Low 'n' Fast - 325i goes 2JZ Japcrap

[Peter_S]

Ich habe jetzt ein Z3-Lenkgetriebe drin, 2,8 Umdrehungen

Anschlag-Anschlag. Fährt sich sehr schön direkt, driftet sich

gut und ist trotzdem nicht nervös auf der BAB bspw..

 

Der Sprung war schon deutlich spürbar, vorher hatte ich 3,2

mit E36-LG.

 

Arg viel direkter würde ich es nicht haben wollen, ich denke

mit 2,5 Umdrehungen sollte es auch für Deine Zwecke passen

und noch geradeaus fahren können

 

VG Peter

[mlei]

Zum Ausrichten: bau dir einen Adapter für nen Laserpointer auf dem Getriebeflansch.

 

Der Pointer wird im Adapter fein ausgerichtet und fixiert (z.b. in der Drehmaschine auf den Reitstock peilen).

 

Nach Diktat verreist.

[Broken.Lifestyle]

Das ist natürlich auch eine gute idee, hatte mir der Gregor auch schon mal gegeben den Tipp. Werd mich nochmal mit ihm unterhalten was er da so für sachen verwendet hat.

 

danke für die tipps

[Broken.Lifestyle]

mlei du hast nicht zufällig son teil noch rumfliegen das du mir mal für ne gegenleistung leihen könntest ? :-o

 

achja ich bräuchte auch noch nen satz Getriebelager von dir

[GaragenWerke]

Wie gesagt, es kommt auf die Motorhalter und eigtl. auch auf die Motorart an. Bei 6Zyl macht diese Art der Lagerung eigentlich am wenigsten - bis garkeinen sinn, es sei denn packagebedingt.

Aber hatten wir ja schon.

 

Lenkung sehe ich kritisch, das ist türlich geil, kann aber auch ne riesen Baustelle werden, wenn was nicht klappt. Bei den Zusatzgetrieben weiß ich aus eigener Erfahrung, dass die Bedienkräfte (natürlich) zunehmen. Im Formelbereich sogar stark, da ja auch nicht anderweitig unterstützt wird.

 

Sicher das das der Corsa Motor langfristig schafft? Ich bin eigtl. kein Freund von allem wo nen Kabel drann is Aber ich lasse mich gern überraschen. Interessant ist es auf jeden Fall.

[Broken.Lifestyle]

also beim Kolegen funktioniert es super und der fährt unter 2 umdrehungen von anschlag zu anschlag mit der gleichen kombination

[Broken.Lifestyle]

bissl weitergemacht heute

 

 

 

 

 

 

mich mal weiter mit meinem neuen Schweissgerät angefreundet, solangsam klappt es einigermaßen.

 

 

 

 

 

 

 

Achja weiß hier jemand einen guten Artikel/Internetseite wo man sich bissl übers richtig Schweissen informieren kann ? über google find ich nichts gescheites... bzw nur so allgemeine Tipps

 

 

 

 

 

 

 

 

 

feines Paket kam heute noch :) damit ich meine Achsen dann schön aufbereiten kann. Und den UBS-Entferner werd ich auch ma probieren, mal gespannt.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 13. Januar 2015 von Broken.Lifestyle

[TheKomische]

Oha,

 

Da verbaut einer EPS vom Corsa C.

Schon drin? Hab auch überlegt das zu machen, da ich die Geschichte für meinen Calibra geplant hab.

Kollege hat es auch drin. Aber mechanisch passt das beim Calibra ziemlich gut.

 

Hab bei meinem die Astra G servopumpe besorgt.

Die Brauch nur 12V Steuerleitung und Masse.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[Broken.Lifestyle]

gestern kam wieder Arbeitsmaterial mit der Post :)

 

gleich mal genutzt und die Ventildeckel mal schnell poliert.

 

 

 

 

geschliffen von 80-1000

 

 

 

 

dannach mit dem polieraufsatz poliert

 

 

 

dann hab ich die A-Säulenstreben mal neu ausgerichtet und angepasst, das schluckt echt Zeit die Zelle komplett selber zu bauen, aber man lernt

viel dabei und spaß machts auch

 

 

dannach mal die Lenksäule rausgebaut weil die Corsa Lenksäule gestern auch kam.

 

Ja das muss jetzt irgendwie da dran ^^ mal schauen wie ich das lösen werde, erstmal Zelle wichtiger.

 

Dann hab ich mir noch paar Tipps geholt und meine Schweiss"künste" noch etwas verbessern können, solangsam kann man sie einigermaßen anschauen

 

Alte skills oben xD heutige unten

 

 

 

 

morgen kann ich mal den ganzen tag schrauben wuhuuuuu

Bearbeitet: 16. Januar 2015 von Broken.Lifestyle

[GaragenWerke]

Schaut gut aus.

 

Bekommt der Motor irgendwelche Teile neu? Weißt du wie / ob er lief?

[esgey]

Kann es sein, dass Du mit reinem Argon schweißt? Wegen der vielen Spritzer.

Bei Nicht-Edelstahl sollte es Sagox18/Corgon und wie sie alle heißen sein, also das mit 18% CO Anteil.

[Broken.Lifestyle]

Ne ist kein reines Argon sondern das von dir gemeinte, also MAG nicht MIG Das mit den Spritzern hat mich ach schon verunsichert, Kolege meinte aber das es normal sei bei hohem Strom und Drahtvorschub und ich mal Antispritzerspray verwenden solle.

 

 

Heut überkam mich irgendwie die Lust das ich endlich mal Motorhalter bauen muss habs jetzt einfach mit mit messen gelöst, nachjustieren kann ich ja dann immernoch.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desweiteren hab ich mal die Dome hinten verstärkt, obendrauf kommt auch noch ein 4mm Blech, das liegt aber noch bei nem Kolegen der mir die großen domlöcher rausbrennt mim Zirkelbrenner.

 

 

 

 

 

 

Das ist echt krass wie die Zeit wegrennt bei so Metalarbeiten

 

 

 

Edit: Hat jemand eine Erklrung dafür das ich die Bilder bei Vorschau in richtiger Richtung sehe und sie dann beim Hochladen 90° verdreht sind ?

Bearbeitet: 18. Januar 2015 von Broken.Lifestyle

[TheKomische]

Hmm...

 

das reine einschweißen von diesen Metallplätchen am Dom bringt so viel?

Wäre ja eine Überlegung wert, aber ich hab diese Rücksitzbankwand noch drin

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[Broken.Lifestyle]

naja die dome werden noch von anderen Rohren gestützt dann und im Innenradlauf werden alle Blechfügungen nochmal nachgeschweisst (stitch welding), das sollte dann stabil genug sein.

 

nervt mich schon wieder das morgen Sonntag ist und ich keinen Lärm machen kann

[TheKomische]

Stimmt,

 

Du willst ja ne Zelle reinhauen.

Hab da nur en Käfig und hüten ne Domstrebe.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

 

PS

scheiben grad bestellt, mir zu heiß mit den gerissenen

[Broken.Lifestyle]

Joa das mit den Scheiben ist auf jedenfall das Vernünftigste ^^ ich wäre dafür aber zu geizig

 

 

Dein Käfig geht aber eh nicht aufn Dom sondenr aufn Innenradlauf oder ? Da würd ich dann nen 3 mm Blech recht Großflächig druner schweissen.

[TheKomische]

Sers,

 

Naja wollt eigentlich meinen Sitz bestellen.

Vll langt es ja noch für.

 

Jap geht auf den Innenradlauf.

Hab unter den Hauptfüßen 3mm Bleche.

Müsste hinten ja dann die Bleche vorbiegen das ich das anschweißen kann, oder so stückeln wie du es gemacht hast.

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[Broken.Lifestyle]

Mal bissl weitergemacht

 

 

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[Broken.Lifestyle]

geht weitaaaa

 

 

 

hier mal Bilder die ich nachreichen wollte. Lagerschalen nach angeblichen 109 000km, sehen aus wie neu. Is halt kein reudiger ///M Motor der Lagerschalen frisst

 

 

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An der Zelle gings auch weiter hab mal die Strebe an der die Gurte mit Schnellverschluss in die Ösen gehackt werden gebaut und eingeschweisst Hab ich extra da hinter gesetzt damit die schönen 3 Zoll Gurte überkreuz nach vorne gehen.

 

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Dann ging es anner beifahreseite Flankenschutz weiter

 

 

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und den Motorhalter beifahrerseite noch gemacht, morgen werd ich ihn mal auf die lager setzen, musten och die spezialschrauben besorgen heute.

 

 

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Und meinem Kolegen noch beim Bügelbauen geholfen. Wer Überrollbügel mit bester Verarbeitung sucht kann sich bei mir melden

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Bearbeitet: 31. Januar 2015 von Broken.Lifestyle

[KT]

Ann deine motorhalter "sollte" noch ne verbindung in Fahrzeuglängsachse .

 

Ansonsten top.

 

Auf wie viel grad sturz kommst du den hinten mit dem obigen, äußeren verschraubungspunkt am Ha-Träger?

 

Gruß Tom

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Broken.Lifestyle]

Ja kommt noch, sind auch erstmal Prototypen die ich dann entweder optimiere oder vllt nochmal bessere baue.

 

 

 

 

Meinst du meine alte achse ? das waren bei meiner tieferlegung so um die 6 - 7,5°

[bmw_e30_fan]

Schweißt ihr bzw. du dann deine Zelle wenigstens auch so schön wig durch oder machste das alles mit dem mag Gerät. Also ich würd das nämlich alles wig verbraten.

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[Broken.Lifestyle]

jo is der plan

[Broken.Lifestyle]

Lenkng mal bisschen verglichen und zu einem Plan gekommen

 

E30 Lenkäule zerlegt und die Hülle gekürzt

 

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http://abload.de/img/img_9176s2r0v.jpg

 

 

 

sollte passen, dann noch die e30 Lenkspindel kürzen und mit dem Corsa Teil verscheissen das aufgesteckt wird. Dann noch Halterungen mit der Zelle verbinden und die beiden Gelenke von e30 und corsa iwie verbinden Schauen wir mal ob das klappt

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mal n Stern Frontpoliert, kommte sehr gut find ich. Aber die Arbeit ist echt die Hölle

 

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Bearbeitet: 4. Februar 2015 von Broken.Lifestyle

[Gast M.Ripper21]

Was sind das eigentlich für brutale Felgen ? Gefallen mir extrem gut !

 

wie heißen die denn ?