318i Cabrio Pflege/Erhaltung

[original is #1]

Also ein MT Lenkrad (egal welches) würde dem Innenraum nur gut tun. Dieses Airbagteil zerstört einfach den ganzen E30-Youngtimer Flair

 

Ich teile Deine Meinung ! Als das Auto noch mir gehört hat, habe ich schon mal einen Umbau versucht...

So einfach ist das aber nicht... Das geht zumindest beim M-Tech 2 leider nicht mit der viel beschriebenen Lenkrad-Hülse !

 

Dann rastet das Lenkradschloß ein... Lässt man die Hülse weg, passen die Abstände zu den Lenkstockhebeln nicht...

 

Das ist der totale Murks... Wenn man wirklich umrüsten möchte, bleibt nur der Umbau der kompletten Lenksäule ! Aber das wäre mir persönlich zu aufwendig...

 

Oh das wusst ich nicht, dass das so aufwendig ist. Dachte vom Ansatz sind die gleich und man lässt den Kontakt zum Airbag dann beim Umrüsten einfach "links liegen".

 

Aber den Mattes scheint es ja eh nicht so sehr zu stören, von daher ist es ja piepe

[e30touringandi]

Ich teile Deine Meinung ! Als das Auto noch mir gehört hat, habe ich schon mal einen Umbau versucht...

So einfach ist das aber nicht... Das geht zumindest beim M-Tech 2 leider nicht mit der viel beschriebenen Lenkrad-Hülse !

 

Dann rastet das Lenkradschloß ein... Lässt man die Hülse weg, passen die Abstände zu den Lenkstockhebeln nicht...

 

Das ist der totale Murks... Wenn man wirklich umrüsten möchte, bleibt nur der Umbau der kompletten Lenksäule ! Aber das wäre mir persönlich zu aufwendig...

 

Stimmt so nicht, eine zusätzliche Hülse verbauen und alles ist wunderbar mit MT2 Lenkrad auf Airbaglenksaeule. Der Beweis steht bei mir

 

Gruss

Andi

[Mattes BMW E30]

Haste den da auch mal einen Bild zu?

 

Oder hast du das zufällig Bildlich fest gehalten als du den Umbau gemacht hast?

 

Gruß Mattes

[e30touringandi]

Hi,

 

die Bilder sind die einzigen, die ich gemacht habe. Die Hülse in dem roten Kastl musst du einfach zweimal draufschieben, dann das Lenkrad drauf. Die anderen Bilder zeigen dann den Abstand der Lenksäulenverkleidung zum Lenkrad und zu den Hebeln. Der Abstand zwischen Hebeln und Lenkrad ist kleiner als bei den Nichtairbag-Fahrzeugen weil die Hebel eine andere Biegung haben, aber mich hat das nie gestört. Es ist nicht so eng, dass man dauernd an die Hebel kommt.

Ich werde jetzt aber bald auf die Nichtairbag-Lenksaeule umbauen, Hauptgrund dafür ist der Verbau eines E36/E46 Lenkgetriebes. Das kann mit Airbaglenksäule recht aufwendig werden und wenn man eh alles auseinander hat ist der Tausch nicht so schlimm.

Hoffe das hilft dir ein wenig weiter.

 

Gruss

Andi

[Mattes BMW E30]

Ja das sieht doch ganz gut aus aber im moment muss ich mich um andere Dinge am Wagen kümmer wie Front und Blasen endzündung bevor mir die Karre ganz unterm Arsch weg gammelt.

 

Aber gerade kann ich eh nicht viel zun da der Wagen auf der Arbeit steht und ich gestern einen arbeitsunfall hatte. Jetzt sitz ich dumm in der Bude rum und hoffe das der Fuß schnell wieder Heilt und ich wieder Gummi geben kann

 

Gruß Mattes

[e30touringandi]

Das ist ärgerlich, da wünsch ich dir mal ne gute Besserung!

[Amateurbastler]

Hi,

 

die Bilder sind die einzigen, die ich gemacht habe. Die Hülse in dem roten Kastl musst du einfach zweimal draufschieben, dann das Lenkrad drauf. Die anderen Bilder zeigen dann den Abstand der Lenksäulenverkleidung zum Lenkrad und zu den Hebeln. Der Abstand zwischen Hebeln und Lenkrad ist kleiner als bei den Nichtairbag-Fahrzeugen weil die Hebel eine andere Biegung haben, aber mich hat das nie gestört. Es ist nicht so eng, dass man dauernd an die Hebel kommt.

Ich werde jetzt aber bald auf die Nichtairbag-Lenksaeule umbauen, Hauptgrund dafür ist der Verbau eines E36/E46 Lenkgetriebes. Das kann mit Airbaglenksäule recht aufwendig werden und wenn man eh alles auseinander hat ist der Tausch nicht so schlimm.

Hoffe das hilft dir ein wenig weiter.

 

Gruss

Andi

 

Genauso habe ich das auch versucht... Und es sah genauso aus, wie auf den Bildern...

Habe auch zweimal die Hülse verbaut... Und klack, bei diesem Cabrio in Verbindung mit dem M-Tech 2 Lendkrad rastet dann das Lenkrad-Schloß ein...

 

Das wird dem Mattes leider genauso gehen... Zumndest bei diesem Auto !

[WolfManE30]

Der Abstand zwischen Hebeln und Lenkrad ist kleiner als bei den Nichtairbag-Fahrzeugen weil die Hebel eine andere Biegung haben, aber mich hat das nie gestört. Es ist nicht so eng, dass man dauernd an die Hebel kommt.

wen das stört, der kann ja immer noch die nicht-airbag-hebel verbauen.

mich würde es stören, schon allein weil ich beim umsteigen zwischen cabrio/touring dann immer mit den hebeln kollidieren würde. meine adaptionsfähigkeiten sind da ein wenig beschränkt

[Mattes BMW E30]

Ja mal sehen aber erst mal gibt es andere Dinge zu tun.

 

e30touringandi: Danke hab auch keine Lust den ganzen Tag zuhause rum zu hängen da fällt mir die decke auf den Kopf

 

Gruß Mattes

[Mattes BMW E30]

So Auto hab ich endlich zuhause.

 

Heute habe ich mal einen E30-Talk.com Aufkleber in die Windschutz Scheibe geklebt und es sieht echt gut aus. Einer soll noch auf die IS Lippe kommen aber die muss ich erst mal anschleifen und neu Lackieren hab mir leider einen Macke am Boardstein rein gefahren.

[Mattes BMW E30]

So endlich konnte ich mal wieder am cabrio etwas machen auch wenn es nur kleinigkeiten sind.

Die alten Fußmatten waren nicht mehr so bzw nur Fahrer seite und da hab ich mal neue angeschaft.

 

Original BMW Velour Fußmatten in Schiefer aber schaut mal selbst. Ich finde es passt ganz gut

[original is #1]

Schick!

 

Darf man fragen wieviel du gelöhnt hast?

[wh1sk]

Super! Gibts die noch neu? Ich dachte die Dinger sind nicht mehr lieferbar?

[Mattes BMW E30]

Ja die sind die einzigsten die noch Lieferbar sind selbst die normalen Fußmatten haben die nicht mehr

 

Kosten 98 Euro beim Freundlichen

[Mattes BMW E30]

So vor ein paar Tagen haben Choppa und ich mal das Cabrio ausgelesen da ich nur noch 180 Km/h auf der Bahn schaffte (Beim kauf lief er noch 210 km/h).Fehlerspeicher war zum glück leer aber das Drosselklappenpoti konnte nur noch in Teillast schalten und nicht mehr in Volllast.

 

Heute haben wir dann das Drosselklappenpoti erneuert und siehe da jetzt schaltet er wieder durch vom Leerlauf zum Teillast und in den Volllast rein weiteres wird sich zeigen wenn ich mal auf die Autobahn komme was dann möglich ist

 

Und noch mal danke an Choppa

 

Gruß Mattes

[Jochen318iC]

dann häng dich auf der BAB an einen dicken Freiräumer, der die linke Spur frei macht!

Sonst haste mit dem M40 wenig Chancen, die Vmax erreichen zu können.

Oder aber du machst das zwischen 2 und 4 Uhr, wenn auf der Autobahn tote Hose ist.

Gruß Jochen

[Mattes BMW E30]

Der zieht schon gut davon und dank der Übersetzung des diff fährt der die Power voll aus bin ich mal gespannt was das gebracht hat

Bearbeitet: 2. Februar 2013 von Mattes BMW E30

[Mattes BMW E30]

So das Jahr ist jetzt fast um und dieses Jahr hab ich wieder allerhand am Carbio gemacht. Hier mal ne auflistung von den dingen die in 2012 gemacht wurden.

 

-Öl und Ölfiter gewechselt

-Nehmer Zylinder vom Getriebe erneuert

-Neue Stoßdämpfer vorne (Gasdruckdämpfer)

-Ventil von der Scheibenwaschanlage gewechselt

-Kennzeichenbeleuchtung beide erneuert

-Unterm Auto alles erneuert

Motorlager erneuert

Gummilager für Getriebelagerung ersetzt

Stützlager für Schaltarm ersetzt

Gummilager für Hinterachsgetriebe/Hinterachsträger ersetzt

Gelenkwellen-Mittellager komplett ersetzt

Getreibeöl erneuert

-Drosselklappenpoti und Dichtung erneuert

-Massekabel von der Lima erneuert

-Fenster Fahrerseite eigestellt und neue Folie hinter der Türverkleidung angebracht

 

Zum größtenteil kleinigkeiten und verschleißteile aber sie musste gemacht werden.

 

Zur verschönerung des Cabrio gab es auch noch neue Fußmatten in Velour und sie passen echt gut rein

 

Mal sehen was nächstes Jahr noch so dazu kommt aber Arbeit ist immer da

 

Gruß Mattes

[Mattes BMW E30]

So keines Update hab jetzt mal ne Inspection machen lassen und folgendes erneuern lassen.

 

-Öl und Ölfilter gewechselt

-Zündkerzen

-Zahnriemen

-Keilriemen

-Bremsflüssigkeit

 

Die Nockenwelle ist leider eingelaufen wurde fest gestellt aber das ist ja nichts neues beim M40 Motor mal sehen wann ich die mal tausche.

 

Gruß Mattes

[Steve90]

Vergiss die Schleppheben nicht und schau auch mal nach den Hydros.

[Mattes BMW E30]

ach nein da kommt ein neues Kit rein mit Nockenwelle hydros schlepphebeln ölrohr alles keine halben sachen das bringt nichts

[Mattes BMW E30]

So mir wurde ein Conny Chip angeboten und den haben wir heute verbaut jetzt mal schaun wie der Wagen sich verhält. Jetzt geht der Begrenzer bei 6500 u/min rein anstatt der Serie von 6200u/min

[Mattes BMW E30]

So mal wieder was neues.

 

In den letzten Monaten hat sich nicht viel getan am Wagen. Aber heute gab's mal was Neues für den Motor. Eine nagel neue Nockenwelle mit allem drum und dran gab es für den Wagen ich hoffe das er jetzt auch wieder Schnurt wie ein Kätzchen. Das Klackern hat mich er verrückt gemacht vorallem beim Offen fahren hat's mir echt die Fahrfreude genommen.

 

Freu mich ihn wieder fahren zu könne.

 

Gruß Mattes

[Amateurbastler]

Hey Mattes !

 

Da bin ich mal gespannt, wie sich der Motor jetzt anhört...

Was hast Du für eine Nocke genommen ? Original von BMW oder Zubehör ?

 

Denk dran, das Ölrohr auch gleich neu zu machen, oder zumindest mit Bremsenreiniger zu reinigen,

damit die Schmierung gewährleistet ist... In dem Zug dann frisches Öl und neuen Filter rein...

 

Dann solltest Du erstmal Ruhe haben !!!

[Mattes BMW E30]

Hey Swen

 

Original BMW teile und Rohr auch neu alles. Keine Sorge an alles gedacht.

Und Öl selbst verständlich auch neu.