Für die Maße müsste ich in den Keller. Gefunzt hat das Dingen bei Ausbau. Wären 17 Euro ok? Dann lege ich noch 60 bei. Wenn es net funzen sollte, überweise ich den Rest nach?
Das kannst Du ja auch ganz gut. Deinen selbstgefälligen Ton abzulegen, scheint recht schwer zu fallen? Der Eintrag im Brief bezieht sich def. auf die DWA mit zusätzlichem Schloß. Im Anhang die WFS mit Transponder-Schlüssel für den E30. Auch passend bei anderen zeitgenössischen BMWs.
Nur, wenn original ab Werk am Auto verbaut. Kann der Tüv oder die Polizei nicht Nachvollziehen.... also einfach drann schraubén... Im Bedarfsfalle wirst Du das nachweisen müssen, wenn Dir jemand bös will. Ob man den Leuten mit solchen Aussagen eine echte Hilfe ist, ist fraglich...
Unter folgendem Link findet man alle originalen EBAs. Die Titel sind zwar in englisch, die EBAs selbst jedoch in deutsch. Wenn man in der Kopfzeile E30 anklickt, bekommt alle Einbauanleitungen untereinander in grün markiert für den E30 angezeigt.
http://www.ow.no/index.php?option=com_wrapper&Itemid=34
Unter folgendem Link findet man alle originalen EBAs. Die Titel sind zwar in englisch, die EBAs selbst jedoch in deutsch. Wenn man in der Kopfzeile E30 anklickt, bekommt man alle Einbauanleitungen untereinander in grün markiert für den E30 angezeigt. http://www.ow.no/index.php?option=com_wrapper&Itemid=34
Das die Blinker angesteuert werden sagt leider gar nichts aus. Ausser, das die FB Strom bekommt und die Blinker richtig angeschlossen sind. Das ist unabhängig von der ZV. Andere mögliche Fehlerquelle ist der Microschalter am Schloßmechanismus. Such mal hier im Forum nach Microschalter ZV. Dann weiße Bescheid
Was Du mit Deiner langjährigen Talkerfahrung natürlich gut einschätzen kannst. Zu 99% ist der plötzliche ZV-Tod auf die FB zurückzuführen, wenn man sonstige Ursachen ausschließen kann.