Kreuzgelenk an Kardanwelle wechseln

[JoesAlterDreier]

Ich wollte eigentlich das hintere Kreuzgelenk an der Kardanwelle wechseln, da es sich nur noch schwer bewegen lässt. Nachdem ich mir das Teil angesehen habe, habe ich etwas Zweifel, ob das überhaupt geht. Im Internet habe ich zwar einen Reparatursatz gesehen, aber wie kriegt man das Kreuz überhaupt da raus? Hat jemand einen Tip? Danke

[Dennis335i]

Soweit ich weiß is die ganze geschichte eingepresst und mit ner werkstattpresse und neuen sicherungringen auszuwechseln.

 

Mfg

[luwi]

Hi,

Wenn du bis dahin keine verbindliche Anweisung bekommst, werde ich dir morgen Nachmittag genau sagen.

Gruß Lukas

[JoesAlterDreier]

Einen Sicherungsring gibts da nicht, hatte ich auch erwartet. Es scheint als währen kleine Kerben hineingestnzt worden, die das verrutschen verhindern.

[fortytwo]

Nen Reparatursatz hab ich noch nicht gesehen, wär mir auch weng zu ätzend. Habs in der Arbeit oft gemacht (bei LKW und Transportern). Ist zwar nicht sehr kompliziert, aber man muss zu zweit sein, braucht mindestens nen dicken Schraubstock und ein paar unterschiedliche Nüsse zum pressen, und dann fällt einem immer mal wieder eine Nadel vom Lager um, dann hat man mit Pech gleich das Lager geschrottet (weil Nadel verbogen).

Ich würds zu nem Gelenkwellenservice bringen. Such mal nach GKN. Gibts fast in jeder größeren Stadt.

[JoesAlterDreier]

Hab mal bei einem angefragt, bin ja mal gespannt was das so kostet.

Danke für den Tip

Joe

[luwi]

Hi.

Habe mir heute angeschaut und leider geirrt. Such vielleicht lieber andere Kardanwelle, anstatt die, zu reparieren. Die gibt`s massenweise , kosten nicht viel und sind selten schlecht. Das Kreuzgelenk kaufen, altes rausdrücken, neues rein...Lohnt sich der Aufwand?

Gruß Lukas

[HamburgE30]

Ich würde das Thema gern aufgreifen und die Frage auf eine Kardanwelle vom E36 328iA übertragen. Ist diese auszupressen? Legen sich dann die umgeschlagenen Metallspitzen wieder an und geben das Kreuzgelenk frei?

[Scheineiliger]

Das wird mit einem speziellen Aufsatz eingepresst.

 

[HamburgE30]

am vor 2 Stunden schrieb Scheineiliger:

Das wird mit einem speziellen Aufsatz eingepresst.

 

Danke für die Grafik - dort sieht es so aus, als können man die Sicherungsringe mit einer Zange greifen. Das erkenne ich bei meinem Foto nicht - ich versuche mal, diese mit einem Schraubendreher o.ä. auszuschlagen und dann das Kreuzgelenk mit nem Schraubstock herauszuholen.

 

[Scheineiliger]

Auf der schematischen Darstellung ist der Ring zur Sicherung gut dargestellt..

[ripeete]

Nur im echten leben leider nicht vorzufinden...

[Scheineiliger]

Es ist wohl nicht tauschbar, das Gelenk.

Die Erfahrung machte auch ein Beitrag in der Oldtimer-Praxis, wo exemplarisch eine  (imho) W124 Welle verpresst war und somit für die Tonne..

[Cove]

am vor 1 Minute schrieb Scheineiliger:

Es ist wohl nicht tauschbar, das Gelenk.

Die Erfahrung machte auch ein Beitrag in der Oldtimer-Praxis, wo exemplarisch eine  (imho) W124 Welle verpresst war und somit für die Tonne..

Ich hab die Wellen bisher 2x beim Gelenkwellendienst abgegeben und die Gelenke tauschen lassen, war kein Problem.
Wird ausgrepresst und nach dem einpressen/setzen des neues Gelenks dann etwas versetzt wieder "zugepresst", die oben zu sehenden Metallspitzen sind dann etwas versetzt wieder da.

[Scheineiliger]

Okay, die werden auch das passende Werkzeug haben.

[ripeete]

am vor 8 Stunden schrieb Scheineiliger:

Es ist wohl nicht tauschbar, das Gelenk.

von wegen nicht tauschbar...

Reparatursatz Kreuzgelenk 3er 5er 6er 7er (26117518304) - leebmann24.de

 

[HamburgE30]

am vor 13 Stunden schrieb ripeete:

Nur im echten leben leider nicht vorzufinden...

Richtig, der Ring ist im Foto geschlossen und damit anders, als in der schematischen Darstellung.

Idee war, das Kreuzgelenk auszubauen, um nur das Wuchten zu beauftragen.

 

So wie es aussieht muss das Kreuzgelenk mit einer Presse einseitig belastet werden, so dass die Metallnasen vom Sicherungsring auf der gegenüberliegenden Seite nach oben biegen und den Weg freigeben? Die Kreuzgelenke im Zubehörhandel sind offensichtlich mit anderen (konventionellen) Sicherungsringen ausgestattet.

[HumersQP]

am vor 13 Stunden schrieb Cove:

Ich hab die Wellen bisher 2x beim Gelenkwellendienst abgegeben und die Gelenke tauschen lassen, war kein Problem.
Wird ausgrepresst und nach dem einpressen/setzen des neues Gelenks dann etwas versetzt wieder "zugepresst", die oben zu sehenden Metallspitzen sind dann etwas versetzt wieder da.

Und bei wem hast du es machen lassen?

Gruß Marco

[Scheineiliger]

Okay, das habe ich nicht gesehen.

Wie bekommst Du den Ring 'raus?

[ripeete]

am vor 2 Stunden schrieb Scheineiliger:

Okay, das habe ich nicht gesehen.

Wie bekommst Du den Ring 'raus?

 

am vor 19 Stunden schrieb ripeete:

Nur im echten leben leider nicht vorzufinden...

 

[HamburgE30]

am vor 21 Stunden schrieb Cove:

Ich hab die Wellen bisher 2x beim Gelenkwellendienst abgegeben und die Gelenke tauschen lassen, war kein Problem.
Wird ausgrepresst und nach dem einpressen/setzen des neues Gelenks dann etwas versetzt wieder "zugepresst", die oben zu sehenden Metallspitzen sind dann etwas versetzt wieder da.

ok, heißt also beim Auspressen legen sich die Metallnasen an und werden nach Einsetzen des neuen Kreuzgelenks etwas versetzt wieder eingetrieben/schlagen? Na dann erspare ich mir den Vorgang, beiß in den sauren Apfel und lasse es den Betrieb machen, ehe das Gelenk außermittig sitzt oder sonstiges.

[Cove]

am Gerade eben schrieb HumersQP:

Und bei wem hast du es machen lassen?

Gruß Marco

Beim lokalen Gelenkwellendienst, die 0815 Gelenke sollte wohl jeder können.
 

am Gerade eben schrieb HamburgE30:

ok, heißt also beim Auspressen legen sich die Metallnasen an und werden nach Einsetzen des neuen Kreuzgelenks etwas versetzt wieder eingetrieben/schlagen? Na dann erspare ich mir den Vorgang, beiß in den sauren Apfel und lasse es den Betrieb machen, ehe das Gelenk außermittig sitzt oder sonstiges.

Ja, genau so. Ich mache auch am liebsten alles selbst, nur manchmal ists einfach besser man überlässt gewisse Dinge den Leuten, die das tagtäglich machen.