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Das hätte mein Winterauto werden sollen oO


Is-Basti
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  • 1 Monat später...

Hello,

 

Heute habe ich endlich wieder ein bisschen Zeit fuer meinen Oldie gehabt.

 

Die Radkästen hab ich mit hohlraumschutz raus gespritzt

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Danach alles abgeklebt und mit UBS alles rauszuspritzen.

 

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Dann noch die stosstange montiert, danke an dieser Stelle an Mathias.

 

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Die Verkabelung fuer die Anlage habe ich auch fertig gestellt.

 

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Hutablage ist auch drinnen.

 

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Hinten hab ich schon die Kreuzes montiert fürs spurvermessen.

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Als nächstes steht der Türeinbau an.

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Hello Rs Tuner, das wird noch ein bisschen dauern, da ich in nächster Zeit viel urlaub habe und meinem anderen Hobby nachgehe:)

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Dort habe ich auch ein schönes VfL cabrio gesehen.

 

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Ich habe ja lange zeit nach den Gummitüllen zwischen Türe und Karosserie war und leider nichts auftreiben konnte habe ich selber was basteln müssen.

Danke an den alois an dieser Stelle.

 

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Danach hab ich noch die Scheinis mit corega tags bearbeitet

 

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Und gleich mal eingebaut.

 

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Die Innenausstattung ist auch schon teilweise drinnen

 

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Ich schätze das es noch ein gutes Monat dauern wird bis er fertig wird.

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  • 2 Wochen später...

Hallo

 

Da ich leider auf Grund des schlechten Wetters nicht wegfahren konnte hab ich meinen Daily ein bisschen poliert

 

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Naja genug davon, ich habe die ganze restliche Woche benutzt um am E30 zuschrauben.

 

Die selbst gebauten Gummitüllen eingebaut.

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Chromleisten drauf

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Spiegel drauf

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Neuer Schaumstoff fuer die ht

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Neue focal ht

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Radio eingebaut, leider nichts klassisches, aber bluetooth freisprecheinrichtung und USB Anschlüsse sind wichtig fuer mich

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Kiste fuer die bumperei eingebaut

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Danach hab ich die Chromleisten poliert

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Tvk eingebaut

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Koti noch mal demontiert und mit korossionsschutzfett eingestrichen

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Spaltmasse:(

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Spaltmasse:)

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Domstrebe ist auch drinnen

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Batterie fertig eingebaut

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Dreckig

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Sauber

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Dann noch ein bisschen Waschen

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Tadaaaaaaa

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Montag hab ich einen Termin zum spureinstellen und Pickerl wird auch gleich gemacht.

 

Dann muss ich nur noch Sommerreifen kaufen und die oz Turbos wieder drauf schrauben. Am Donnerstag wird er poliert und danach versiegelt. Dann bekommt er auch auf der Seite die leisten wieder drauf.

 

So, dass war eine sehr arbeitsreiche Woche von 8:00-20:00 aber es hat sich ausgezahlt:D

 

 

 

 

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Bearbeitet: von Is-Basti
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  • 2 Wochen später...

So Pickerl hat er ImageUploadedByTapatalk1433679671.715975.jpg

 

Spur ist auch eingestellt

 

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In den letztes Tagen war ich fast 1000km unterwegs, es macht so viel mehr Spaß als mit dem e90 330i:))

 

Hier hab eine kleine Ausfahrt mit meinem Schwager gemacht :)

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Neue Schuhe hab ich ihm auch gegoennt, Bridgestone potenza re002.

 

Im Vergleich zu den Starperformer die davor drauf waren sind die der absolute Wahnsinn. Man muss in den Kurven nicht mehr nachkorrigieren und hat grip ohne Ende.

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Heute hab ich noch schnell das Ventilspiel neu eingestellt auf 0,35mm Einlass und 0,30mm Auslass! Jetzt lauft er im Leerlauf viel ruhiger:))

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Hello, danke.

 

Sind meine ersten Bridgestone, bin positiv ueberascht!

 

Leider fehlt ihm jetzt ein bisschen die Leistung zum querfahren:(

 

Selbst beim schnellen anfahren drehen die Reifen nicht mehr durch und die ganze Kraft wird in vortrieb umgewandelt

 

 

 

Gesendet von meinem Toaster

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  • 11 Monate später...

Hallo, lang is her das ich das letzte mal im Talk vorbeigeschaut habe.

Den E30 gibt es immer noch:)

 

Derzeit bin ich gerade dabei die letzten Mängel zu entfernen die mich schon lange stören.

 

Als erstes hat es unter dem amaturenbrett gequietscht. vorne wo das amaturenbrett mit dem Clip befestigt wird. Um das zu erledigen habe ich die Scheibe ausgebaut um das amaturenbrett anzuheben und einen Schaumstoff darunter zu kleben.

 

Seit dem ich den 3er habe hat er hinten diese großen Löcher vom Vorbesitzer, nun habe ich endlich passende Abdeckungen dafür angefertigt.

 

Zu guter letzt habe ich mich nun endlich an das Projekt ölkühler gesagt, da der vvfl ja ein eigenes Frontblech mit weniger Platz hat war es nicht so einfach den 325i ölkühler zu verwenden.

Deswegen habe ich mir jetzt selber einen 16 reihigen oelkuhler mit dash Anschlüssen gebastelt.

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  • 4 Wochen später...
  • 5 Monate später...

Hallo,

 

Ich habe zwischenzeitlich überlegt ob ich den E30verkaufen soll, aber ich habe es dann doch nicht übers Herz gebracht.

 

Mittlerweile ist er nur noch ein reines Schönwetterauto und wird nur noch für gelegentliche Fahrten genutzt.

 

Trotzdem sind dieses Jahr fast 3000km zusammengekommen.

 

Kleine Dinge wie den ölkühlerhqbe ich zwischendurch schon modifiziert.

 

Dann habe ich das kleine 168 S4.10 diff gegen ein 188 S3.45 getauscht, da ich weitere Strecken gefahren bin, leider hat es ihm einiges an spritzigkeit geraubt, deswegen möchte ich mir ein offenes 3,73 kaufen und den Sperrkörper umbauen und revidieren.

 

Dann sind die König sitze rausgeflogen und dafür find originale Hahnentritt sportsitze reingekommen.

 

Die spirtpumpe die ich 2009 gegen eine gebrauchte getauscht habe, hat leider zum rinnen begonnen, deswegen hat der gute eine neue von Bosch bekommen, die ist nun ein gutes stück leiser.

 

Weiter hat er endlich eine individuelle Abstimmung auf die nocke bekommen, jetzt rennt er viel besser und nicht mehr so fett im Leerlauf.

 

Ich war mit ihm auf dem österreichischem bimmerfest und danach noch in Kärnten auf Urlaub.

 

Mittlerweile sind einige Sachen angefallen die ich noch ändern will.

 

-lenkgetriebe:

 

Ich habe damals wie der Motor draußen war gleich ein e36 lenkgetriebe eingebaut, dieses hat nun leider spiel. Nachdem ich mit 0815usernames E30 mit e46 lenkgetriebe gefahren bin war mir klar das ich Soetwas auch brauche. Aber ein gebrauchtes mit über 200k km kommt nicht in frage, deswegen habe ich ewig lang herumgesucht und nun kommt eine neues trw e46 Facelift lg hinein.

 

-diff:

 

Als erstes möchte ich das 188 s3.45 auf ein ein 3.73 umbauen, also offenes umbauen auf den Sperrkörper vom 3.45 und in dem aufwaschen gleich die Sperre noch revidieren.

Weiter braucht der Deckel ein neues Lager, da das powerflex leider ausgeschlagen ist.

 

-kühler:

 

Den kühler möchte ich noch auf eta Größe umbauen, damit er eine bessere Kühlleistung hat.

 

-Auspuffanlage:

 

Der Fächer kommt wieder raus und der Rest sollte ein bisschen "leiser" gemacht werden.

 

-Felgen:

 

Ich bin am überlegen die oz Racing Felgen gegen die originalen kreuzspeichen mit Deckeln zu tauschen, da ich mich langsam an den Felgen satt gesehen habe.

 

 

Sobald die Garage frei ist werde ich den E30 wieder rein stellen und ich hoffe das ich alle arbeiten bis Anfang nächster Saison erledigen kann:)

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Verkaufen??? Ja hats dich??

Nein, Scherz beiseite... Ich hab auch mal kurz überlegt. Aber was will man bitte für so ein Auto verlangen, an dem man über Jahre Schweiß, Blut und Geld reingesteckt hat??

Ich hab den Gedanken nun verworfen, und erfreu mich grad wieder am Schrauben und Details verbessern/ausbessern :)

 

Und ja:

Kreuzis sind sicher nicht verkehrt!

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Nett mal wieder was von dir zu hören, ich dachte du hast deinen schon hergegeben, weil man nichts mehr von dir gehört hat.

 

Ja der Betrag müsste 5 stellig sein damit der Verlust nicht zu hoch ist und das zählt die keiner.

 

Genau das macht es aus, Kleinigkeiten verbessern und basteln👍🏻

 

Ja ich glaub ich werde es im Frühjahr mal mit den kruezis probieren. Ist nur die Frage, davor noch Pulvern lassen oder einfach so fahren🙊

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  • 1 Monat später...

Holger, das muss ich mir noch überlegen, war ziemlich viel Arbeit und ein Lenkrad und eine Lenksäule geht dafür drauf..

 

Heute ist ein lang ersehntes Paket gekommen, endlich Rohre gerade abschneiden

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Heute ist leider nur ein bisschen was am Auspuff weitergegangen.

Endrohre poliert und die Schweißnähte verschliffen, morgen wird er dann endgültig lackiert.

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Morgen werde ich mich um die blinkerhebeln kümmern, da diese nach dem Lenkrad Umbau ein bisschen kurz sind.

 

 

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