jenad
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Was und wie gemacht mit den Ledersitzen?
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Ich muß jetzt mal eine Lanze für das E34 Forum brechen. Wenn es eine Gruppe von bewanderten BMW-Enthusiasten gibt, die mit unglaublich brillanten und informativen Rezensionen über 1000 Euro Verkaufsofferten mit dem Talk mithalten oder diesen vielleicht sogar noch toppen kann, dann findet man sie dort.
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Bilder von 'Mischfelgen'...zB vorn 15", hinten 16"...?
jenad antwortete auf sideburner's Thema in Fahrwerk
Unglaublich, was es für Sachen gibt. -
Was neues Gebrauchtes: einen E36 Touring.
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Bilder von 'Mischfelgen'...zB vorn 15", hinten 16"...?
jenad antwortete auf sideburner's Thema in Fahrwerk
Ja, sowas gab es schon vor 25 Jahren. 9x16 und 10x17 z.B. -
Es gibt da einen Schweden (Norweger?), der zumindest über die 6 Gang 540i in der Tat recht akribisch Buch führt.
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Sowas kann man schon mal vergessen, wenn man der Erste sein will, der "zu teuer" postet...
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Ja. Das kann man nicht sehen, da man die einfach rauszieht. Da ich aber den Verdacht habe, das es wenig Sinn macht, hier weiter was zu schreiben, klinke ich mich aus. Cheers!
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Stuttgarter...
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So wie in dem Link...
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Falls die Äusseren gemeint sein sollten- einfach mal bücken und von unten drunter guggen.
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Meine Limo hatte ein Autotelefon, welches der Erstbesitzer geordert hatte. Verbaut hinter der linken Kofferraum-Verkleidung mit Antennenweiche.
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Gugg mal in den Link. Ich habe schon etliche Sitze gemacht und die waren nie vernäht. Das kann man sehr gut selbst machen. Und natürlich braucht man die passende Matte, da man die nicht wie die Carbonteile zuschneiden kann.
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http://e30-talk.com/pflege-konservierung/t-sportsitz-restaurieren-sh-matte-tauschen-59062.html
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Drückt das Röckchen Sven?
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Die Matten sind nicht komplett mit dem Bezug vernäht, weder beim E30, noch bei anderen Baureihen aus dieser Zeit. Die sind eingeschoben und nur auf einer Seite umgelegt und können so nicht rausrutschen. Die aus dem Bild sind für Sitze mit Quersteppung, also z.B. Cabrio und werden seitlich eingeschoben. Die Matten der "normalen" Sportsitze haben analog zur Steppung des Bezugs mehrere dünne "Finger" und werden von unten/hinten eingezgen.
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http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-M3-GSM-D-Netz-Autotelefon-mit-Freisprech-Cecotto-Ravaglia-Europameister-/201208763063?pt=DE_Autoteile&hash=item2ed8fa12b7&nma=true&si=%252FmxdKRk%252BXmI%252BZdMpT%252FJPkkry7Uk%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Das da dürfte ohne Eject-Box, aber mit Hörerhalter realisiert worden sein.
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Ich habe das Gefühl, die Emphase liegt mehr auf E46 Mittelkonsole, als wirklich auf Telefon. Wenn es nur um das Telefon geht, kann man da sicher mit den Teilen der baugleichen Motorolatelefone (siehe Link in meinem ersten Post) und der BMW Ejectbox/Hörerhalter nebst Hörer was bauen.
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Mittelkonsole und Handbremsmechanismus vom E46 besorgen. Das passt soweit, bzw man sieht sehr schnell, wo man nacharbeiten muß. Übergang vorne muß man anpassen, die Formgebung ist da komplett unterschiedlich.
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http://e30-talk.com/antrieb/t-motronic-fehlerspeicher-8517.html
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Natürlich. Was würde näher liegen?
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Die Dinger gab es auch im E36. Ohne weitere Einbindung afaik.
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Es gibt kein originales E30 AT. Es werden öfters welche angepriesen, da es Modelle gibt, deren Hörerhalter in die Mittelkonsole des E30 passt. Hier eine informative Seite: http://www.oebl.de/BMW/index.html Und das ist die Bildtafel der Eject-Box/Hörerhalter/Hörer: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/540i-M60/L-M/browse/communication_systems/single_parts_f_centre_console_telephone#8350945_8
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Da ja jeder hier wissen dürfte was der TE meint, bitte ich von weiteren posts wie dem über mir abzusehen. Danke.
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Da das Thema an sich ja interessant ist, hat jetzt jeder wieder die Möglichkeit sich (sinnvoll) einzubringen.