BMW E30 als Oldtimer? ;)

[m42-16v]

Servus an alle

Wie ihr ja wisst blickte unser schönster 3er aller Zeiten vor 30 Jahren das Licht der Welt

Erst gestern erzählte mir mein Vater das er das noch ganz genau in Erinnerung hatte da er BMW Werksangehöriger ist wie der E30 vorgestellt wurde :)

Wollte mal in die Runde fragen, wer vll schon einen E30 als Oldtimer herrichtet oder wer es vor hat? ;)

Grüße aus Niederbayern

Julian

[MuDvAyNe]

Ich habe schon vor mein Cabrio zum H zu bringen.

Hab aber noch 5 Jahre bis es soweit ist.

 

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[SteffenE30]

im moment hab ich eine Karosse im Aufbau, die mit gezogenen Radläufen, anderen Felgen , anderem FW und anderem Motor kein "H" bekommt. die nächste Karosse wird von Null aufgebaut, dezent optimiert ( Felgen/FW) und soll ein "H" bekommen.

 

[dadevil]

bei meinem Neuaufbau ist schon das H Kennzeichen im Blick, allerdings dauert bis dahin noch 10 Jahre

[Jan324td]

Im Mai nächsten Jahres ist es soweit.

[MCS]

... dauert ... noch 10 Jahre

 

... man muss ja Ziele haben !!!

[Herculesfreak5]

Mein 316 vvfl kann im November 2014 das H bekommen, ich werd aber wohl bis zum Sommer 2015 warten. :)

[iS_Simon]

noch 3 jahre... mal sehn ob ich ihn bis dahin so habe wie ich mir das denke... h-kennzeichen ist fest geplant!

[gt600]

Noch 12 Jahre, 4 Monate und 26 Tage.

 

Wenn der Touring so weiter gammelt, reicht ne Aldi-Tüte um ihn zum Tüv zu bringen...

[kiste]

Habt ihr mal gerechnet, ob sich ein H Kennzeichen noch lohnt?

 

H Kennz. steuer ca. 191,- € pro Jahr.

Normales Kennzeichen beim 325 i mit Euro 2 kostet 184,- €, mit Saisonkennzeichen entsprechend weniger. Versicherungseinstufung ist mit oder ohne H Kennzeichen gleich preiswert.

Zudem muß für das H Kennzeichen eine TÜV Abnahme mit Gutachten sowie entsprechender Umschreibung beim Straßenverkehrsamt einschließlich neuer Kennzeichen erfolgen. Kosten beziffere ich mal auf ca. 200 €. Falls sich versicherungstechnisch und auch steuermäßig nichts ändert, kann ich bei meinen Cabrio in fünf Jahren gerne auf das H Kennzeichen verzichten.

 

Grüße

 

Heinz

[touringDani]

Nächstes Jahr Juni ist es soweit.

Erstbesitzer war Hans Glas aus Dingolfing.

Leider nicht der Hans Glas.

[NULLZWOtii]

... dauert ... noch 10 Jahre

 

... man muss ja Ziele haben !!!

 

Mein 02 sollte damals bis zum H-Kennzeichen fertig sein. Mittlerweile ist er 40!!!

[Jan324td]

Habt ihr mal gerechnet, ob sich ein H Kennzeichen noch lohnt?

 

H Kennz. steuer ca. 191,- € pro Jahr.

Normales Kennzeichen beim 325 i mit Euro 2 kostet 184,- €, mit Saisonkennzeichen entsprechend weniger. Versicherungseinstufung ist mit oder ohne H Kennzeichen gleich preiswert.

Zudem muß für das H Kennzeichen eine TÜV Abnahme mit Gutachten sowie entsprechender Umschreibung beim Straßenverkehrsamt einschließlich neuer Kennzeichen erfolgen. Kosten beziffere ich mal auf ca. 200 €. Falls sich versicherungstechnisch und auch steuermäßig nichts ändert, kann ich bei meinen Cabrio in fünf Jahren gerne auf das H Kennzeichen verzichten.

 

Grüße

 

Heinz

 

 

 

Für mich lohnt es schon da Fahrzeug ohne Katalysator. Steuer von 456 Euro für die Ganzjährige Zulassung.

[Dabombdagrip]

Ich bekomme nächstes jahr einen 1990 318is mit 150000 km vom Erstbesitzer für 1000€.

 

Checkheft geplegt und 1 mal im jahr neues öl bekommen.

 

Kein rost keine schäden und alles original.

 

Der wird dann richtig schon fertig gemacht

[andi_sco]

wenn ich das so lese, muss ich meinen touring widerholen. der e39 ist einfach kein würdiger ersatz für diese alten kisten.

[Marc666]

meiner soll im Januar 2014 das "H" bekommen. Erstzulassung ist der gleiche Tag wie mein Geburtstag, nur halt zwei Jahre früher..

[greeneyed]

Wollte mal in die Runde fragen, wer vll schon einen E30 als Oldtimer herrichtet oder wer es vor hat?

 

 

Aber selbstverständlich doch

 

[Guzzifahrer]

Hallo zusammen,

bei dem H-Kennzeichen sollte man nicht ausschließlich den Steuer- und Versicherungsaspekt anführen, sondern auch den „Bestandsschutz“ in Erwägung ziehen

Mit Sicherheit wird in der nächsten Zeit an der Steuerschraube gedreht werden, da viel zu viele alte Mühlen im Strassenverkehr sind.

Bis die meisten unserer E30 H-fähig sind wird noch viel Wasser den Bach runterlaufen und noch viel passieren.

Ich selbst habe bereits diese Woche eine rote 07er Nummer beantragt um meinen Audi 80 meinen Golf und evtl. meine Guzzi fahren zu können.

Gruss

Rainer

PS was ich damit sagen möchte ist, dass die Erlangung des H-Kennzeichen nicht alles ist

[e30manu]

Habt ihr mal gerechnet, ob sich ein H Kennzeichen noch lohnt?

 

H Kennz. steuer ca. 191,- € pro Jahr.

Normales Kennzeichen beim 325 i mit Euro 2 kostet 184,- €, mit Saisonkennzeichen entsprechend weniger. Versicherungseinstufung ist mit oder ohne H Kennzeichen gleich preiswert.

Zudem muß für das H Kennzeichen eine TÜV Abnahme mit Gutachten sowie entsprechender Umschreibung beim Straßenverkehrsamt einschließlich neuer Kennzeichen erfolgen. Kosten beziffere ich mal auf ca. 200 €. Falls sich versicherungstechnisch und auch steuermäßig nichts ändert, kann ich bei meinen Cabrio in fünf Jahren gerne auf das H Kennzeichen verzichten.

 

Grüße

 

Heinz

 

Seh ich genauso. Ich lasse mein Cabbi aus heutiger Sicht auch in fünf Jahren mit Saisonkennzeichen angemeldet. Meiner Kostet mich von April bis Oktober ca. 250€ komplett.

 

Gruß Manuel

[smracer]

Ob sich eine H Ummeldung lohnt oder nicht ist generel individual

Bei meinem 1,8 IS lohnt sich das aus heutiger Sicht nicht, obwohl er es verdient hätte.

[enno]

Meine ist mitten in der Restauration und soll in 4 Jahren sein H bekommen. Mit Zustandsnote 2-1.

Ob ich mit dem H Spare oder nicht ist mir vollkommen egal, ich sehe es eher so wie meine 2. Vorredner, das H ist in den späteren Jahren wichtig für Bestandsschutz.

 

Denn hier in Berlin ist es inzwischen ein absoluter Akt eine Rote07 zu bekommen. Fast keine Chance ohne Kontakte!

[Broznschwem]

Ich werde auch 2013 das H-Kennzeichen für meinen 320i erhalten. Das lohnt dann schon, da die Versicherung etwas günstiger wirde und ddie Steuer sich um 500,- reduziert.

[toschu]

Ich finde ein H-Kennzeichen einfach nur geil (bitte entschuldigt das Wort 'nur'). Und es wird mir ein Parteitag mit Fackelschein und Marschmusik, wenn wir es beim ersten unserer Oldies anschrauben dürfen und das Saisondingens der Vergangenheit angehört.

 

Denn dann fahren wir einen Klassiker! Da wird nicht kleinkariert über Kosten und Ersparnis geredet. Da wird genossen. DAS ist Stil.

[e30manu]

Ich finde für den Bestandschutz ist es wichtig so viel wie möglich in die Erhaltung unserer E30

zu inverstieren. Das H-Kennzeichen ist da jetzt keine notwendige Bedingung für.

Die Katlosen sind hier natürlich ausgenommen, für die ist H-Kennzeichen dann quasi Pflicht.

 

Für den Bestandschutz sind die Kosten schon relevant, da man bei bei geringen

Betriebskosten ja auch mehr als einen E30 betreiben könnte.

 

Und gefahren werden wollen sie ja

 

@toschu: Stil ist es einen GEPFLEGTEN E30 zu fahren. Ob mit oder ohne H-Kennzeichen.

[JuTu]

Moin,

 

was bitte hat das H-Kennzeichen mit Bestandsschutz zu tun?

 

Die H-Zulassung lohn sich nur für die E30 Diesel und die Benziner ohne Kat, bei allen anderen ist es von den Kosten her "witzlos" und, was man bedenken sollte, immer mit besonderen Auflagen verbunden, denn das zur erstmaligen Zulassung notwendige H-Gutachten geniesst KEINEN Bestandschutz.

 

Bei jeder HU wird der ordnungsgemässe und zeitkonforme Zustand erneuert geprüft.

 

Richard