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Mein M50-Touring-Unterfangen-Tagebuch


Commander
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Wie gesagt... alles schon überlegt...

 

Aber bei der Idee alle Fahrgestellnummern umzuschweißen habe ich dann endgültig gesagt: Nein... so Illegales versuch ich garnicht erst...

Mein M50B30 Aufbau Winter 2011/12
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Ich würds einfach machen, ehrlich. Illegal ist es nicht so wirklich, sind ja beides deine Wagen ...

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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soo als illegal würd ich das gar nicht sehn.

ne karosse ist auch nur ein austauschbares ersatzteil.

klar ist normalerweise nimmt man keine gebrauchte karosse sondern macht sowas mit ner neuen. und die lässt sich ohne probs dann beim tüv mit der alten VIN versehn und schon ist alles tutti paletti.

 

VIN getauscht und beilackiert und gut ist.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Chris, das wäre auch legal gegangen, so wie Mathes schon andeutet. Die blaue Karosse war ja wirklich krumm, insofern hättest Du den auch mit einer gebrauchten Tauschkarosse wiederbeleben können. Da wird mit TÜV-Segen die alte FIN durchge-x-t und die vom Teilespender eingeschlagen und das Ganze in den Papieren vermerkt!

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

     *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***

Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

sigpic_04JUL2024_002.jpg

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kannst da jetzt nix mehr machen??? auf die blaue war alles eingetragen, also is die jetzt weis.. feddisch... hat nie jemand gesehen odda?? ;-)

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Nein, jetzt ist leider Hopfen und Malz verloren... der Blaue ist in der Presse gelandet... No way, also.

 

Aber ich werde schon irgendeinen Prüfer finden der dem ganzen seinen Segen gibt. Ist ja schließlich Automobiles Kulturgut und NIX gepfuscht... jede Bremsleitung und jeder Bremsbelag ist nigelnagel neu, die Benzinleitungen neu, rost = 0, also alles in allem, denke ich ein "vernünftiger" Umbau...

 

Viele Grüße

Chris

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soo...

 

vielleicht interessierts ja noch den einen oder anderen...

 

Ich hab mal versucht ein paar schöne Bilder zu machen, sowohl bei Tag als auch bei Nacht... und NEIN: Das M-Technik 2 Lenkrad sieht in echt lange, lange nicht so schlimm aus... ich muss endlich mal den Arsch hoch kriegen und das Hotrod hier aussem Talk zuschicken... habs bis jetzt immer verplant...

 

Naja über Comments würd ich mich freuen...

 

Viele Grüße

 

Euer Chris

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Sieht gut aus!

 

Leih dir mal ne ordentliche Cam und mach mal richtige! Porno-Bilder :D

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

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ja ich weiss... die Felgen gefallen nicht jedem, aber das Ding hat so nochwas Rest-Komfort (auch durch das relativ humane Fahrwerk) und sieht nit so ganz proletenhaft aus ;-)

 

Danke danke... ja ich muss den Kamil (Rizzer) hier im Talk mal aktivieren... der hat ne super Cam für sowas ;-)

 

Cheers

 

Chris

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Gast BuxteE30

Rattenscharfer Wagen! :applaus::applaus::applaus:

In meinen Augen einer der schönsten Tourings überhaupt. Da sind sogar die Lufteinlässe in der Motorhaube absolut stimmig. Und die Dinger kann ich sonst null ab.

 

Für mich perfekt würden den Wagen rote MHWs und lackierte Türgriffe machen. Aber lass ruhig so, mein Neid-Faktor ist hoch genug :freak:

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Gefällt mir sehr gut!:applaus:

 

Wie fährt sich denn der M50 Umbau, fällt das Mehrgewicht auf?

 

 

Welches Mehrgewicht?

 

 

Im Forum wurde mal eine Tabelle mit Motorgewichten gepostet:

 

M40B16 132kg

M20B27 175kg

M52B28 170kg

M50B25 198kg

M60B40 210kg

M30B35 212kg

M102 225kg

S38B36 232kg

M70B50 250kg

 

Der M50 ist nach der Tabelle ja schwerer als der M20B27, falls das nicht stimmt, lass ich mich aber gerne eines besseren belehren.

Grüße:winken:

Suche:

Sport-Fahrer- oder Beifahrersitz in Natur bzw. Einstiegswangen

M3 Rücksitzbank im M-Technic Muster (0461)

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Geil O Mat - schickes Ding haste da gezaubert. Ich finde die Felgen absolut passend zum Gesamtbild.

Die Lufteinlässe sind nicht mein Ding - wollte ich nur loswerden um überhaupt etwas zum Meckern zu haben :-)

Nichts ist für die Ewigkeit !

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vielen Dank, Jungens...

 

Naja ich habs jetzt auch endlich durchen TÜV bekommen, dat ganze...

 

Zum Mehrgewicht: ... fällt nit großartig auf... Ist aber eh nicht als Rennwagen gedacht das Ganze (man beachte allein das Mehrgwicht durch die ganze Sonderausstattung!!!)...

 

Der M50 hat eigentlich nur Einzug gehalten, weil ich den Klang und den Durchzug von 2000 bis 6000 Touren so super finde...

 

Ansonsten sind noch viele, viele Kleinigkeiten die ich in den kommenden Tagen noch schöner und besser machen werde und grundsätzlich finde ich, wirkt er auf keinem der Bilder so gut wie in Echt...

 

Viele Grüße

 

Chris

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Na dann pass bloß auf das nicht wieder ´n Felsen im Wege steht, :freak: dieses Mal wäre es wohl noch ärgerlicher.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Glückwunsch zum TÜV! Dann kannst ja die Tage mal noch ein paar schöne Bilder bei Sonne machen und Dein Avatar erneuern! ;-)

Gruß, Michael

 

Zitat

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Danke, danke...

 

Ja hatte ich auch vor... ich denke man wird sich bei dem einen oder anderen Treffen ja bestimmt auch mal über den Weg laufen ;-)

 

Ja mit dem TÜV hat echt super geklappt... bis auf die Tatsache dass sich die Schadstoffklasse wohl neuerdings auch nach dem Leistungsgewicht bemisst und ich, trotz Umrüstung und eines sehr engagierten TÜV Prüfers, in der Klasse 1 bleibe...

 

und hier bei uns in NRW sind das seit 2004 ja mal direkt 100% Unterschied gegenüber Euro 2...

 

aber nungut... der Spaß war bis jetzt schon derart teuer, dass mich die paar hundert Euro auch nit mehr jucken sollten ;-)

 

Viele Grüße

Chris

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