Pit-der Mohr

Noch ergänzend zum besseren Verstehen meines obigen postings für diejenigen die noch nie ein Baur Targadach "von unten" gesehen haben : der TC1 hat jeweils einen Zapfen, recht weit außen, die dann "reinflutschen" müssen und danach muß die (vor dem reinflutschen lassen geöffnete, also um 90° bewegte) Verriegelung wieder zurückbewegt werden während unsere TC2 am Überrollbügel den Mechanismus zum hochdrehen haben und genau dort mittig rein der Zapfen mit einem sanften Klick einrastet. Und weil die Konstruktion komplett anders ist und die geniale Funktion des hochstellens hat, sind an den äußeren Enden die Sicherungsbänder mit den Druckknöpfen.

Sehr sehr unwahrscheinlich. Baur hat zwar gelegentlich Verbesserungen oder kleinere Änderungen vorgenommen aber so eine gravierende wäre viel zu Aufwändig gewesen. Schaut euch einfach mal das Targadach bzw. den Überrollbügel vom Sitz aus nach oben schauend an, da ist keine Möglichkeit für diese Änderung. Ich vermute das da einfach jemand die Verriegelungen betätigt hat und erst dann das Targadach drauf gelegt hat. Dann liegen die Zapfen auf den Riegeln auf anstatt senkrecht in dem Kanal eingeführt zu werden und dann durch Riegel umlegen gesichert zu werden. Blöd zu erklären, muß man sehen um es zu verstehen. Vielleicht war da ein Fotograf bzw. sein Adjutant tätig und hat das System nicht verstanden ? Fahren mit nur aufgelegten Targadach wäre übrigens nicht zu empfehlen, das kann dann wegfliegen. Eine ähnliche Problematik hatten übrigens auch P924 Fahrer, frühe Fahrzeuge konnten nur auf oder zu gefahren werden, ab ??? (müsste ich in den Büchern nachlesen) wurde das so geändert das ein Stellmotor das Dach auch wahlweise in Kippstellung gebracht hat. Allerdings ist beim P die Konstruktion komplett anders als beim Baur E21 oder E30

...ich möchte euer Fachwissen nicht anzweifeln aber meines bescheidenen Wissens nach gab es Hennarot erst ab 1978. Ähnliche Töne waren Inka (eher Orange), Phöenix und Iberischrot. Ich kann Zuhause gerne mal in die entsprechenden Prospekte schauen welche Farben es wann gab.

Hallo, das wäre mir ganz neu, die TC1 die ich gesehen habe hatten alle keine Hebefunktion. Schaut doch einfach mal quer durch die Baujahre bzw. wenn dann bei späten Autos ob ihr bei Innenraumfotos irgendwo den großes runden Drehgriff wie beim TC2 seht. Sollte auch zu sehen sein wenn ein TC1 mit entnommenen Targadach von schräg oben fotografiert ist. Nebenbei, bei dem Öffnungshebeln habe ich sofort meine alten Kadett C Aero wiedererkannt, Teileweiterverwendung oder neudeutsch "Nachhaltige Verwendung" wurde also auch schon damals betrieben.

...ich möchte das Phon durchaus im Blick haben wobei im Blick nicht gleich mitten vor der Fresse heißt. Mit sozialen Medien habe ich nichts zu tun, bei Facebook bin ich längst abgemeldet und an den ganzen anderen wie Instagram usw. habe ich keinerlei Interesse. Aber ich möchte Maps "sehen" , und wenn es nur aus dem Augenwinkel ist, möchte Spotify nutzen (die eigentliche Bedienung erfolgt dann ja übers Radio oder den Transmitter) und außerdem läuft noch eine bekannte Antiabzockapp. Die Leute die die ganze Fahrt parallel in den soz. Medien unterwegs sind kann ich auch nicht verstehen. Das geht soweit das die vor jeder Ampel rumtrödeln und beten "werde rot" damit der Blick gleich wieder runter gehen kann bis der Hintermann die Krampe weckt weil sie das umschalten auf grün nicht mitbekommt.

...nicht das er wieder eine Backpfeife kassiert...

Hallo Jenad, welches der beiden Isopropanol Produkte empfiehlst du, das mit 70 oder 99% ? https://www.ebay.de/itm/271430873362?itmmeta=01HWTKBPPPKPX9352K16T9V2HD&hash=item3f328a7112:g:vlkAAOSwd8hmATY-&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4Jh5I2tRcbRhkihvd1L49VbqoG%2BIpsKvlCxKullLPI5eHaZu30exNd5lod1H3EsAjESZwYKCQW1xd3e0FB2h1kYkTGySYsdmkhQmORU7MFB4Jniq1xN5fyajOK2R3kMqmXweVnX%2BHAV3VQTqmnqN2%2BplSayX2T%2Ba46g82tNq2dn1c61I%2BcEK6u%2F5pdItQ7pGDknnpAncl9HaMtFdtbqUWJqy0lYh8zHCBONfV0Am22DijbuHGjZUXOGDDxpb3FgNVZp77jRoNTyJae7IR63BfvKNqHyumIZLMzSdow%2F1LUlA|tkp%3ABk9SR9LrrtPmYw https://www.ebay.de/itm/360887366174?itmmeta=01HWTKBPPPY4FR0SXJC6CAP9WD&hash=item540690321e:g:AEAAAOSw27Zl1HUG&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4Jt%2Fg%2By625VVu8TlluOPj2AknamocB8y2nG4%2F0cOifNeYsWMYzMlDpcUxkeBFFO8POR1xWSjHCJo9XeVeqizCSXFn7hPqbOlIfm1aZ%2BKt87IEhpbT4q%2FfvmvWLGuCRgTJhH0zigpJB8rM7XIQv5oOV%2BZIykLO3f0zMuPmj77lFau1ZVS5HUvuJr%2FbAil8yTvGzhZHroBgGjqRns4aP2SSBbwgq6tvQSWTqh0ALvB%2F9Fjbx6PPaMsBudkT%2B%2FnmONrylUNjp8pvV%2FzWSvAMEf8xdGUcXLQFDtW8xorGqb1wAaI|tkp%3ABk9SR9LrrtPmYw (die links sind nur Beispiele, gibt auch größere Flaschen)

Mich fragt bestenfalls jemand wenn es um Baur-Cabrios geht und derjenige dazu Allgemeine oder zu einem bestimmten Fahrzeug Infos möchte. Ansonsten : entspann dich...

...na dann mal los, einatmen für 8500,- oder du laberst dem Kollegen soviele Bouletten ans Ohr das sogar 8000,- reichen, einmal neben deinen Designermöbeln parken, Bilder machen, 2 Tage an einem Verkaufsmonolog fabulieren und dann für 35900,- die nächsten Jahrzehnte anbieten...

Nein, wollte bisher keiner etwas von Wissen. Habe den CLK in der letzten Nacht bei Mobile und KA im Preis gesenkt und heute Abend startet er bei Ebay. Eigentlich ist geplant die erste S-Klasse (den KM-Fresser) zukünftig als Winterauto aufzubrauchen aber ich werde dann die Standheizung vermissen. Die geplante E-Klasse ist eigentlich eher für Madame gedacht weil mir ihr X3 auf den Sack geht. Und da wir einen fast gleichen Geschmack haben bzw. ich in Details Madame lenke, soll es dann soetwas werden. Kein Diesel wegen zu kurzem Arbeitsweg (20 KM) und event. Probleme aufgrund der Laufleistung und ein 500er wäre schön. Zur Not auch ein 280/320/350er. Falls jemand etwas sieht : Bedingungen : Avantgarde in Silber (event. Graumet. oder Schwarz) mit schwarzer Innenausstattung, Airmatic, Allrad (mir wurscht, besteht aber Madame drauf), Sitzmemory mind. links und Standheizung. Tabu sind Classic oder Elegance, graue/beige/braune Innenausstattungen und abgedunkelte Heckscheiben weil dann das extremst geile blaue Glas entfällt. Mit dem 212er habe ich mich noch nicht beschäftigt, würde auch gehen. Oder weniger ausgeben und noch einen 220er dazu kaufen als S430/S500 Allrad aber dann habe ich dreimal (fast) das gleiche Auto. Vorteil ist das ich mich damit auskenne und Madame nach anfänglichen Bedenken meine (gute) S-Klasse doch glatt für 5 Wochen "beschlagnahmt" hat und gerne fährt. Aktuell fahre ich täglich den blauen E38 (740i). Schön den malwieder zu fahren aber die Lässigkeit des 220er geht ihm völlig ab. Hier der "große 3er" - da die leise Sänfte. Sorry fürs OT. Zu dem weißen Touring : wenn man wirklich einen E30T sucht ist das bestimmt ein gutes Fahrzeug und auf die Klima würde ich dann einfach verzichten. Oder weiter suchen. Wenn man nicht gerade zu Fuß geht findet sich schon etwas. Irgendwann, siehe oben mit meiner Taxensuche.

...bestimmt ein guter Touring aber das wäre so das typische Angebot wo ich denken würde "tolles Auto, wenn ....... wäre es sehr Interessant" "wenn" würde in meinem (!) Fall heißen : ein (ausgerechnet) weisser M40 mit Tagesklima und fehlender ZV für 9700,- , naja, mal schauen was es sonst noch gibt. Für mich dann einen 211er E500T Avantgarde, aber das nur nebenbei. Wer einen E30T sucht wird vielleicht eher denken "ein 320 wäre mir lieber und eine schöne Metallicfarbe schöner"

...vielen reisst der Riemen während des startens, ist da nicht die Belastung am größten ?

Hallo, ich habe im letzten Jahr diesen Kit an meinem 320i VFL M20 verbauen lassen : https://www.ebay.de/itm/283944077466 https://www.ebay.de/itm/285803924120?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20231107084023%26meid%3Dd6859369fccf43d5a8271ff7bad71b23%26pid%3D101875%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D283944077466%26itm%3D285803924120%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D4429486%26algv%3DSimplAMLv11WebTrimmedV3MskuWithLambda85KnnRecallV1V2V4ItemNrtInQueryAndCassiniVisualRankerAndBertRecallWithVMEV3CPCAutoWithCassiniEmbRecallManual&_trksid=p4429486.c101875.m1851&itmprp=cksum%3A285803924120d6859369fccf43d5a8271ff7bad71b23|enc%3AAQAJAAABcLSVkHmTL63bebovD9RfpraPWbY9f4anjbziTIaEIOVXg2DWhVLks3Lfqff9vxxfjIh4XEXusIehlT2iEH8%2BCxXNySMxlDIQJ3g86%2Bx3AAIAq9gznqdGSR72ksP41kjzPN1reUbVsJuld0S4i4qXlQfTmkMeIJTCXTM8mLpr7ju2fMvruDu87ZX%2B4bShOvD%2B4noSyye6wCK2EP3ApsFBBglE5nFfQNo57dOEBQzCczdoB9PXPubNmwYyWYJYwr9ZVpNQyIfZU6EEbAwo4AqwsLfAo3PhvZR0Ipzm8gO9Eq%2FuC4MR1miQYRFrVgN6sUfETthGUuj6o0HVZ0GwJL%2BekEaNpo002JIM2QVxVOZ4eIN%2FbkTmfKIMu%2BdiRHnXxDQqV92YBsFVjwW85RQ9FRfLRFC0A7dv9z%2FYF7kCitZVQfUl7Y7bPKzsF%2BJjWmltW%2FslEyncxU4sv8r8gs4428kEd8NOEKqh7mSiZcUjV2hHVAUM|ampid%3APL_CLK|clp%3A4429486&epid=11010293185&itmmeta=01HWFFJ509GCZMN4FRF4QF14FR (falls der link nicht funktioniert : Ebay 285803924120 ) Für den M40 hatte ich auch gleich noch gekauft, der kostet(e) so um die 80,- Ein Teileverkäufer hat mir mal den Tip gegeben immer den richtigen Contikit und nicht einen vom Verkäufer zusammengestellten "Kit" zu kaufen weil sonst eventuell nur eine billigst Spannrolle mitgeliefert wird.

...nicht ganz richtig, eher falsch, der Genosse aus dem Verkaufsbüro teilt mit das nun im September 86 alle Käufer bis einschl. Juni 1973 bedient wurden. Daraus schließe ich das nun fortlaufend alle späteren, also ab Juli 1973 bestellten Universal Trabanten produziert und der Reihe nach ausgeliefert werden. Frau ??? aus K-M-S hat aber offensichtlich später bestellt und kann selbst 1987 noch nicht damit rechnen ihren bestellten PKW geliefert zu bekommen. Wann sie bestellt hat ist nicht ersichtlich und ob sie ihren Trabanten noch bekommen konnte oder die Zeit sie und ihre Bestellung eingeholt hat wissen wir nicht. Vielleicht hat sie sich ja dann doch für einen PKW aus dem (ehemals) nicht sozialistischem Ausland entschieden, oder sich mit einem Gebrauchtwagen übers Ohr hauen lassen ?

...ich korrigiere mal logisch... Etwas später freute sich besagter Nachbar über ein Veilchen als Willkommensgeschenk, vier platte Reifen und Grillabende ohne Einladungen Im Ernst : den Vogel hätte ich zeitlebens ignoriert oder maximal verächtlich angesehen und getratscht mit den anderen, "guten Nachbarn" hätte ich noch obendrauf