleitung bezieht sich auf Front- bzw. Heckscheiben... -
Hintere Dreiecksscheibe(4 türer) ein und ausbauen
jenad antwortete auf Barkee's Thema in Allgemeines
Link zu der Anleitung, die Du meinst? -
Hintere Dreiecksscheibe(4 türer) ein und ausbauen
jenad antwortete auf Barkee's Thema in Allgemeines
Die meint der Mathes auch. So machen, wie er sacht und gut is... -
Das bezog sich eigentlich mehr auf die E34/E32 Geschichte. Wenn dort vorgestellt wird, dann meistens mit Beschreibung der Extras, ab und zu auch mit SA-Liste. Und entsprechendem Aufschrei, wenn das V-Wort benutzt wird und es dann keine ist...
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Wortklauberei (nicht von Dir jetzt)... Ob der Schlurren voll ist, kann ich mir ja leicht selbst ausmalen anhand der SA-Liste oder der Beschreibung
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Grüß Gott P.S.: erwähn das böse V-Wort bloß nicht im E34-Forum. Die reagieren da drauf, wie der Teufel auf's Weihwasser
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Ja. Sonst würde jeder auf die Zulassungs-Stelle rennen und behaupten, er hat das Ding verbaut
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Also Leutz- Hammer, Meisel und auf das Dingen. Sooo schwer is das doch net...
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Dann braucht man auch einen Lenkstockhebel...
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Der Timo hat meinen Touring übernommen, da is eine drinne vom E46- falls das auch helfen könnte...
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Die Verkleidung wird ausgeschnitten. Steht auch in der EBA so. Such ma hier, wir haben schonmal einen im M40 verbaut...
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Is im Prinzip alles Plug'n'Play. Die Stecker passen nur in den dafür vorgesehenen Steckplatz. Dat Dingen muß in den EFH Steckplatz, Dauerstrom, TK...
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Ich weiß, wie man beides schnell beheben kann... ...Radio laut drehen- dann hört man es net
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Ich sagte ja nicht, das es der Temp-Fühler ist, sondern das der so einen Stecker hat. Die SWRA auch, stimmt scho. P.S: warst Du verschollen?
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Ich glaub dir alles. Ich habe auch das Gefühl, das mein Auto nach der Inspektion besser läuft als vorher. Soll heißen, das das alles recht subjektiv ist. Der mögliche Leistungszuwachs durch den Krümmer ist prozentual so gering, das er imho nicht spürbar ist.
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Normalerweise hat die eine Lebenserwartung von ca. 100000 Km.
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Da is wohl mehr der Wunsch Vater des Gedankens
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Der E-Lüfter hängt auch an einem solchen Stecker...
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Sicher net. Normalerweise ist der zurückgebunden am Kabelbaum. Den Spiegel kannst Du trotzdem holen. Jeder E30 hat diesen Stecker zum Anschluß irgendwo im Fußraum.
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Jupp. Pfadfinder-Ehrenwort. 2 Lambada-Sonden gibt es entwicklungstechnisch erst ca. 25 -30 Jahre später.
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Könnte der Stecker für einen anständigen beleuchteten Innespiegel sein...
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Vielleicht sollte man dann an jedes einzelne Rohr des Krümmers eine Sonde dübeln- dann hat die Motronik den genauen Überblick... Mal im Ernst: wieviele Sonden hat denn Deine originale Auspuffanlage?
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Dampfrad= Ladedruck erhöhen/verringern Der aufgebohrte Spritmagnet da oben fettet das Gemisch an. Sehr sinnige Erfindung
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Was für einen Motor hast du denn da drinne, das der mit 2 Lambda-sonden was anfangen kann? Kauf Dir bei Unifit eine Aufschweiß-Mutter und brat die auf ein Rohr deiner Wahl vor dem Kat und gut is...