E30 Umbau 316 Vergaser auf 316i M40 – brauche Hilfe bei Verkabelung / Umrüstung

[J.O]

Moin zusammen,

danke erstmal für eure Hilfe bisher – bringt mich echt gut voran!

Ich hab den Motor jetzt mit einem provisorischen Tank im Motorraum zum Laufen bekommen. Läuft tatsächlich sauber im Standgas, soweit also schon mal ein Erfolg.

Jetzt sind noch ein paar Punkte offen, bei denen ich euren Rat brauche:

1. Lima / Elektrik

Das Thema „Lima“ scheint wohl eher auf ein Kabelproblem hinauszulaufen. Da geh ich morgen nochmal gezielt auf Fehlersuche.

2. Tank & Pumpe

Ich habe bereits eine Leitung nach hinten gelegt sowie eine Pumpe mit Geber organisiert. Problem: Die Einheit passt so nicht in den Tank.

Frage:

Brauche ich hier zwingend einen anderen Tank oder gibt es eine gängige Lösung/Anpassung dafür?

3. Rücklaufleitung

Wie habt ihr das gelöst?

Leitung selbst gebogen?

Oder gibt es passende fertige Lösungen zu kaufen?

4. Offene Stecker / Bremskraftverstärker

Ich habe aktuell noch zwei Stecker übrig (siehe Bilder).

Zusätzlich:

Das andere Bauteil auf dem Bild müsste der Anschluss für den Bremskraftverstärker sein – kann das jemand bestätigen?

5. Aktivkohlefilter (Tankentlüftung)

Wie seid ihr mit dem Aktivkohlesystem umgegangen?

Muss das zwingend verbaut werden (z. B. wegen TÜV)?

Oder kann man das System stilllegen, ohne später Probleme zu bekommen?

Schon mal danke für eure Hilfe! 👍

[ripeete]

am vor 5 Minuten schrieb J.O:

4. Offene Stecker

Unscharfes bild, ohne kabelfarben....

Wird schwierig...

Ist ein stecker zufällig für das tankentlüftungsventil?