318i umbau zum ringtool

[jannis320iM20]

Wünsch dir viel Glück! (und Spaß).

Maya fragte warum du keinen "Deckel" hast. "muss man deckel draufmachen."

Bearbeitet: 5. April 2015 von jannis320iM20

[bmw_e30_fan]

der deckel, was die motorhaube ist ist ja jetzt wieder drauf.

 

 

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[bmw_e30_fan]

So, der e30 hatt den ersten Test auf der Rennstrecke überstanden. Die Bedingungen waren aber nicht die besten bei Temperaturen um die 5 Grad und gelegentlichem Schneefall. Am fahrwerkssetup muss ich noch ein wenig arbeiten. Ist durch die neuen Stabis zwar schön hart aber die Zug und Druck Stufe der Dämpfer benötigt noch etwas Abstimmung. Hab ich heute leider nicht ganz geschafft.

 

 

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[bmw_e30_fan]

Hab hier noch ein paar Bilder von heute.

 

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/b271133701748c84a628bc17603ec200.jpg

 

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/d628c3e5a97a971403ca4523e8f2b356.jpg

 

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/4f9ec3d0706de3f61e5b067ec1fdc3f9.jpg

 

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/1e208297b33b3583151be51842771d44.jpg

 

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/e34f711a15f60a31cfca9d5507de7e3e.jpg

 

 

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[Stefan16V]

Nächstes Mal bring ich die Cam mit zu dir, da kann man paar gute Bilder machen im Tanzsaal ;)

[Kurt66]

Bild #2 sieht richtig geil aus

[bmw_e30_fan]

Und hier mal noch 2 handy Vids vom Beifahrer.

 

https://vimeo.com/124235017

 

https://vimeo.com/124235437

 

 

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[TurboMO]

Föhnt gut der Hobel, aber sag mal wasn da für ein Diff drin?

Bearbeitet: 8. April 2015 von TurboMO

[bmw_e30_fan]

Differential ist nen 3,64er drinn. Ist bis jetzt genau ideal.

 

 

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[bmw_e30_fan]

Heute hab ich hoffentlich den letzten Fehler am edk Umbau behoben. Hatte jetzt immer das Problem das wenn das Auto mal länger stand nicht mehr gut lief, das heißt beim Gasgeben bis zu ner bestimmten Stellung tat er abmagern und im teillast lief er zu fett. Was natürlich teilweise ziemliches ruckeln verursachte. Dabei hab ich den drosselklappenpotie unter kopf montiert. Das heißt Werte wurden genau umgedreht. Hatte ich zwar neu kalibriert, kam aber immer ne Fehlermeldung im tunerstudio. Also heute pin 1 und 3 am poti getauscht. Probleme sind erstmal weg und Motor läuft Bombe. Mal schauen wie es sich die Tage verhält.

 

 

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Bearbeitet: 24. April 2015 von bmw_e30_fan

[Stefan16V]

Sehr gut, auch für mich

[bmw_e30_fan]

Da mir mein Endtopf mit dem einen rohr immer noch nicht so richtig gefällt werd ich das ganze jetzt mal langsam umbauen. Hab grad noch von nem Kumpel nen guten g-power Endtopf mit 2 76er dtm endrohren bekommen. Den hab ich jetzt erstmal etwas aufbereitet und werde den die Tage mal installieren. Mal schauen wie das dann soundmäßig so wird.

 

https://images.tapatalk-cdn.com/15/04/26/6c5b89b59d3175397074cd9b35d76766.jpg

 

Das gute ist das er fast genau so lang ist wie der jetzige Endtopf, das wird sozusagen fast Plug and Play werden.

 

 

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Bearbeitet: 26. April 2015 von bmw_e30_fan

[Zedsdead_e30]

Ist die Übersetzung 3,63 nicht sehr kurz? Wieviel Upm hast du so ungefähr bei 100kmh?

[bmw_e30_fan]

Natürlich ist das Ganze sehr kurz, dafür dreht der Motor aber auch bis 7500u/min

 

 

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[bmw_e30_fan]

Heut wollt ich mal ne relaxte Tour auf arbeit machen mit'n e30. Kurz vor Ankunft lief das Ding auf einmal nur noch auf 5 Zylindern und Leistung war weg. Also vorhin ganz vorsichtig nach Hause getuckert.

 

Dachte zuerst an ne defekte zündspule, bzw. Zündkerze. Alles getauscht, läuft genauso beschissen. Danach hab ich nen kompressionstest gemacht. Zylinder 1,2,3,6 13bar, zylinder 4,5 2bar. Ich könnt heulen. Werd jetzt erstmal den kopf runterhauen. Hoffentlich sind es nur die ventile wo was im Argen ist. Kann eigentlich nicht vorstellen das es die Kolbenringe sind. Mal sehen....

 

 

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[RS-Tuner]

Oh shit.   

Drücke dir die Daumen das es nicht allzu schlimm ist.

[bmw_e30_fan]

So Fehler gefunden. Kopfdichtung Platt. Der Rest sieht noch super aus.

 

https://images.tapatalk-cdn.com/15/05/12/a8be4c35fa5e17156def6faf7dc1ac73.jpg

 

https://images.tapatalk-cdn.com/15/05/12/48ef115e19e5af09716590db8085a924.jpg

 

 

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[GaragenWerke]

Ganz ehrlich, mach gleich Schneidringe und ARP's rein wenn du es eh offen hast.

- ich würde keine BMW Motoren mehr ohne zusammenbauen wenn Sie eh auf sind. Die Dinger halten dann für immer.

 

 

Wieviel Vorzündung bist du gefahren? Und sicher das dein Offset 100% passt?

Bearbeitet: 12. Mai 2015 von GaragenWerke

[bmw_e30_fan]

Zündung bin ich bei 38grad. Unter volllast und ab 6000u/min bei 28 Grad glaube ich. Kann sonst morgen mal nen Foto von der zündungstabelle machen. Nen Kumpel bestellt mir jetzt mal eine von Elring, der meinte sind besser wie die von Victor reinz. Schneidringe hab ich jetzt kein Bock. Wenn dann im Winter, da ist mehr Zeit. Kraftstoff und So passt. Wenn du das meinst.

 

 

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[GaragenWerke]

Ne, das mein ich nich.

 

Prüf mal bitte den Zündoffset, z.B. mitm Oszi oder so, wo du WIRKLICH zündest wenn du bei 28* rumfährst z.B. Da reicht das schon im Stand einmal testweise Drehzahlband fahren ...

[bmw_e30_fan]

Bis heute rally gefahren. Kopfdichtung kam heut auch. Wird morgen also wieder installiert.

 

 

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Hier mal noch ein Video von der rally.

 

https://vimeo.com/128025187

 

 

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[bmw_e30_fan]

Hier mal noch nen Video von unserer rally.

 

https://vimeo.com/128070649

 

 

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[GaragenWerke]

Rally Eher Stockcar wenn ich mir die Kisten so anseh

 

 

Aber cool, wo ist das? Bzw was is das für ne Veranstaltung?

[bmw_e30_fan]

Ist ne Veranstaltung bei uns in der Kiesgrube. Organisiert jedes Jahr nen Kumpel von mir. Macht aber absolut Spaß, jeder fährt 4 Rennen nach Punkten. Die besten 8 kommen ins Finale. Leider war ich nur Platz 9.

 

 

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[bmw_e30_fan]

Kopfdichtung ist übrigens getauscht. Läuft wieder, mal schauen ob ich es schaffe bis zum we ne Testfahrt zu machen.

 

 

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