Pit-der Mohr

Ja, schon letzten Donnerstag aber ich habe es erst gestern in die Werkstatt geschafft zwecks Kz-Montage und nochmal Teile anliefern. Heute Nachmittag wird ein Umbausatz von Luftmengen- auf Luftmassenmesser verbaut und anschließend (nur zum testen) hängt der Tüvprüfer nochmal seinen AU-Tester an den Auspuff. Die HU und auch die Rädereintragung war kein Problem, einzig die AU war nur mit viel guten Willen erfolgreich (zuviel CO), darum der Umbausatz. Nächste Woche wird sehr wahrscheinlich die Abholung sein, dann wird ausgiebig probegefahren um eventuelle Kleinigkeiten festzustellen, dann noch die Klima füllen, zum Autoelektriker und danach zum Aufbereiter weil der Verkäufer völlig Sinnfrei das Targadach mit Panzertape abgeklebt hatte, dabei funktioniert es einwandfrei und ist auch Regendicht. Dann kann Madame irgendwann damit abporschen. https://partworks.de/Luftmassenmesser-fuer-PORSCHE-944-2-5-2-7-86-944606121AX Edith. : eben die Info von der Werkstatt erhalten das der LMM montiert ist und der CO Gehalt mit 0,08 gemessen wurde, funktioniert also Vorher, bei der ersten Messung hatte er 4,8%, dann mit Fummelei irgendwie kurz hinbekommen das er die Au zu besteht, danach (mit neuen Kerzen) und bestmöglicher Justierung immer noch um 2,5%

...und gestern Nachmittag bin ich mal ein bisschen Werkstätten besuchen gewesen um mich nach aktuellen Ständen zu erkundigen und nachfolgende Aufträge zu besprechen, das erstemal in diesem Jahr offen...

...und heute mal mit der einbeinigen Limo zur Nachtschicht gefahren : ...die Sonderklasse gehört meinem Kollegen, ist unser Wanderpokal, erst er, dann ich, dann wieder er, dann... nein, ich möchte mich mehr auf meine div. E30 konzentrieren

Moin, wir haben gestern einen der E38 aus dem Quartier geholt, ist nach 11,5 Monaten sofort angesprungen und auf allen Zylindern rund gelaufen. Bin dann, bevor meine Frau den Dampfer beschlagnahmt gleichmal damit zur Nachtschicht gefahren. In der ersten Maiwoche gibt es dann die H-Abnahme, werden die Schweller wieder geschwärzt und dann werde ich mal schauen ob ich ihn anbieten werde. ich hoffe das unser liebenswerter Geizkragen aus Schottisch-Schwaben jetzt nicht in Ohnmacht fällt wegen der Unterhaltskosten :

...den 316er würde ich verschrotten bzw. schlachten und nicht für knappe 9 inserieren...

Es kann sich zumindest niemand über zuwenig Türen beschweren

...du schaffst das, ich glaube an dich...

Seit langem mal ein Werkscabrio das reell angeboten wird. Den Umbau auf den iS Motor sehe ich eher positiv, warum nicht ?

Vielen Dank, endlich mal eine klar verständliche Antwort ! Da es bestimmt auch noch kurzfristig Tickets geben wird, entscheide ich dann kurzfristig ob ich/wir kommen oder nicht.

...und nächste Woche steht er dann mit Aufschlag wieder Online. Oder im nächsten Jahr, dann aber mit optimierten Tacho...

Moin, ich habe eben mal mit dem Reifenrechner gespielt, wenn dann käme 215/45 eher infrage als 205/50. Werde mal mit dem Prüfer sprechen, ob und wofür er offen ist, ansonsten muß ich halt warten bis die 225/40er irgendwann malwieder angeboten werden. Falls diese minimalst motorisierte, mittelprächtige Bastelkiste mich bis dahin nicht in den Wahnsinn treibt oder explodiert, komme ich damit nach Meiningen.

das ist mir klar, ist ja auch ABS tauglich aber Kai schrieb 225/45-16, dann müsste ich vorne auf 205/50 wechseln. Mir geht es nicht um die Reifenpreise, am liebsten würde ich einfach die Größe fahren die eingetragen ist. Sieht gut aus und schleift nicht. Anfang Mai ist Termin für die H-Abnahme von einem der E38, wenn ich es zeitlich einrichten kann, werde ich mit dem Prüfer über 205/45 rundum sprechen. Es sei denn, es tauchen bis dahin frische 225/40er auf.

Hallo Kai, dann eher 205/45 rundum, größer (balloniger) möchte ich auf keinen Fall.

Hallo, ich wollte einem meiner E30 eigentlich neue Reifen gönnen, eher wegen dem Alter, nicht wegen dem Profil, Risse o.ä. Vor kurzem gab es noch die Falken in der Größe 225/40-16, aktuell finde ich die nirgends. Weiß da jemand etwas oder hat irgendwelche Tips für mich ? Ansonsten müsste ich mich wieder mit dem Tüv rumärgern damit er mir die nur vorne verbauten 205/45-16 auch für die Verwendung vorn+hinten einträgt. Auf eine komplett andere Größe (215/40, 205/50+225/45 o.ä.) möchte ich nicht wechseln, da wird das Drama beim Tüv noch größer.