Licht ins Dunkel. Kofferraumbeleuchtung, Antenne, Kontaktschalter

[André Berger]

Hallo, im Zuge des entbastelns meines Cabrios bin ich nun an der Station Antenne angekommen. Das cecleante Loch wird durchbrochen und es kommt wieder eine elektrische Antenne rein.

 

Hinzu kommt, dass ich keine Kofferraumbeleuchtung hatte, was mich aber nicht störte. Dennoch muss es jetzt gescheit gemacht werden und der Pfusch den ich gefunden habe muss behoben werden.

 

Als erstes mal kamen mir unter der Verkleidung zwei Antennenkabel entgegen.

Das eine sieht original umwickelt aus und kommt zusammen mit einem 2 Poliegen Stecker hervor (Bild 1).

Das zweite kommt zusammen mit einem je braun/schwarzen und einem grün/roten Kabel in einem Kunststoffschlauch zusammen aus dem Kabelbaum. (Bild 2/3). Die Kabel in dem Kunststoffschlauch enden abgeschnitten in Nähe des Lampeneinbauplatzes und des Kontaktschalters (Bild 4).

 

Welches der beiden Antennenkabel liegt nun original und welches ziehe ich heraus. Ist der Kunststoffstecker aus Bild 1 evtl die Stromversorgung für eine elektrische Antenne?

 

Welche Kabel sind für Kontaktschalter und Lampe? Ist überhaupt alles da oder fehlt noch etwas?

 

Wo liegt beim BJ 89 Cabrio eigentlich das Lampensteuergerät für die CC? Also links am Radlauf ist es schonmal nicht.

 

Grüße

[RaVe]

Hallo Andre,

also auf dem Bild 1 ist der Original Kabelbaum für die elektrische Antenne. (Antennenkabel,Dauerplus und Schaltungsplus; Masse ist an der Antenne)

[André Berger]

Wunderbar, danke. Also kommt das zweite Kabel raus, das ist auch nicht so schön gewickelt wie das andere. Nun wäre dann noch gut zu wissen was ich mit den beiden Kabeln im kunststoffschlauch mache. Eins muss schonmal an den Kontaktschalter gehen. Welches geht dann an die lampe und der rest geht vermutlich über Karosseriemasse?

 

Gruß

[André Berger]

Ich weiß die Bilder sind sehr schlecht, aber hat noch jemand eine Idee zur Beleuchtung und dem Kontaktschalter?

 

Ansosnten muss ich Schaltpläne forschen

 

Grüße

[bigFIVE]

prinzipiell isses beim e 30 so, das der plus anne lampe geht und die masse vom schalter gegen die karosserie geschaltet wird.und die masse ist immer was mit braun...

gruß harry

[Jochen318iC]

....... und hat im Fall der Kofferraumleuchte Dauerplus über F21.

Im Prinzip wie die Innenraumleuchte und ihr Türkontaktschalter.

Die Kabelfarbe vom Plus weiß ich jetzt nimmer. Ist schon zu lange her, als ich eine zweite Lampe in dem Kofferraumdeckel angeschlossen hatte.

Gruß Jochen

[André Berger]

Guten Morgen. Also gehe ich mit dem "farbigen" Kabel an die Kofferraumleuchte und mit dem braunen an den Kontaktschalter. Den zweiten Pol der Kofferraumleuchte lege ich auf Masse?

[helheb]

hat man serienmäßig zusätzlich zwei Lichtquellen mehr im Kofferraum

 

Vorrausetzung dafür:

 

VVFL oder VFL Karosserie

 

Rückleuchtenträger VVFL

 

kein Gerödel im Kofferraum

 

Licht an

[André Berger]

Ich probiers mal durch. Rückleuchten habe ich gerade erst wieder originale bekommen vom Ehle. Mal sehen, was die für Lampenträger haben. Erstmal Dichtungen bestellen

[bigFIVE]

hey andre....der farbige an die leuchte (das ist der +) und der braune kommt vom schalter an die leuchte,weil der schalter der leuchte masse gibt.

gruß harry

[Andreas1960]

Lampensteuergerät bei meinem 89er Cabrio hinter der Seitenverkleidung...

[bigFIVE]

bei mir im 03/87er cab weiter rechts schräg und so`n altes lsg mit alugehäuse.

gruß harry

[André Berger]

So Jungens. Kein Wunder, dass ich die Schaltung nicht kapiere. Keiner von Euch konnte mir sagen, dass ich ein Kabel zu viel habe (Bild 3+4 im ersten beitrag). Konnte heute in die Halle fahren und am Rennauto gucken, bzw dessen ausgebauten Teile zusammensuchen. Bei dem kommt aus dem Kabelbaum NUR das Grün/Rote Kabel welches zur Lampe geht, ansonsten geht nur ein braunes Stück Kabel an den Schalter. So wie ihr beschrieben hattet. ALLERINGS, habe ich im Kabelbaum noch ein Braun/Schwarz drin liegen. Was soll das in der Heckklappe machen? Es gab doch keine weitere Ausstattung, die in der Klappe irgendwas mit Strom versorgen soll??

 

Grüße

[cabriolet]

Ich tippe mal auf dritte Bremsleuchte.

 

Gruß

Markus

[André Berger]

Okay, und wo soll die sitzen? Es kommt ja Aus dem orig kabelbaum und ist nicht gebastelt oder so. Gruß

[cabriolet]

Die sitzt als hässliche Warze auf dem Kofferraumdeckel. Zum Beispiel bei dem US-Modellen, und bei uns als Sonderausstattung.

 

http://img90.imageshack.us/img90/7286/cabriois1xi5.jpg

Bearbeitet: 28. April 2012 von cabriolet

[André Berger]

Oh, ich dachte das hässliche Ding sei von ******och-Teile-Unger. Und das gabe es 1989 schon, dass das Kabel liegen könnte?

 

Gruß

[cabriolet]

Jaaaa, ich hab das Ding früher auch für ein Zubehörteil gehalten, hatte sowas damals (1992) kopfüber in meinen Kadett geschraubt . Das war eine ganz neue Geschichte zu der Zeit, bis dahin durften Bremsleuchten nur paarweise verbaut werden, und meine Leuchte hatte dementsprechend kein E-Prüfzeichen. Aber sah einfach cooooooooooooool aus .

Ab wann es die dritte Bremsleuchte im e30 hierzulande gab weiß ich ehrlich gesagt gar nicht (in den USA jedenfalls "schon immer"), aber im ETK ist sie interessanterweise ab 1989 gelistet.

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/browse/lighting/

 

Wenn sie als Sonderausstattung lieferbar war, gab es entsptrechend auch das Kabel / den Stecker im Kabelbaum, beim Cabrio also in der Kofferraumklappe, in der Limo unter der "Hutablage".

 

Gruß

Markus

[André Berger]

Das würde das zweite Kabel erklären, danke. Muss ich einfach mal von einer zweiten Person die Bremse treten lassen, wärend ich eine Lampe dranhalte. DAnn wird es blind gelegt.

 

Merci

[cabrio-chris]

Hallo,

 

Ich grabe das alte Thema nochmal aus, da Ich bezüglich der Kofferraumbeleuchtung eine ähnliche Situation vorgefunden habe. Eigentlich möchte ich nur die zweite Leuchte für den vorhandenen Blechausschnitt nachrüsten. Wie das geht ist mir auch soweit bewusst.

 

Aus dem Schutzschlauch, der vom hinteren Radhaus auf der Fahrerseite in die Heckklappe führt, kommen bei mir ebenfalls zwei Kabel raus, einmal rot-grün mit Dauerplus und einer 6.3mm Flachsteckhülse mit Kunststoffgehäuse und einmal braun mit 6,3mm Flachstecker und Schrumpfschlauch (Bild 1). Der Kontaktschalter besitzt zwei angelötete braun-violette Kabel mit 6,3mm Flachsteckhülsen mit Gummikappen (Bild 2).

 

Das rot-grüne Kabel geht direkt an die Lampe, das braune geht auf einen der zwei Flachstecker vom Kontaktschalter und das zweite Kabel vom Kontaktschalter an die Lampe. So verdrahtet funktioniert die Beleuchtung. Das sieht mir aber alles nicht original aus. Wenn ich den Schutzschlauch weiter verfolge, verschwindet dieser im Kabelbaum im Bereich der Antenne. Es sieht so aus, als wäre dort noch nie etwas gebastelt worden, die Gewebeumwicklung ist scheinbar unberührt. Wenn ich die beiden Kabel aus dem Schutzschlauch gegeneinander messe erhalte ich 12V (rot-grün gegen braun). Damit müsste das braune Kabel doch auf Masse gelegt sein oder?

 

Gab es möglicherweise doch verschiedene Ausführungen der Beleuchtungsverkabelung? Vielleicht wegen Masseproblemen an der Heckklappe? Eine dritte Bremsleuchte hab ich nicht.

 

Fahrzeug: 320i Cabrio, Erstzulassung Mai 1992

 

Danke und Grüße,

Chris

[Old-Speedy]

Braun ist bei allen Autos Masse. Auch bei Türkontaktschalter. Kannst selbst kontrollieren. Verbinde braunes Kabel über Voltmeter mit z.B. Schloss der Heckklappe.

Ciao Hermann

[Georg]

Nö - is doch alles original.

Die Lampe ist Massegeschaltet.

Das hat den Grund, dass wenn da mal ein Kabel an dem Schalter abrutscht, kein Kurzschluss entsteht.

In den Kofferraum führt Plus und Masse und die Masse ist dabei über den Schalter geführt.

 

Für ne 2. Leuchte einfach die beiden Adern an der Leuchte anzapfen und zur zweiten führen.

 

Georg

[cabrio-chris]

Hallo,

 

danke für die Antworten.

 

Ich habe leider keinen zweiten Wagen um Vergleichen zu können, wie das ab Werk für die originale, einzelne Leuchte auszusehen hat und diese angelöteten Kabel am Schalter, in Verbindung mit den Gummikappen für die Flachsteckhülsen und der zusätzlichen Trennstelle zum braunen Kabel, haben für mich nach Bastelstunde vom Vorbesitzer ausgesehen.

 

Grüße,

Chris

[Georg]

Gummikappen an Flachsteckhülsen hast Du serienmäßig auch am Anschluss vom Zigarettenanzünder.

Das ist also auch nicht gebastelt sondern nur ein Kurzschlußschutz