ripeete

Also, ich habe 2 video gesehen, keine ahnung ob und wenn ja welche noch zu sehen ist. Zuerst hat unser kandidat ein video hochgeladen, wo er den fahrerseitigen, dicken schlauch mit der schlauchschelle abgezogen hat. Dort trat kein benzin aus. (ich meine der motor ist im video nicht gelaufen) Bei laufendem motor muss aus dem benzindruckregler durch diesen dicken stutzen benzin austreten. Wenn nicht, hat man ein problem. Ich sah ein anderes video auch, wo er den beifahrerseitigen, dünnen unterdruckschlauch abgezogen hat. Durch diesen dünnen stutzen darf unter keinen umständen benzin austreten, sonst hat man ein problem. Meine Herren, sind die Sachen geklärt und die Gemüter beruhigt? @E34Eta bitte in der zukunft etwas genauer formulierern, wie du sehen kannst, es kann schnell zu missverständnis kommen.

Falsche Seite. hol dir hilfe kennst keinen? frag mal nach, stummen kann man nicht geholfen werden

ja

hol dir hilfe, vor ort gezeigt ist sowas einfacher und schneller beigebracht, als in einem forum mit niedertippen erklärt

ich würde den leerlaufschalter und/oder dessen verkabelung prüfen einstellung/ausrichtung natürlich mit prüfen

Nein, er hatte schwarzen lack vor augen, warum auch immer. Aber dein gedanke würde als ausrede besser eignen, könnte sogar was dran sein...

https://lmdfdg.com/?q=benzindruckmessgerät (die billigen für 20-30 euro reichen für diesen fall aus)

dann sind die piktogramme womöglich weg, oder (nur) mit drüber genebelt

ist gerade nicht lieferbar, also du kannst noch ruhig erfahrungen suchen btw, wo kommt das hin? in die schalterleiste, über das radio? muss man dann dafür einen schalter ausnehmen, oder wie wird das überhaupt eingebaut?

Nach 200km? Wäre eine sinnlose aussage

Die frischen ubs-spuren, die nur fleckenweise zu sehen sind, sehen auch verdächtig aus

Sie sind für den ablauf des schiebedaches da. (2 stk, weil l/r der gleiche platikeinsatz verwendung findet) Kann man mal machen, die frage ist ob man die ggf schwefelsäurehaltige tropfen letzten endes auf die karosse (hinter der stoßstange) tropfen lassen möchte oder doch lieber in einem behälter auffangen.

Finde ich nicht, die zylindrischen flächen, die die eigentlichen rastnasen sind, sind schon nach aussen gewölbt, das heißt sie halten nicht mehr so sicher. Meine ist bspw. auf einem drempel auseinandergeflogen... Wenn du aber 5cm benzinschlauch und 2 schlauchschellen sparen wirst (deutlich unter 10 (sogar unter 5) euro) dann ist das deine entscheidung, und darfst womöglich in kurzer zeit nach aussetzer auf die suche gehen, alles wieder öffnen usw usw...

Welche Reifengröße ist montiert? (hoffentlich keine 195/50 R15)

Ein e36 mittellager passt physikalisch nicht in den tunnel und der lochabstand ist auch nicht passend (wenn meine erinnerung mich nicht täuscht)