jenad
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https://www.denso-am.de/media/379899/anleitung-verkabelung-universallambdasonde_2014.pdf
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Der Gurtstraffer wird angesteuert. Kann man nicht empfehlen, weil der vom E36 recht kurz und unflexibel ist, was bedeutet, das man den nur schlecht oder gar nicht durch die seitliche Gurtöffnung führen kann, da wäre der Untergurt vom E30 sicher besser. Ich habe das so zwar eingetragen (Gurt ist zur Außenseite hin durch die Öffnung im Sitz geführt, innenseitig über den Sitz zum Gurtschloß, aber wie der Dino schon sagt: ist etwas suboptimal). Deswegen jetzt auch Schroth Autocontrol.
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Die haben mehrere Löcher. Ansonsten bohren. Könnte sonst eh passieren, das der Sitz nicht weit genug nach hinten geschoben werden kann...
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So unterschiedlich kann das sein. Meiner bekam da brutal Schnappatmung. Die Seitenhalter von Recaro haben 290mm Lochabstand, so wie die PP, falls das gemeint war.
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Wollte mein TÜVler z.B. nicht. Meine Sitze sind mittlerweile eingetragen.
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Der originale BMW-Adapter der Electronic und Exclusiv Radios ersetzt nur 1:1 den Überblendregler (inklusive der "Sparverdrahtung"), da diese Radios bereits 4 LS-Ausgänge besitzen. Für Deine Zwecke plug'n'play so nicht zu gebrauchen. Teilenummer sollte die 65121379329 sein. Anbei 2 Bilder von ebay (stibitzt).
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Die Laufschienen machen das Ganze halt TÜVbar, weil dafür üblicherweise eine Verstellmöglichkeit gefordert wird. Tragen aber halt auch stark auf. Die Konsolen selbst sind auch nicht arg flach. Wenn man die sich selber baut, müsste man vielleicht im Vorfeld abklären, ob das ok wäre. Gewicht wird sich nicht viel sparen lassen, wenn man nicht grad die Carbon P Position nimmt und die Alu-Seitenhalter.
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Vielleicht hilft das hier, um sich die Sache besser vorstellen zu können. Und nein, es ist kein E30. Wie man sieht, können Gurt und Untergurt an der Konsole befestigt werden- Wiechers liefert dafür eine Unbedenklichkeitsbescheinigung mit. An der Konsole wurden die Laufschienen in den mittleren von 3 Löchern verschraubt. Zuletzt noch ein Bild vom Endergebnis. Ich sitze so perfekt. Größere Leute müssten das Ganze bestimmt noch ein paar Zentimeter tiefer montieren, was in gewissem Maße durchaus möglich wäre.
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Eintragungsfrei (mit ABE) wie gesagt nur wenn alles von Recaro ist. Sonst eintragen lassen. Ich habe lange über Vollschalen nachgegrübelt- die PP wären auch meine erste Wahl gewesen, aber war mir dann letzlich zu viel Geld. Laut meinem TÜV-Prüfer sind Schalen mit FIA-Zulassung aber eintragbar. Im Anhang mal meine. Sitzt man bequemer, als gedacht (170cm/70Kg). Zumindest die älteren Recaros hatten Konsolen mit originalen E30 Laufschienen (hatte ich mit Recaro Speed in meinem E30 so verbaut). Siehe 2. Bild aus dem www.
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Den 1. Post kann man nicht löschen, sonst is der thread weg. Der Rest is gelöscht-gelöscht. ABE für die Pole normalerweise nur mit Recaro Sitzkonsolen nebst Seitenhaltern. Für E36/E46 gibt es die. Ansonsten aber grundsätzlich eintragbar laut DMSB Sachverständigem, sofern die Konsole/Laufschiene kein Ramsch ist. Seitenhalter mit FIA-Zulasssung gibt es auch günstig, die kann man auch nehmen. Dreipunkt Gurte sollten kein Problem sein, weil Untergurt etc. ja an der Konsole befestigt werden kann. Den großen Vorteil von den massive Teilen seh ich nicht so. Da müssten ja auch wieder die Seitenhalter drauf...
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Alles klar bei Dir? Oder wirste alt? Es handelt sich um 2 Sätze MB-Quart LS. Einmal ein 2-Wege. Das ist in den (umgebauten) doorboards verbaut. Mit der passenden Weiche. Deren Deckel wurde (von mir) entfernt, damit die Weiche in das board passt. Zusätzlich waren auch noch alle Teile dabei, um das System wieder auf 3-Wege rückzubauen. LS und die passenden Weichen.
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Ja mei. Die ohne Gehäuse= 2 Wege. Grund: siehe oben. Da könnt ihr noch so viel vermuten...
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Sind MB Q Weichen. Die haben mit Gehäuse nicht in die Boards gepasst.
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Das sind einmal die Weichen für 2-Wege und einmal für 3-Wege Betrieb.
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Sind echte/originale MB Quart für den E30. Umgebaut auf 2-Wege, allerdings mit allen Teilen für Rückbau auf 3-Wege. Türpappe aufgeschnitten wg. Volumen.
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Bmw Bavaria Electronic ii / BMW Professional rds Wertentwicklung
jenad antwortete auf Mr. Bavaria's Thema in Car-HiFi & Navigation
Falls die Info für jemanden nützlich sein könnte: das 2450 auch. Funktioniert einwandfrei mit meinen MFL im E36. Entgegen anderslautender Aussagen im Internet. -
Bräuchte den Code von dem Radio im Bild. Danke.
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Stecker für die Ganganzeige ist eingesteckt? Hast Du den gemeint?
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Scheint nicht machbar zu sein.
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http://www.speedworxs.de/impressum.html
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9x16 ET15 vorn 215/40 und hinten 225/40.....machbar?
jenad antwortete auf 325erMarkus's Thema in Fahrwerk
Weil das Felgenhorn am Gewindefederbein anstehen wird. Eintragung könnte auch schwer werden, je nach Prüfer. -
Neue Zeitrechnung der Preisentwicklung des E30!?
jenad antwortete auf krautsalat's Thema in Off-Topic
Es scheint augenscheinlich Leute zu geben, die bei youporn „Stepmom“ eingeben und dann wissenschaftliche Abhandlungen über das Sozialverhalten in Adoptivfamilien erwarten. -
Bmw Bavaria Electronic ii / BMW Professional rds Wertentwicklung
jenad antwortete auf Mr. Bavaria's Thema in Car-HiFi & Navigation
Das 2455 hat BUS. -
Ganz so viel wie Dänemark hab ich jetzt nicht vebraucht...
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Man kann Kryptowährungen selbst generieren. Aufgrund der Aufgabenstellung bei der Errechnung sind Grafikkarten dazu gut geeignet. Diese kann man in einem sg. rig kombinieren für mehr Rechenleistung. Dem entgegen steht eben der benötigte Strom und die Anschaffung der Teile.
