Türmechanik, Fahrerseite, Cabrio

[buckrodgers61]

…folgendes Problem: seit schon etwas längerer Zeit kann ich die Fahrertüre nicht mehr mechanisch verschließen, nur elektrisch. Hat natürlich zur Folge, das, wenn das Dach geöffnet ist, der Türöffner von Innen gezogen werden kann und die Tür ist auf….

 

kann es sein, das es sich nur um eine Kleinigkeit handelt (hatte das Türschloß schon mal ausgebaut und geschaut, ob da vielleicht irgendwas an der Mechanik gebrochen oder verbogen sein könnte)

 

ich hab immer Bedenken, das, wenn ich den Wagen verschließen will, das am eigentlichen Türschloß was abbricht, was mir vor Jahren schon mal passiert ist, aber da gab es noch alles beim Freundlichen zu kaufen….

 

….vielleicht ist es ja auch ein häufigeres Problem….ich hatte den Wagen auch schon mal in einer Werkstatt (komplette Motorrevision) und hatte auch das Problem angesprochen….der Meister wollte sich mal nach den Innereien zum Schloß umschauen…..aber die haben derzeit soviel zu tun….

 

 

[Scheineiliger]

Suchergebnis

 

Hier gab es mal eine Nachfertigung für den kleinen Hebel, der die Diebstahlsicherung einrasten lässt.

Funktioniert das bei Dir?

Wenn die ZV von der Beifahrerseite abgeschlossen wird, ist die Fahrerseite auch zu?

[buckrodgers61]

…leider nein…ich kann über die Schösser zwar den Wagen verschließen, aber eben nur elektrisch…wenn ich dann die Türöffnung vin innen betätige, sind die Türen wieder offen….

 

 

[Georg]

Du meinst also, die ZV reagiert, aber wenn Du den Schlüssel bis in die waagerechte Stellung drehst und ihn so abziehst, kann man die Tür immer noch von innen entriegeln?

 

Oder kannst Du nicht bis in die wagerechte drehen?

 

Oder drehst Du bis in die waagerechte und dann wieder zurück in die Mittelstellung um den Schlüssel abzuziehen?

 

Auf der Beifahrerseite funktioniert das mit dem "verriegeln" übrigens nicht - das ist also soweit OK.

Auch ohne Bestätigung durch die beantworteten Fragen tippe ich zu 99% auf nen verbogenen/gebrochenen Verriegelungshebel den der Kollege nachgefertigt hat.

[buckrodgers61]

am vor einer Stunde schrieb Georg:

.Auch ohne Bestätigung durch die beantworteten Fragen tippe ich zu 99% auf nen verbogenen/gebrochenen Verriegelungshebel den der Kollege nachgefertigt hat.

…vermute ich auch stark…man könnte den Schlüssel sicherlich in die Waagerechte bringen….nur ist mir vor Jahren schon einmal dieser Hebel abgebrochen…deshalb will ich da nun nicht mit Gewalt dran…so wie ich das rauslese, ist dieser Hebel nicht korrekt in der Posiotion der Verriegelung….denke, dann muss ich alles nochmals auseinandernehmen…wer hat denn diesen Verriegelungshebel nachgefertigt ?

[Georg]

Die Nachfertigung ist von @Sebastian_H

 

Hier zum anfixen mal gleich viele Stück:

 

Schreib ihm einfach ne PN. Ich hab mir auch gleich einen auf Lager gelegt

 

 

 

[buckrodgers61]

….hab ich mir direkt mal abgespeichert, da ich noch einen Riegel gefunden habe (als ich das Bild von dir gesehen habe, ist es mir direkt eingefallen, das ich ja noch einige Ersatzteile für das Schloß hier liegen habe….👍…und tadaa, ich hab noch Einen gefunden)

 

….ich nehm das Schloß nochmal aus der Türe raus…die Stellung ist ja immer die gleiche….nur muss ich nochmals nachprüfen, warum das so hakt…..

 

Vielen Dank erstmal - ich berichte, wie es weitergeht….😁…..

[Janosch]

am vor 18 Stunden schrieb buckrodgers61:

nur muss ich nochmals nachprüfen, warum das so hakt…..

Am Öl wird´s nicht liegen, 

ist keins dran.  

 

Ne,

mal im Ernst, im Türschloss (welches ja auch vom Schließzylinder betätigt wird) sind einige bewegliche Teile die ab und an mal einen Tropfen Öl vertragen.

Genau wie alle anderen beweglichen Teile auch.

 

Wenn die ganze Mechanik, mangels Schmierung, schwergängig wird ist der Zinkgusshebel am Schließzylinder schnell überfordert.

 

Um den Schließzylinder aus zu bauen musst Du ja sowieso die Türverkleidung abmachen und einen Teil der Folie abziehen.

In dem Zusammenhang kannst Du den ganzen Schließmechanismus mal auf Leichtgängigkeit überprüfen und etwas Öl verteilen.

 

Ich nutze dafür Ballistol Universalöl

Das kannst Du auch in den Schließzylinder spritzen um ihn zu pflegen.

 

Bei der Gelegenheit mach dann auch noch etwas Fett an die Zähne vom Fensterheber.

[buckrodgers61]

am vor 12 Minuten schrieb Janosch:

Am Öl wird´s nicht liegen, 

ist keins dran.  

 

Ne,

mal im Ernst, im Türschloss (welches ja auch vom Schließzylinder betätigt wird) sind einige bewegliche Teile die ab und an mal einen Tropfen Öl vertragen.

Genau wie alle anderen beweglichen Teile auch.

 

Wenn die ganze Mechanik, mangels Schmierung, schwergängig wird ist der Zinkgusshebel am Schließzylinder schnell überfordert.

 

Um den Schließzylinder aus zu bauen musst Du ja sowieso die Türverkleidung abmachen und einen Teil der Folie abziehen.

In dem Zusammenhang kannst Du den ganzen Schließmechanismus mal auf Leichtgängigkeit überprüfen und etwas Öl verteilen.

 

Ich nutze dafür Ballistol Universalöl

Das kannst Du auch in den Schließzylinder spritzen um ihn zu pflegen.

 

Bei der Gelegenheit mach dann auch noch etwas Fett an die Zähne vom Fensterheber.

…vielen Dank….ist nicht das erste Mal….😳….nur beim letzten Bruch des Verschlußriegel hatte ich direkt n komplettes Schloss, passend auf den Schlüssel, gekauft….hat mich 69 Euronen gekostet und war innerhalb von 3 Tagen beim Händler abzuholen….die Zeiten sind leider vorbei….aber ich bin da guter Dinge….(noch)……

[Janosch]

am vor einer Stunde schrieb buckrodgers61:

beim letzten Bruch des Verschlußriegel hatte ich direkt n komplettes Schloss, passend auf den Schlüssel, gekauft

Ich glaube Du verwechselst die Begriffe ein wenig.

 

Das Teil wo Du dem Schlüssel rein steckst ist der Schließzylinder.

Das Schloss ist weiter unten in der Tür eingebaut und ist der Eigentliche Verriegelungsmechanismus welcher die Tür geschlossen hält.

Beide möchten aber mit etwas Öl leichtgängig gehalten werden.

 

[buckrodgers61]

am vor 3 Stunden schrieb Janosch:

Ich glaube Du verwechselst die Begriffe ein wenig.

 

Das Teil wo Du dem Schlüssel rein steckst ist der Schließzylinder.

Das Schloss ist weiter unten in der Tür eingebaut und ist der Eigentliche Verriegelungsmechanismus welcher die Tür geschlossen hält.

Beide möchten aber mit etwas Öl leichtgängig gehalten werden.

 

…o.k. …..ich beiß mich da mal durch…

[Mahathma]

Vielleicht hier noch einen kleinen Hinweis:

 

Das von @Janosch erwähnte Ballistol kann ich nur unbedingt empfehlen.

Das Zeugs hat den Vorteil nicht zu verharzen. Das tun andere Öle leider nur zu gerne und man erreicht das Gegenteil von dem was man wollte...

 

Ganz schlimm wird es wenn man WD40 oä verwendet! Das ist zum Lösen vergammelter Schrauben gut tauglich, aber niemals zum Schmieren.

[Georg]

Jepp!

WD40 wurde halt hoch gehyped als es raus kam aber es ist eher eine Mischung um gammelige Schrauben abzulösen oder Wasser zu verdrängen. Der Ölanteil selbst ist recht gering bei dem Zeug. Also für ne Dauerschmierung sollte man eher auf Balistol oder andere passende Schmiermittel gehen.