Lautsprecher für die Hutablage von Vik Classic Part

[Janosch]

Sollte jemand seine Hutablage pimpen wollen. 

Scheint aus dem gleichen Material wie die Spiegeldreiecke von ihm zu sein. 

 

Neuauflage der Soundsystem Lautsprecher Gehäuse. 

 

 

 

 

 

 

[helheb]

am Am 17.2.2026 um 18:33 schrieb Janosch:

Sollte jemand seine Hutablage pimpen wollen. 

Scheint aus dem gleichen Material wie die Spiegeldreiecke von ihm zu sein. 

 

Neuauflage der Soundsystem Lautsprecher Gehäuse. 

 

 

 

 

 

 

Schick, aber stolzer Preis, im fortgeschrittenen alter hört man doch eh nicht megr so gut, da lausche ich lieber dem motor

 

Vor 20 Jahren hätte ich zugeschlagen

 

Da fällt mir ein, dass ich meinen nun schon 40 Jahre habe, ich werde alt

Bearbeitet: 18. Februar von helheb

[Janosch]

Die Teile für die Hutablage Live und in Farbe:

 

 

[Janosch]

 

[Mahathma]

Poah! Wenn ich den Tino so mit den dicken Fingern einseitig (!) auf der Membran rumdrücken seh, dann krisch isch escht Plakk!!! 

Macht sowas NIEMALS! Wenn ihr da nicht gerade so ein relativ simples Auto-Hifi-Ding in der Hand habt, sondern was mit präzise gefertigtem Luftspalt, dann habt ihr große Chancen den zu killen! Mal dezent die gewickelte Schwingspule über den Rand der Polplatte gezerrt und hin isse! Oder so eine richtige Hartmembran: Die kann bei sowas knicken oder gar brechen.

 

Wenn überhaupt setzt man alle fünf Finger rings um den Ansatz der Schwingspule und drück gaaaaanz vorisichtig und vor allem zentrisch. Aber besser, man grabbelt das gar nicht an. Aufschluss gibt eh nur eine Messung des VAS in Verbindung mit den restlichen Parametern.

 

Auch das grobmotorische Hantieren mit dem ungeschützten Hochtöner sehe ich kritisch. Membranen von Hochtöner berürt man besser nicht. Kann blöde ausgehen.

 

Weiter habe ich noch was zum Einbau des Hochtöners zu meckern ():

Ob der absolut luftdicht ist, ist gar nicht so entscheidend. Die Verluste sind hier sicherlich nicht all zu groß, da von den Secheinhalbern nicht der absolute Bass zu erwarten ist.

Viel wichtiger ist es die Vorderseite am Hochtöner ohne Kanten zu gestalten. Sowas verschlechtert den Frequenzgang eines HT signifikant. Alternativ mit einer schwarzen Schaumstoffplatte arbeiten. So à la WATT/Puppy oder LS 3/5a.

 

So, reicht . Macht was draus.

[RS-Tuner]

Zum Glück ist das Zeug nicht hochwertig. 
Bin da eh arg zwiegespalten inwiefern die flachen Teile sowas wie Bass liefern sollen. Wenn dann würde ich da ordentliche 6,5“ TMT einsetzen die dann auch eine Bearbeitung des Bleches nach sich zieht.

Aber da für mich die Musik von vorne kommen muss, spielt das in meinen e30 so gar keine Rolle. 

[MartinE30]

Soll halt zeitgenössisch und Original wirken. Viel an Sound würde ich mir da aber auch nicht erhoffen. In den 80ern war es zwar durchaus üblich, dass der Druck & die Musik von hinten kommen sollte, aber ob das damit klappt? Schaut auch optisch als Aufbau- Gehäuse nur für Leute mit dem e30-Bubble- Blick gut aus 

[Mahathma]

@RS-Tuner: Gibt durchaus "Flachmänner" die ernsthaft Bass machen. Zuerst fällt mir da der 280er von Wavecor ein. Zu dem hatte ich mir mal Gedanken gemacht, ob man den irgendwie unter die E30 Spochthocker bekommt. Schwierig. Billig ist der auch nicht. So um Fünfhunderttacken.

Günstiger ist der "Blecheimer" alias W280W03. Krudes Ding. Braucht weniger Volumen, biete aber auch weniger Tiefgang. War mir auch zu kompliziert den unter den Sitz zu ferkeln.

 

Eher kompatibel für Bastelschwabenschotten wären noch die Dinger von Tymphany (ja, der andere große OEM für die Autoindustrie liefert Chassis unter dem Konzernnamen). Und wenn man schon mal bei Quint schaut, die haben noch die Aurasound Shallows. Geht schon nach unten, trotz flacher Bauweise.

 

Aber ist ja nix für die E30-Limo-Einbaurahmen . Nur halt mal so...

Bearbeitet: gestern um 08:37 Uhr von Mahathma

[Businesstouring]

Ich muss da auch sagen, auch wenns kein direkter Vergleich ist mit den e30 Lautsprechern,bzw. Gehäusen ,und diese wohl auch gar nicht reinpassen.

Dass die Jehnert Flat Woofer in 20cm schon ordentlich Druck machen. Ich war da wirklich und bin es noch immer sehr beeindruckt davon.

[Mahathma]

Sodele...

Nachdem ich etwas "außer Gefecht" gesetzt bin, müsst ihr halt meine Ausführungen ertragen 

 

Habe mal nach dem Parametersatz des Audio-System Flachmann gesucht. Hier. Diese kann man mal z-B. bei Micka.de eingeben und erhält sowas:

 

Qt liegt ausserhalb von 0.2...0.65 ! (keine Bassreflexkurve) Qts > Qtc ! (keine Geschlossene-Box Kurve)
Ergebnis:	Bassreflex	Geschlossen unbedämpft	meine Box		meine Box Parameter für Spice Simulation			Parametereingabe
Gehäusevolumen	0.00 Liter	0.00 Liter	400.00 Liter	|	fS=72.00 Hz	VB=400.00 Liter	|	Sd=0.00 cm2
Resonanzfrequenz	0.00 Hz	0.00 Hz	0.00 Hz	|	VAS=7.65 Liter	QL=4.50	|	Xmax=0.00 mm
Grenzfrequenz	0.00 Hz	0.00 Hz	62.16 Hz	|	QTS=0.85	h=0.00	|	Pnenn=0.00 W
Rohrdurchmesser	5 cm (19.63 cm2)	---	0.001 cm (0.00 cm2)	|	QMS=0.00		|	SPLmax=INF dB
Kanallänge	0.00 cm	---	22.22 cm	|	RE=2.00 Ohm
Wirkungsgrad	0.00 %	0.00 %	0.00 %	|	LE=0.00 mH
Kennschalldruck (SPL)	0.00 dB/W/m	0.00 dB/W/m	0.00 dB/W/m	|	Rg=0.30 Ohm
			RAL=153400194.56 , RAB=0.00

[Mahathma]

Nein, kein Doppelpost! Kann nur nichts hinter die Bilder schreiben. Warum auch immer. Deshalb neuer Beitrag...

 

In einem sehr großen Volumen (ähnlich dem Kofferraum) erreicht der AS-165 eine f3 von etwa 60 Hz. Nicht brachial, aber könnte man mit leben. Bass vorsichtig etwas angehoben...

...aber vorsicht: Xmax ist mit nur 2,5mm angegeben . Das ist nicht viel. Vor allem für ein Chassis was man für Freeair einsetzen soll. Der geht da schnell in die Kompression. Gut, wird mit einer VAS von nur 7,7l wieder gebremst. Tino hätte nur lesen müssen, statt mit dicken Fingern auf der Membran zu grabbeln. Der ist relativ stramm eingespannt.

 

Was mich jetzt noch beschäftigt, ist die akustisch saublöde Form der Gehäuse. Welches Kraut haben die (damals) geraucht und die Hochtöner nach innen (!) gewinkelt?

Um dann noch eine halbwegs brauchbare Abstrahlung hinzubekommen darf der Hochtöner nicht bündeln. Und der Tieftöner auch nicht. Heist bei einem 165er maximal 2000 Hz Trennfrequenz. Mit 1"-Kalotten und der einfachen 6 dB-Weiche kaum hinzubekommen. Das wird nix. Da braucht es geringfügig mehr Aufwand.

 

Mir fiel gerade auf, dass ich bei der Eingabe ein Fehlerchen gemacht habe. Nochmal korrigiert und komme so auf eine f3 von 59 Hz, wenn man unterstellt, dass die Spule der Frequenzweiche etwaa 0,3 Ohm hat. Macht jetzt so gravierend nichts aus. Bleibt bei den Aussagen.

Bearbeitet: vor 23 Stunden von Mahathma
Tastaturlegahstenie

[venom84]

Ich finde das auch vor allem in Relation zum Preis nicht sinnvoll. Ich bin mal gespannt was meine 20cm Tieftöner in der Ablage an Bass produzieren werden. Aber dazu muss ich erstmal die Ablage mit Holzplatte modifizieren.

[Mahathma]

Welche Lautsprecher hast du denn da vorgesehen? Hab' mal in deinem Thread gestöbert, aber nix gefunden. 

 

 

Ansonsten hab' ich mir mal völlig unnsinnige Gedanken gemacht. Zumal "Isch garr kein (2-4 türiges) Audo habbe". Aber habe gerade Langeweile...

 

Erster Gedanke ist einen passenden Tieftöner zu finden. Ok. gehe mal davon aus, dass man doch irgendwie das Blech der Hutablage bearbeiten muss. Aber wie kann ich natürlich nicht sagen. Habe ja keine Limo...

 

 

Was mir zu ähnlichem Preis wie die beiden Sets von Tino einfällt wäre was die Klang und Ton mal gebastelt hat: CT270. Die SC10 wird man aber sicherlich nicht in die Retrogehäuse einbauen können. Zeichnungen mit Maßen hab' ich leider keine gefunden. Schade.

Aber grundsätzlich könnte der W170S funktionieren. Hat keinen riesigen Magneten, den man im Blech versenken müsste und lässt sich problemlos bis 2kHz nutzen. Kostet zudem unter 50€. Blöderweise 5 Löcher zur Befestigung. Sollte sich doch aber irgendwie lösen lassen.

 

Eingebaut liefert der aber nur Tiefton bis 73 Hz (f3). Noch weniger. Aaaaber der hat nur eine Qt von 0,41. Hier kann man spielen und den Widerstand davor auf etwa 1 Ohm erhöhen. Dann schafft er was um die 55 Hz und ist mit einer Qt von 0,5 immer noch deutlich "knackiger" wie der Audio-System. Der tendiert mit 0,85 zu "weich".

Also, wenn man eine Spule mit 0,3 Ohm hat, dann einfach einen Widerstand mit 0,68 Ohm und 20 W in Reihe dazu. Damit verliert er zwar etwas Wirkungsgrad, aber mit 88 dB ist das verschmerzbar. Der AS-165 ist auf jeden Fall leiser. Macht also nix.

Zudem bietet der WS viel mehr Hub. Dem kann man mit einer Bassanhebung noch zusätzlich nachhelfen.

 

Bleibt der Hochtöner. Vor kurzem hatte ich ja den Dayton ND25FA-4 (siehe meinen Thread zu den LS im Cabrio) in der Hand. Sollte gehen und das kleine Ding lässt sich bestimmt in die Gehäuse einbauen. Frequenzweiche könnte man uU auch erstmal übernehmen. Eventuell messen und nachjustieren...

 

Gut. Den Spannunngsteiler R1 und R2 muss man bestimmt anpassen. Der Visaton ist viel Lauter als der kleine Dayton SIG. Und ob L2 jetzt 1,5 oder 1,4 mH hat ist wumpe.

Die ist übrigens gemeint mit einem Vorwiderstand von 1 Ohm. Also der Innenwiderstand von L2 plus einen dicken 20 W -Widerstand in Reihe soll etwa 1 Ohm ergeben. Dann kommt man auf die simulierten Werte zum Tiefton.

 

So. Reicht jetzt mit ungefragtem Zeuchs 

[venom84]

am vor einer Stunde schrieb Mahathma:

Welche Lautsprecher hast du denn da vorgesehen? Hab' mal in deinem Thread gestöbert, aber nix gefunden. 

Ich habe zeitgenössische Mivoc aus einem Heckablagensystem. Mit einem Mivoc AWM 104 (25cm Subwoofer) hatte ich schon super Erfahrungen gemacht. Ich fand unglaublich, welche Pegel der in einem geschlossenen Gehäuse mit etwa 20l in meinem SUV gemacht hatte. Jedenfalls: Ich montier das erstmal testhalber und schaue mal. Die originale Heckablage ist ohnehin durch, da kann ich nichts mehr kaputt machen. Am Blech muss ich hoffentlich wenig bis gar nichts schnippeln.