jenad

Wie fährt sich Dein neuer Einser so?

Ich fahr mit.

Ganz schöner Fuchs, der Mann vom Schrott. Die Karosse für die Teile klein zu schneiden. Clever!

Würde ich, falls es den gibt.

35Km von SLS sind wo? Nehmen wir einfach das ganze Auto. Stoßstange passt natürlich nicht ohne weiteres. 6-Gang hat der normal auch nicht.

Lies doch einfach mal die Antworten hier.

Links kann man aus dem Fenster guggen, z.B. . Deswegen wird diese Funktion ja auch nur rechts angeboten, Herr Elegant-die-Kurve-Kratzer.

Wenn sich das generell auf M3 bezieht: den E36 gab es als Limousine mit 4 Türen.

Zeig mal ein Bild von dem Ding. Dann kann man was genaues sagen.

Is ja nix bei. Ich finde, das ist zeitgenössisch und passt zum E30. Warum das heute so verteufelt wird, ist mir schleierhaft.

Hat er nicht? Alte Preislisten von BBS wären mal interessant. Wobei BBS eigentlich gar nicht die klassische E30 Felge für mich ist. Borbet A war da viel prägnanter, auch wenn das die meisten heute nicht mehr wahrhaben wollen.

Ja

Geniales Marketing? Am besten noch gepaart mit dem Verkauf eines neuen M3. Dann hat der VK ALLES richtig gemacht.

Also ganz ehrlich: ich bin etwas entsetzt. So einen Blödsinn hätte ich jetzt von Dir nicht erwartet. Und als joke kam der auch nicht gut. Wer es für überflüssig hält, hat ja genug andere Threads, in denen er sich einbringen kann.

54 plus Steuer lt. ETK.

Ich erwarte noch ein paar Antworten. Dann habe ich einen neuen Thread für meine Fail-Gallerie. Klickmich

Geklebt eigentlich auch nicht. Es gibt Carbon-Matten, die lassen sich schneiden. Die kann man genau anpassen. Oder Waeco oder Ähnliches nehmen, die sind konventionell aus Stoff mit Heizdraht. Hier kann man auch schneiden, muß man aber aufpassen, das man nicht die Drähte verletzt. Anschalten kann man die wie die Teile vorher auch. Wenn man SH-Kabelbaum, Schalter etc. weiternutzen möchte, kann man die alten Kabel der Matten aus den Steckergehäusen auspinnen und diese weiterverwenden. In der Forensuche lässt sich finden, welche Rundstckhülsen es sind. Die an die Kabelage von den neuen Matten crimpen und dann fuppt das Ganze wie vorher.

Ich hab mal einen geschlachtet.

EDA. So eine habe ich zwar neulich gekauft, aber sonst habe ich noch nie was live gesehen von dem Dingen.

Hinten ist eh Eigenkreation...

Probier es doch mal aus. Ist aber für 4-türer und Touring...

Airbag? Behördenausführung?

My 2 cents: Das vorne das Antennenkabel liegt, ist sicherlich damit begründet, das das Auto zwar Radio oder Radiovorbereitung hatte, aber niemals das 2teilige Prof. von Werk aus. Der BMW-Wechsler gehört an das Empfangsteil, direkt oder via Interface, wenn man den 6er nutzen möchte. Da die Installation scheinbar nicht "BMW-like" vorgenommen wurde, wurde da wohl etwas gezaubert. In meiner Limo, auch aus erster Hand und Scheckheft wurde auch ganz nett gebastelt vo, Freundlichen. Ich persönlich würde das Teil behalten und mit dem passenden Kabelbaum instandsetzen. Das ist eigentlich keine Hexerei. Und ähnlicher Aufwand, wie ein neues Radio einwandfrei mit 4 LS zum Laufen zu bekommen. Hier ein paar Bilder: http://forum.e34.de/thread.php?threadid=178677&hilight=professional+rds

Mercedes, Opel und VW bitte auch!

Das Glas ist nicht dunkel.