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Überraschung beim Antriebswellentausch


der-addi
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Habe heute morgen meine linke Antriebswelle getauscht, weil sie klackte ... das ominöse Ruckeln ist interessanterweise auch weg.

 

Aber als ich die Schrauben am Diff lösen wollte, staunte ich nicht schlecht: die ließen sich alle per Hand rausdrehen! 3 Guckten schon 1 mm raus.

Wie kann denn sowas? Habe die Antriebswelle nie "angefaßt" die gut 80000 km seit ich den touring habe.

Und - stellt sich die Frage - hätte was passieren können?

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na was soll schon passieren? dann wäre sie vielleicht abgerissen. hättest du bestimmt bemerkt beim fahren =P spätestens dann hättest du die AW wohl ersetzt [/sarkasmus-Mode Off]

Vorteil von Frontantrieb?!? --> Beim Rückwärtsfahren hat man Heckantrieb!

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Ich bin ja nur n Laie... aber.. hey ;)...

 

Nicht umsonst gibt es so etwas wie Service/Inspektion usw. und wenn 80.000km abgerissen werden, dann können sich einfach mal Schrauben lösen :)

 

Wage zu behaupten das die bei einer Inspektion nicht prüfen ob die Antriebswellenschrauben nur handfest sind :D

 

@ m_power3: ja, hast recht. Irgendwan rappelt die Karre. So als mir Juni 2000 am Getriebeausgang an der Hardy eine Seite von dem "Dreieck" abgebrochen war und der ganze Wagen sich extrem schüttelte bei 130 kmh im Kreuz Oberhausen :wall:

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Normal wenn sie eine Inspektion machen wird der ganze Unterboden begutachtet. Also lager usw. Darunter auch die Antriebswellen , Simmeringe usw.

 

mfg

 

Ja auf schäden, ölaustritt, gummizustand usw, aber nicht auf das drehmom,ent der vorhanden schrauben! wäre ja noch schöner.:freak:

IMG-20190521-WA0013.jpg

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naja bei nem 318er kann da nicht so viel passieren.. es entsteht an der Stelle ja kein großes Spiel.... die Kardan kann ja nich einfach so raus rutschen....

was kommen kann, die Bolzen bewegen sich hin und her und mit der Zeit vergrößert sich das Spiel im Flansch

wenn was reist ist es meist ein Materialfehler....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Mir ist schon mal eine Schraube rausgeflogen, hat einen ziemlichen Schlag getan.

So ganz ohne ist das sicher nicht, wenn sich die Antriebswelle komplett am Diffflansch löst. Die wirds ordentlich umeinanderhauen.

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Vlt ist deine Welle gar nicht kaputt gewesen ;) vlt hätte man nur die schrauben anziehen sollen ;)

Nein, hier hab ich mein Auto nicht gepark!

8-/

 

Quer parkt man länger.

 

 

 

 

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ich mein...vielleicht hat mal wer vor dir die welle gewechselt und die schrauben nicht fest genug angezogen...alles mögllich. ABER dass das erst nach 80.000km auffällt is echt komisch. normalerweise lösen sich zu locker angezogene schrauben doch schon innerhalb kürzester zeit...ober so spät erst?

ich vermute da waren fremde finger im spiel...hast du dir's mal mit einem marder verschissen, der sich jetzt rächen wollte?

Arbeitskollege zum Thema Böser-Blick-Scheinwerferblenden: "Ich würd auch bös gucken, wenn ich nur 65 PS hätt"

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...hast du dir's mal mit einem marder verschissen, der sich jetzt rächen wollte?

 

Ein Marder mit Gesellenbrief :eek:

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Muss mich hier mal kurz einklinken :-D Kann mir jemand sagen ob es normal ist, das die Antriebswelle im eingebauten Zustand leichtes axiales Spiel hat? Ist mir beim Koppelstangen-Tausch aufgefallen. So aus'm Bauch raus würd ich tippen 1 - 1,5mm, aber wie gesagt nur axiales Spiel fühlbar.

 

Grüße,der Jürgen

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Nö.

 

Dann sind die Gelenke schon arg verschlissen oder etwas nicht richtig fest.

 

Gruß

 

Martin

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Mist :-( Was kann im schlimmsten Fall passieren? Muss rechts nochmal schauen, ob die da auch soviel Spiel hat. Was kostet son Teil und kann das auch ein Normalo-Schrauber am Strassenrand auf'm Bock wechseln?

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Muss eine Antriebswelle nicht über ein gewisses Axialspiel verfügen, oder wie soll die Längendifferenz beim Einfedern ausgeglichen werden?

 

Ja, das meine ich auch. Aber das Verdrehspiel, also radial darf nicht sein.

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leichtes axiales Spiel

 

Von radialem Spiel hab ich nicht gesprochen, das geht gegen Null. Wie gesagt, ausschließlich axiales Spiel hab ich bei der linken Seite bemerkt.

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Hallo,

 

habe gerade nochmal gelesen. 1-1,5mm axial ist i.O.

 

Ich hatte 1-1,5cm gelesen, daß ist dann schon zuviel, wenn es nicht gerade um einen höhergelegten Terrano geht.

 

Gruß

 

Martin

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Vielen Dank Martin, brauch ich mir also keine Gedanken machen. Und ich kann doch lieber in die Innenausstattung mit Sportsitzen investieren, als irgendetwas ausgelutschtes zu ersetzen :-D

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axial kann man die weit mehr als 1cm verschieben

 

Das probieren wir aus!

 

Vielleicht bin ich auch nicht stark genug.

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