T_Uwe
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Also dann, es gibt zwei Verschiedene Ausführungen vom alten System. Mit und ohne ABS. Preis ist gleich, so um die 90€. Ob sich eine Umrüstung lohnt must Du selber entscheiden. Wenn man von einer Lebensdauer von 6 bis 8 Jahren beim alten System ausgeht dürfte es sich nicht lohnen da egal welchen Motor Du nimmst der auch Geld kostet. Und es gibt die Teile auch nicht an jeder Ecke wie Du ja selber gemerkt hast. Der Umbau ist nur was für jemanden der Schraubt um des Schraubens willen und da spielt der Preis ja eine untergeordnete Rolle.:-Q
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Das geht mir auch so. Habe schon 6 Stück im Keller liegen. Bei allen sind die Heizleiter durchgebrannt. Ist das gleiche Patent wie bei der Heckscheibe.
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Kannst ja auch mal schauen ob Du gute Orginale beim Schrotti bekommst. Bei meinem Schlachtwagen waren die schon erneuert worden (BMW Kleber noch innen), zustand war super.
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Der von Würth ist Super, das beste was ich je hatte.
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Alles gute und las die Puppen tanzen.
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Schau mal hinter den Neblis.
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Gläser sind doch immer gleich dachte ich, da ist doch nur so ein schwarzes Kreuz drin das im Spiegel schwarz ausschaut.
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Gut möglich das die Teile hin sind. Keine Ahnung ob man die mit einem normalen Stossdämpfertestgerät prüfen kann. Kannst noch andere Ferdern reinmachen (Höhe wieder angleichen oder andere Federunterlagen) und den Stabi ändern.
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Also ich finde die Jungs haben sich schon mächtig ins Zeug gelegt und Dir echt einen Haufen Infos gegeben. Als nächstes kann nur noch einer von denen bei Dir vorbeikommen und es Dir einbauen. Ein bischen selbermachen musst Du schon. Fang halt mal an und wenn Du nicht weiter kommst kannst Du ja nochmal fragen. Viele deiner Fragen lösen sich beim Schrauben von selbst. Bin ich froh das ich bei mir kein so ein Teil drin habe. :D :D
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IX hat laut ETK ein anderes Getriebe, es wurde nur im IX verbaut. Und selbst da gibt es zwei EH Ausführungen. Neu ca. 2000€ Ich glaube da das Richtige zu bekommen das dann auch noch OK ist dürfte wie ein sechser im Lotto sein.:-/
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Musst nur die Schräglenker wechsel. Achse und so bleibt drin. Rate auch zu einem Schlachtfahrzeug, da kannst Du Motor und so noch testen.
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Maldumfrag Dein BC zeigt den Tankinhalt an? Das macht er aber normal nicht oder? Meiner zeigt halt Reichweite an. Beim Verbrauch lügt er aber die Reichweite stimmt komischerweise obwohl ich nen 90 Liter Tank habe. 8-/
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M3 hat IS Motor? Wie meinst Du das?
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Drum habe ich meine über die Heckscheibenheizung angeschlossen. Dei Temp. Fühler im Spiegelglas sind nicht so toll (Bimetall Schalter) und die Heizung brennt durch. Das mit dem Kabel ist zwar ein fummel aber die Gläser kosten ein Vermögen.
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Mit schwarzem Silicon dürfte das kaum auffallen. Die Abdichtung ist dann auf jedenfall genau angepasst.
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Oli hat es richtig beschrieben. Wenn Du das Ventil gefunden hast kast Du es prüfen indem Du bei eingeschalteter Zündung den Temp. Regler von kalt auf warm drehst und wieder zurück. Dabei macht es ein geräusch. Das Ventil kennt nur auf und zu. Geregelt wird die Temp über eine Luftklappe.
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Oh je, las doch Dein Cab. so wie es ist. Für das Geld das Du beim Umbau raushaust kannst Du Dir nen M5/E34 kaufen. Dann hast Du noch ne schöne Limo die ordentlich Dampf hat und ein Cab zum Spass. Denk dran es gibt immer einen der Schneller ist und ein E30 Cab. mit M5/M3 Motor ist ja nun auch nicht mehr der schnellste auf der Strasse. Aber ein orginal 325 Cab ist bestimmt der schönste, und das sogar umsonst.
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Hui, da kannst Du ganz schnell viel Geld vernichten. Der Wagen ist nur als Wertanlage geeignet wenn er in einem NEUWERTIGEN Zustand ist (oder besser). Wenn der Wagen so ist musst Du schon so um die 12000 bis 14000€ rechnen. Das Geld darf Dir nicht fehlen. Und Du darfst es auch nie schnell brauchen. Alleine die richtige Lagerung und Erhaltung kostet schon einiges. Es ist fraglich ob die Wertsteigerung das auffängt.
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Da hat doch mal einer geschrieben das er das mit Silikon hinbekommen hat. Silikon auf die Dichtung, dann eine Frischhaltefolie mit Silikonspray einsabbern und so auf das Silikon legen. Jetzt das Dach zumachen und warten bis das Zeug hart ist. Durch das Silikonspray kann man die Folie wieder abziehen.:-Q
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Also die Spiegelglässer mit Heizung für den E30 haben hinten zwei kleine Steckerfahnen wo der Strom angeschlossen wird.
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1 Liter ist noch OK. BMW sagt ja das es bis 1,5 Liter auf 1000KM normal ist. Das mit der Ölumstellerei ist so ne Sache. Ist ne Glaubensfrage da mann ja verschiedene Öl mischen kann aber nicht soll. Wenn Du der meinung bist das es der Motor wert ist mach es rein. Mit 300000KM kannst Du nicht viel kaputt machen. Ölverbrauch hängt ja von vielen Sachen ab und danach suche dein Öl. Ich nehme 15W40 und bin zufrieden. Wenn es den Motor zerlegt ist das halt so. An dem Öl liegt es jedenfalls nicht. Mein Ölverbrauch ist ca. 1Liter auf 6000KM, und da kommt neues rein.:-Q
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Wenn es garnicht warm kommt kann es auch sein das das elektrische Heizungsventil defekt ist.
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Gut wenn man sowas im eigenen Ersatzteillager liegen hat. :D
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Bei mir war es so wie EDDA gesagt hat. Fahrzeug vom Händler gekauft. Der hatte den Brief nicht weil der alte Eigentümer das Fhz noch abmelden wollte. Der Wagen stand ein halbes Jahr und keinem ist es aufgefallen das der Brief nicht da war. Der war sogar noch angemeldet. Erreichen konnte man den auch nicht nur seine Frau war da und die kannte sich nicht aus. Eidesstattliche Erklärung bei der Zulassungsstelle gemacht, Kauffertrag dabei gehabt (die waren echt OK und haben sich bemüht und einen neuen Brief beantragt. Nummernschilder waren auch nicht da. Die Sache war nicht billig aber es hat alles geklappt.
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Wie itschi schon richtig sagt "wenn der e30 rostet nimmer". Nee, quatsch. Bis dahin sehe ich auch nicht mehr aus wie das blühende Leben. Da können wir dann zusammen vor uns hin runzeln:D
