jenad
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NFL mit Sportsitzen beledern, Original-Details??
jenad antwortete auf Peter_S's Thema in Ausstattung
Mir persönlich gefällen die "Flöten", also die längs geführten Nähte auch nicht. Daher pro vertikal. Die Nähte zu ändern ist kein Problem für den Sattler. Diese sind im Bezugsteil angelegt. Der Schaumstoff unten drunter ist "blanko". Und da das ja auch in den Cabs und fast allen M3 so war, kann man das auch akzeptieren, imho. -
Gut gebrüllt Löwe. Du hast doch jetzt ein paar Alternativen bekommen, was hinten tief ist. Wenn das nicht reicht, probier es mal mit Federbein-Umbau hinten. Oder warte ein paar Jahre, dann siehste die ganze Sache anders.
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Bei wievielen E36 M3, die Du auf der Straße gesehen hast, schlägt Feuer aus dem Auspuff?
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Ich dachte schon, Du willst das Miro anmalen. Sowas habe ich schon in der Bucht gesehen.
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Das Miro-Teil hätte ich getauscht gegen meins. Morgen früh gehen die Pakete zur Post.
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Großartig anders wird man das auch nicht bauen können. BÄM OALDA!
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Warum merkwürdig? Der E36 hatte sowas auch schon. Kann man machen, um den Federweg zu begrenzen. Oder auch an der Schwinge mit 2 von den Federunterlagen mit dem Knubbel. Sogar ziemlich "Millimetergenau".
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Zündkerze in den Pott, Zündspule dazu und das Ganze so, das es schaltbar ist. Wenn das Auto zu fett läuft, geht es einfacher. Muß man eben so lang am Motor tüdeln, bis es die Motronik nicht ausgeregelt bekommt. Ansonsten den Endtopf ausbrennen. Schon ist man im 7. Tunerhimmel.
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Original ist der Puffer Nr. 4 eine kleine schwarze Gummischeibe, ca. 10mm. Der sieht auch ungefähr so aus, wie auf der E30 Bildtafel dargestellt. Wenn bei Dir was anderes verbaut wurde, wohl um den Federweg zu begrenzen. Kann man natürlich machen.
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4 ist der Gummipuffer auf der Kolbenstange. 5 ist der Staubschutz aus Kunsstoff. 6 ist die U-Scheibe, auf die Nr.5 aufgesteckt wird.
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Wenn Du die Limo-Teile in's Cab steckst, kommt der schon gut runter hinten. Oder umgekehrt bringt das den Karren auf Rancho-Niveau.
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Der steht imho gut, vorne vielleicht schon zu tief. Ansichtssache. Rein technisch fällt der genauso, wie ein FL. Sieht nur optisch nicht so aus.
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Super tip.
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Der Wagen steht doch top so?
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Die Anbieter aus der Bucht offerieren normalerweise Akkustik-Vlies als Bezugsstoff. Lediglich zu exorbitanten Kursen. Identisches Material zu finden, wie das originale, dürfte schwer sein.
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Das ist ein Geheimnis, das nur vom Vater an den ältesten Sohn weitergegeben werden darf! Probier es mal mit Anhänge verwalten.
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Irgendjemand hier fuhr K.A.W. 75/40 auf einer silbernen VFL Limo, 4türig. Da war das imho so.
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Er meint optisch, wegen dem anders geformten Radhaus-Ausschnitt. Wobei man vielleicht noch definieren sollte, wie tief "tief" ist. Imho geht sich das beim so VFL aus, was man beim NFL an Federunterlagen drunter packen muß, damit es optisch stimmt. Wenn das als zu hoch empfunden wird- dann wird es wohl schwer an der HA zu zaubern.
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Zeig mir einen, wo es zu hoch ist. Reuter wird recht tief. Oder H&R kaufen und warten.
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http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-felgen-9x16-faq-55981.html
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Wem Gott ein Amt gibt... Hat funktioniert?
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Üblicherweise ist das Heck zu tief.
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Norrmalerweise ist das Problem eher umgekehrt...
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Wichtig ist auf den Button "Anzeigenbild" zu drücken zum hochladen. Das entsprechend mehrere Male, für mehrere Bilder.
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Geht. Is nur tricky.
