Sein Name ist Öckel.

[Jupp2]

Erstmal schön guten Tag liebe Gemeinde!

 

Eigentlich bin ich ja dabei mein erstes Auto, einen 318is zu restaurieren. Da bin ich tatsächlich auch noch kräftig dabei und die Karosserie ist auch schon ein sehr gutes Stück weiter, aber ich will euch von Öckel erzählen...

 

In meinem Job fahre ich von Werkstatt zu Werkstatt und weil man ja gerne mal etwas quatscht, kommt man auch auf das Thema. Vor allem weil dort immer ein 316i war, der dort auch gut und gerne 7 Jahre herumstand. So sah er dann natürlich auch aus... verrostet, vermost, Reifen platt, bisschen angeschlachtet, Bremse fest, etc....

 

Der Kleine gehörte dem Werkstattbesitzer, der ihm eigentlich schon am Herzen hang, auch weil sein Vater im Serviceheft die Übergabeinspektion unterschrieben hat! Aber wie es halt ist, der Kleine war auch einfach nur ein Gebrauchtwagen, bzw. war er der Werkstattwagen und wie mit den umgegangen wird, muss ich glaube ich nicht erklären...

 

Er hat auch gesagt, dass er ihn immer mal fertig machen wollte, aber als Werkstattbesitzer kommt man halt nicht so dazu, sodass der kleine halt so lange dort stand und nur von einer Ecke in die nächste geschoben wurde...

 

Eines Tages kam er auf mich zu und fragte mich: "Du machst doch ein E30 fertig, oder? Wenn du willst kannst du den Blauen haben, wenn du da Teile von brauchst. Der muss jetzt weg, aber ich habe keine Lust auf Aufkäufer oder Spinner, die meinen noch an dem Ding feilschen zu müssen. Bei dir wird er wenigstens eventuell in Teilen weiterleben."

 

Ich war natürlich etwas überrascht und dachte mir "uff... okay, warum nicht. Da kann ich bestimmt was von gebrauchen!" "Ja, dann nehm ihn mit. Wir werden uns einig"

 

Und so kam Öckel zu mir!

 

Zustand:¹

 

Und glaubt mir... in real sah er noch schlimmer aus.

Kotflügel unten? Nicht mehr vorhanden, genauso wie das Blech dahinter...

Auspuff im Kofferraum, Rücksitzbank von einem e36 Compakt einfach rein gelegt, Fahrersitz komplett tot...

 

Mein Vater hat das Ding gesehen (Kfz-Schlosser seitdem er 15 ist) und meinte nur:"Junge... was willst du denn damit? So hab ich dich nicht erzogen, dass du so ein Schrott anschlepst!" Er war definitiv nicht begeistert. :P

 

Ich aber habe in dem Auto gesessen und dachte mir: "puh... irgendwie gefällt mir der Haufen... ja... er ist jetzt ziemlich fertig, aber so schlimm ist es doch auch nicht..."

 

Also habe ich ihn erstmal zum Bauern in die Scheune gestellt. Aber aus meinen Kopf ist er nicht gegangen...

 

Wie es aber weiter geht, erzähl ich ein anderes mal. ;)

 

Bis dahin: stand tuned!

Bearbeitet: 1. Februar von Jupp2

[Jupp2]

Obwohl, noch eine kleine Zugabe... 

 

Wie gesagt, Öckel ging mir nicht aus meinem Kopf.

Der Mark (so heißt der Vorbesitzer) wollte auch das Lenkrad wieder haben, weswegen ich nochmal zum Bauern musste um das Lenkrad aus zu bauen.

 

Ich wusste er springt nicht an, außer mit Bremsenreiniger, was bedeutet, dass wir ein Problem mit dem Krafstoff haben.

 

Also habe ich nicht nur Werkzeug für das Lenkrad dabei, sondern auch eine Batterie, bisschen Kabel und eine Intankpumpe. Diese habe ich und mein Kumpel schnell eingebaut und siehe da:

 

Und ab da war mir ehrlich gesagt schon klar... das wird eskalieren... Den mach ich wieder fertig! Quasi als Snack nebenher, damit ich schon mal wieder E30 fahren kann, was aber daraus geworden ist... puh... erzähl ich euch später. Jetzt aber ehrlich. :P

[Jupp2]

Es war also eigentlich schon klar... Der Ökel wird wieder fertig gemacht. Zumindestens so weit, dass man ihn fahren kann. Also ab an Rechner, Teile raussuchen, geschaut was da so unterm Strich steht, 20% mehr gerechnet, weil irgendetwas ist ja immer und am Ende war ich sogar überrascht, wie günstig das ganze ist! Es waren keine 2000 € an Teile. (und spoiler... es ist auch nicht mehr geworden!)

Und sagen wir es mal wie es ehrlich ist, das ist somit auch kein Geld verbrennen, weil danach steht da ein E30. Klar, rechnet man die Arbeitszeit, dann sieht das ganze sehr schnell schlechter aus, aber es ist und bleibt ein Hobby. Wenn man mit seinem Hobby Geld verdienen MUSS, dann ist es kein Hobby mehr. Also mit ruhigen Gewissen auf bestellen gedrückt. 

 

Ich hatte ja noch Resturlaub (es ist August 2025), den ich dann kurz eingereicht habe, sodass ich jetzt eine Woche Zeit hatte das Ding durch zu ziehen.

Eine Woche um das Ding wieder Straßentauglich zu machen. Optik egal, Technik muss funktionieren.

"OKAY", dachte ich mir, habe ich ja schon mal gemacht. Sollte wohl klappen... was soll schief gehen. 

 

Falls ihr mir nicht glaubt, hier ein Video, was ich dazu gemacht habe.

 

 

Für den Trabi habe ich 5 Tage gebraucht und der ist mittlerweile so Schick geworden, dass er sogar mein Hochzeitsauto geworden ist. ;)

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Der kleine musste aber dafür zum Bauern und der blaue kam dann in die Werkstatt. Alles war bereit. Von jetzt an lief die Uhr, das Schrauben konnte beginnen. 

Bearbeitet: 31. Januar von Jupp2
Video richtig eingebettet

[Jupp2]

Also hieß es "LOSLEGEN"!

 

Ich habe mir vorgenommen jeden Tag wieder ein Video zu machen. Hat nicht ganz geklappt, aber es sind doch ein paar gute Minuten Video geworden. ;)

 

 

Aber nochmal zu den Schweißarbeiten. Da muss ich mein Vater mal ein großes Dankeschön aussprechen. Wir haben den Eimer innerhalb von einen Tag (!!) komplett durchgeschweißt. Das war ein Tag... Junge junge... und vor dem kitten ist das Ganze natürlich mit Rostschutzgrundierund lackiert worden.

 

Und am nächsten Tag, Kotflügel dran, raus gefahren und gewaschen.

 

Sprich, laufen tut er, aber wirklich mehr auch nicht. 

 

Aber für eine Plakette hat es erstmal gereicht! Musste zwar noch einen vorderen Querlenker machen, weil das Traggelenk hin war, aber es hat keine Woche gedauert und da waren die Kennzeichen dran, aber die Reise noch lange nicht. Aber davon erzähl ich dann später.

Bearbeitet: 31. Januar von Jupp2

[Jupp2]

Wie gesagt, er lief... das war es dann aber auch...

 

Die Räder sind zwar schon schick (sind die alten von dem IS. Der bekommt ein paar neue feine Schuhe.), aber optisch und auch technisch ist noch viiiiiel Luft nach oben.

 

Mein Plan ist eigentlich ziemlich einfach. Ich mache das als erstes fertig, was mich an meisten stört und das ist jetzt tatsächlich Optisch. Also direkt erstmal Poliermaschine gepackt und ab gings!

Nachdem ich hinten die Tür und das Seitenteil gemacht habe, dachte ich mir: "hui, der kommt richtig wieder!", aaaber...nach dem ich fertig war kam etwas die Ernüchterung.

Der Lack ist ziemlich hin, Dellen überall, Kratzer und schlechte Ausbesserungen (vor allem die Türen auf der Beifahrerseite unten) wohin man schaut.

 

ABER dennoch deutlich besser als vorher!

 

Danach ging es an das ganze ausgeblichene Plastik. Die habe ich alle mit einem Putz-/Radierschwamm gereinigt. Der Unterschied ist einfach geil! Hier ein Beispiel:

 

Vorher:

Nach dem Schmutzradierer

Aber dennoch habe ich das ganze mit Sonax "Plastik wie neu" behandelt.

 

Direkter Vergleich:

 

Das ganze habe ich dann auch noch mit der Kennzeichenunterlage gemacht.

 

Danach habe ich mit der Dose auch noch das Heckblech lackiert und mit Bitumenzeug die untere Schwellerkante wieder schick gemacht, sodass die ganzen weiß gekitteten Flecken weg waren.

 

 

Die Rückspiegel habe ich ebenfalls zerlegt und die Füße einfach mit der Dose schwarz matt lackiert. In Kleinanzeigen verkauft jemand so Spezialschrauben, damit man Spiegel wieder zusammenbauen kann. Ehrlich gesagt finde ich die etwas teuer, aber mangels Alternativen... außerdem bin ich froh das es sie überhaupt gibt!

 

Achja... und eine IS Lippe darf natürlich nicht fehlen. ;)

Ergebnis:

 

Ich würde sagen, auf jeden Fall vorzeigbar!

Weil das Lenkrad schief stand während der Fahrt, habe ich ihn auch schnell mal vermessen lassen. Und was ist passiert?

 

Ein Rollerfahrer hat rechts-vor-links ignoriert und ist dann schön in die Fahrerseite gerutscht.......

Naja... kann ja auch mal passieren, wenn man kein Führerschein hat und zu zweit auf einem friserten Roller sitzt...

 

Da das ganze noch immer nicht beglichen ist, halte ich mich aber hier zurück.

 

Der neue Kotflügel hat aber jetzt eine Delle, genauso wie die beiden Türen auf der Fahrerseite, Spoilerlippe abgefallen, Türleiste hinten ein Kratzer und noch ein paar Schrammen. Alles in allem ein nicht zu verachtener Schaden.

 

Nichts weswegen ich den Wagen nicht fahren kann, aber unfassbar ärgerlich.

 

Wie es aber weiter geht, erzähl ich euch wann anders. ;)

 

Schönen Sonntag noch!

 

Ps: Die Dellen sind auf den ersten beiden Rundumbildern unten an den Türen leicht zu erkennen.

Wie gesagt, man kann damit fahren.

Bearbeitet: 2. Februar von Jupp2
Spiegel vergessen zu erwähnen. Foto hinzugefügt.

[Jupp2]

Sooo... das nächste, was mich unglaublich gestört hat, war der Fahrersitz. Dieser sah wie folgt aus:

 

Außerdem saß man schief auf dem Ding, als wenn man immer abrutschen würde. Da bekomme ich ja Nackenhaare.

 

Kurzerhand bei einem Verwerter vorbeigefahren und einen passenden Beifahrersitz gefunden! Sehr gut.

Nur meine Herren, war der dreckig.

 

 

Leider kommt es auf dem Bild nicht rüber, aber freiwillig hätte ich mich nicht da drauf gesetzt. Also mein lieblings Putzgerät rausgeholt, meinen Nasssauger. 2x mal drüber gegangen und diese Suppe raus geholt:

 

 

Das Ding macht einfach so viel Spaß! Herrlich.

 

Danach kurzerhand den alten und den neuen Sitz zerlegt und aus dennen einen guten Fahrersitz gebaut.

Beifahrersitz habe ich ebenfalls ausgebaut um alles mit dem Nassauger frisch zu machen. Wenn man halt schon dabei ist. ;)

 

 

Und jetzt kam auch die blaue Farbe erstmal richtig zur Geltung.

 

Unfassbar viel besser.

 

 

Jetzt gab es noch eine Taximatte und dieses Problem war auch behoben!

 

 

Für die Rücksitzbank habe ich auch eine Sitzfläche gefunden, sauber gemacht und rein damit!

 

 

Ja, der Stoff ist nicht passend, aber Punkt 1. Fällt es erst auf den 2ten Blick auf und Punkt 2. Hat die Rücksitzbank Kopfstützen. Deswegen blieb sie drin!

 

Beim Verwerter habe ich auch noch Kofferraumteppich besorgt und somit ist der Innenraum wieder komplett!

 

 

Naja... fast. Die Verkleidung unten links im Fußraum war nur lose drin, weil das Relais für die ZV nicht verbaut war. Das habe ich aber im Handschuhfach gefunden. Wusste aber erst nicht was es ist. Naja, reingesteckt und:

 

Außerdem habe ich den Schaltsack ausgebaut, weil dort eine Naht gerissen war. Gut, das Schwiegermutter für Pferdeklamotten sich eine Ledernähmaschine besorgt hat. Die hat mir das mal eben fertig gemacht und gleich mal mit Sattelpflegemitteln das Leder wieder richtig geschmeidig gemacht hat. 

 

Dazu noch ein billigen Schaltknauf in der E-Bucht in M-Technik Design besorgt (der besser ist als ich gedacht habe!) Und nun ist alles womit ich beim Fahren in Kontakt komme (Lenkrad, Sitz, Schaltknauf) wieder richtig schick und fühlt sich auch gut an! 

 

Zu guter letzt habe ich dann noch den Tacho mit Drehzahlmesser eingebaut. Der ist von einem VFL ohne Verbrauchsanzeige. Musste nur noch ein paar Stellen nachlöten und zack lief er! Geschwindigkeitsmesser inklusive Kilometerzähler habe ich vorher umgebaut. Ist echt super easy.

 

 

Jetzt hat er also auch ein Drehzahlmesser! Wenn ihr mich fragt, suuuper wichtig. Uhr ist mir egal, da gibt es andere Lösungen für, aber ich will wissen wie hoch der Kollege dreht. ;)

 

 

Innenraum erstmal erträglich! Aber dieser Lack.... aber davon erzähl ich euch später wieder.

 

Schönen abend euch!

Bearbeitet: 1. Februar von Jupp2

[Jupp2]

In diesem Zustand bin ich dann wieder zu dem Vorbesitzer gefahren, um ihn damit zu überraschen. ;)

 

Ich wünschte ich könnte euch erklären, wie er geschaut hat, als er Öckel wieder gesehen hat.

 

Ich sag es mal so, kaum hat er den Wagen gesehen lies er alles stumpf liegen und ist direkt zum Auto gelaufen mit einem grinsen, was ich so nicht von ihm kannte. 

 

Seine Frau (die den Wagen auch viel gefahren ist, auch mit Pferdeanhänger etc.) Kam dann auch dazu und die beiden fingen an zu plaudern.

 

Er lief drum herum und erzählte "immer wenn die Kunden falsch getankt haben, hat Öckel den Sprit verabreicht bekommen. Wenn er schlecht lief gab es nochmal 10l normal Benzin und ab dafür", oder "da kommt grade ne Menge wieder hoch. Meine erste Zigarette des Tages, war eigentlich immer in dem Auto", dann erzählte sie:" weisst du noch als Öckel 2 Wochen verschwunden war? Eine Kundin hat den Wagen mitgenommen und vergessen wo sie geparkt hat. Nach 2 Wochen haben wir ihn dann mitten im Dorf wieder gefunden, unabgeschlossen."

 

"Ach du, ich habe da noch einen Zweitschlüssel. Der hängt am Schlüsselbrett. Damit kannst du ihn starten, aber nur nicht abschließen, was vorher ja kein Problem war."

 

Irgendwann sagte sie dann: "macht er denn noch Öckel, öckel, öckel während der Fahrt?"

Ich fragte nur etwas verwirrt:"Wie wo was? Öckel, öckel, öckel? Hat er das gemacht?"

Darauf hin sie:" ja! SEIN NAME IST ÖCKEL, weil er immer so gebockt hat! Das hat er eigentlich immer gemacht. Aber selbst die Pferde auf dem Anhänger haben sie daran gewöhnt."

 

Ich musste darauf hin echt lachen! "Jetzt habe ich es erst verstanden! Aber nein, das macht er nicht mehr"

 

Mark fragte auch, ob er eine Runde fahren dürfe und fuhr kurz danach auch los. Danach standen wir noch da und quatschten, bis er sagte, dass sein E30 Cabrio weniger auslösen würde als das Auto und wenn ich ihn veräußern würde, soll ich mich bei ihm melden. Was mich echt etwas berührt hat war, daß er zu mir sagte: "danke, das du ihn gerettet hast".

Ich versprach ihm das er der erste sein wird, den ich anrufen werde, wenn er verkauft wird. Ehrensache. 

 

Achja... diese komische Engelsfigur auf dem Amaturenbrett.... sie erklärte mir auch was es damit auf sich hatte!

 

Ich fand das Ding so skurril, dass ich es drauf gelassen habe. Liegt aber auch an den Kleber, den sie benutzt haben... Der geht nämlich so GARNICHT ab.

 

An dieser Figur hang nämlich der Sohn von den beiden. Der fand die Figur wohl so klasse, dass sie diese kurzerhand auf das Amaturenbrett geklebt haben. Der Kurze war nämlich immer auf dem Beifahrersitz dabei.

 

Ich fand die Geschichten echt witzig und ich hoffe ihr auch, auch wenn jetzt keine Bilder dabei sind. ;)

[Major Tom]

Absolut coole Geschichte und richtig gut, was du da in scheinbar recht kurzer Zeit auf die Beine gestellt hast. Ich bin gespannt was noch kommt

[Jupp2]

Hört man gerne, dass es gefällt und danke für das Lob! 

 

Ja, da kommt tatsächlich noch etwas mehr! Weil ich jetzt erstmal auf mein Kumpel warten musste zwecks Lackierung und Unfallgutachten. Deswegen bin ich einfach mal gefahren. Und ja... so wie es halt so ist...

 naja... kurz ein neuen Kühler besorgt und rein damit. Nichts wildes. Wobei:

 

 

Egal... ist jetzt drin und funktioniert. Nächstes mal aber ein anderer Hersteller.

 

Aber während des Fahrens ist mir aufgefallen, dass mein Lüfter rattert wie ein Mixer voll Schrauben.

 

Also auch darum gekümmert:

 

Und weil ich erst den falschen Benzinfilter besorgt habe, habe ich diesen erst etwas später getauscht. Was raus kam:

 und bei der Aktion direkt was aufgefallen:

 

Generell habe ich halt viele Kleinigkeiten gemacht. Den Warnblinkschalter wieder Gangbar gemacht (also das er nicht stecken bleibt), Handschuhfach richtig ausgerichtet, damit es besser schließt, Lampen im Amaturenbrett getauscht, eine Fensterkurbel erneuert weil abgebrochen, richtigen Zigarettenanzünder besorgt, also alles so Dinge die eigentlich am meisten Spaß machen, weil einfach, schnell und sofortige Verbesserung.

 

 

Mein Kumpel (dem der Volvo im ersten Beitrag gehört) und ich, wir battlen uns immer wer die schrottigste Karre hat, aber zu der Zeit hatte ich die Nase weeeit vorne.  Deswegen auch die ganzen Videos. ;)

 

Aber dann hatte der Lackierer Zeit! Endlich Kotflügel und Stoßfänger vorne (der Lack war einfach zu fertig) lackieren lassen! Aber das zeige ich euch später!

 

Bis dahin schönen Abend noch!

 

[Jupp2]

Endlich war es soweit, der Lackierer hatte Zeit und Bock. Kurz den Kotflügel, den Stoßfänger vorne abgebaut, Kotflügel gerichtet und weggebracht.

 

Kurze Zeit später waren die auch schon fertig. Dabei gab es dann bisschen Lack zum tupfen und junge junge.... an dem Kleinen gab es wirklich mehr als genug Ecken zum beikleckern. ;)

 

Ergebnis:

 

Die Tür unten habe ich auch nochmal mit der Dose lackiert. Sieht auch gut aus!

 

 

 

Den Dellen bin ich mit einem Dellenziehwerkzeug zur Leibe gerückt.

 

 

Das ist das Ding, was man mit Heißkleber anklebt.

Ich muss sagen, ich bin echt positiv überrascht! Klar muss man manche Dellen mehrfach machen, aber es funktioniert und das garnichtmal schlecht. Wobei ich sagen muss, ich habe so viele Dellen.... dauert noch, bis ich damit fertig bin. ;)

 

Womit ich aber fertig bin, ist der Schlossträger. Dieser war auch voll mit der braunen Pest. Nichts was durch war, aber bevor es mehr als nur oberflächig wird, geh ich da lieber dran.

 

 

(Der Pilz ist ein reines Versuchsobjekt und wird durch einen legalen ersetzt. Kein Bock auf Probleme)

 

Alles erstmal grob entfernt und dann mit Owatrol eingecremt. Ist ein Versuch um auch mal andere Anti-Rost-Mittel auszuprobieren.

 

Danach das ganze wieder blau gekleckert und transparenten Wachs drüber.

 

 

Sooo viel besser. Klar... nicht neuwertig, aber lieber schlechter Lack als sichtbarer Rost.

 

Die Aluzierleisten noch schick poliert (die hatten Wasserflecken) mit Akkuschrauber, Polieraufsatz und Mothershine. Ging ganz gut! Musste zwar 3-4 mal drüber gehen, aber lieber etwas vorsichtiger und öfter, als zu aggressiv und eventuell etwas kaputt machen.

 

So langsam wird der Kleine echt hübsch und tatsächlich lief er jetzt super!

 

Habe so ca. 3500km mit ihm abgespult und das ohne Probleme. Obwohl... ohne Probleme? Das stimmt nicht ganz, aber davon erzähl ich euch wann anders. ;)

Bearbeitet: 9. Februar von Jupp2

[Jupp2]

Ich weiß nicht wie es euch geht, aber am meisten feier ich das Fahren mit passender Musik!

 

Deswegen muss ich auch da was machen. Als ich dann gesehen habe, dass es umgebaute original Radios gibt, die auch Bluetooth haben.

 

Also ein Reverse RDS besorgt. Bin auch total begeistert! (Wobei ich mir tatsächlich Kassetten mache und die viel mehr höre.  )

 

Das einzige was nervt, war die quasi nicht vorhandene Leistung vom Radio!

Außerdem wollte ich eine Basskiste haben. Frei nach dem Motto: "das Kennzeichen muss klappern!!" 

 

Der Klang muss aber auch stimmen!

Deswegen habe ich mich für eine Mini Verstärker entschieden. Um genau zu sein den ESX QS-TWO mit Din Stecker Adapter (weil der Dinstecker schon drin war). Dann noch ein Adapter für das Radio und es wirklich Plug and Play! Meistens steht das ja nur dran, aber hier war es echt der Fall!

 

Das Ding hat auch ein Chinch Ausgang, sodass ich auch die Bassrolle ohne Probleme anschließen konnte. Herrlich einfach.  

 

Dann auf die Hutablage noch Boxen...

 

Und vorne dezente Hochtöner auf dem Amaturenbrett...

 

Uuuund natürlich die Kiste im Kofferraum...

 

Ich darf verkünden... Mission erfolgreich!   

Kennzeichen Rappelt wie sau und der Klang ist wirklich super! Also mir reicht es zumindestens für die Kassetten.  

 

Und ich muss sagen, ich genieße es wirklich.

 

Wir sind übrigens jetzt im Dezember.  

 

Was ich aber als nächstes rausgefunden habe, hat mich echt geärgert... dazu aber später mehr.  

[el_horst]

Wieso dreht man eigentlich Videos im Hochformat? Das Handy kann man einfach drehen, bei einem Monitor ist das deutlich schwieriger, falls das überhaupt geht.

[Jupp2]

Ganz einfach, weil ich die Video in erster Linie für meinen Kumpel und mich mache. Und da wir beide ein Handy nutzen, ist dieses Format angenehmer.

[Schlabbeloui]

am vor 9 Stunden schrieb el_horst:

Das Handy kann man einfach drehen, bei einem Monitor ist das deutlich schwieriger, falls das überhaupt geht.

Einfach den Kopf auf den Tisch legen! 

[Janosch]

am vor 4 Stunden schrieb Schlabbeloui:

Einfach den Kopf auf den Tisch legen! 

Davon wird das Video aber auch nicht breiter 

Vor ca. 20 Jahren wurden Film und Fernsehen auf das 16:9 Format umgestellt welches eher dem natürlichen Gesichtsfeld des Menschen entspricht.

Die Augen sind ja auch bei Großteil der Menschen nebeneinander und nicht übereinander angeordnet.

 

 

 

 

Wie würde so ein Video in hochkant wirken?

 

 

Bearbeitet: gestern um 10:39 Uhr von Janosch

[Jupp2]

Wie dem auch sei...

 

Musik ist gut, Zustand ist gut, Optik ist gut, Spieltrieb ist nicht befriedigt. Deswegen war jetzt ehrlich gesagt die Frage, was mache ich jetzt?

 

Oh! Schau mal einer an, der Kleine verliert Öl! Und das nicht mal zu wenig. Das Öl kommt auch noch zwischen Rumpf und Kopf raus... joa, alles klar!  Ich kauf mir einen neuen Motor.  

 

Nein, ganz so war es nicht, aber ich dachte sowieso über etwas mehr Leistung nach und bevor ich ein paar hundert Euro in den Motor Stecke, kann ich das Geld ja auch in einen Motorswap stecken und habe mehr Spaß.  

 

Ich habe ja vorher ja schon mal geschaut, was geht... 316i hat die kleine Bremse und die dünnen Dämpfer vorne. Wenn ich also einen größeren Motor als den 1,8l 8v einbauen möchte, muss ich also auch das Fahrwerk und die Bremsen umbauen. Hmmm... nicht cool. Aber der M40b18 passt Plug and Play und ist auch noch wirklich günstig zu bekommen... bei dem Verwerter "um die Ecke" liegt auch noch einer... alles klar! Gekauft!  

 

Wer alles wissen will klickt hier.

 

Ansonsten die Kurzform:

-Motor hatte gute Kompression (13,5-14 Bar laut meinem Schätzeisen von Kompressionsprüfer)

-der Motor hat eine Ingo-Nocke, also Rollenschlepphebel

-Mehrere Schrauben haben garnicht gepasst

-Umsoglück habe ich die Pleuellagerschalen kontrolliert und erneuert

-Zahnriemen war ein Zahn daneben

-Wasserpumpe hat sich seeehr gewehrt

 

Aber jetzt ist quasi alles durchgewartet und der Motor läuft wunderbar! Habe jetzt ca. 600km wieder gefahren ohne Probleme. Leider nicht mehr, da hier in der Gegend viel Salz geworfen wurde. Regen, Bauerneis (also Acker auf der Straße) oder sowas ist mir ziemlich egal, aber Salz muss wirklich nicht mehr sein. Ganz ehrlich nicht.

 

Wenn er die 1000km geschafft hat, werde ich nochmal einen Ölwechsel machen. Fürs gute Gewissen und um zu schauen, ob sich etwas im Ölfilter sammelt.

 

Ich muss aber sagen... das sieht echt traurig aus...

 

Nä... geht garnicht... also erstmal den Ventildeckel abgeschraubt und zum Pulvern gegeben. Der hat das Schwarzmatt gemacht. Danach habe ich  die Streifen wieder abgeschliffen, sodass die wieder metallisch glänzen.

 

Jaaaa! Lecker! Und rein damit in den Motorraum.

 

Damit kann man arbeiten, würde ich sagen!  

 

Abdeckung oben auf dem Gaszug habe ich natürlich auch wieder drauf gemacht, die Ansaugbrücke ist jetzt auch sauber, aber ich habe grade kein Foto parat. 

 

Was mich aber wirklich immernoch sehr erstaunt, ist die Tatsache, dass der Motor durch die Rollenschlepphebel so unglaublich viel leiser geworden ist!

 

Und nein, der alte Motor hatte neue Schlepphebel, Hydros und Nockenwellen. Der hatte dennoch deutlich mehr Nebengeräusche! 

 

Vorher war die Wohlfühlgeschwindigkeit auf der Autobahn so ca. 110 km/h, mit dem Motor sind Geschwindigkeiten von 120-130 wirklich absolut angenehm und man kann sich wirklich gut unterhalten. War ein richtiger Aha-Effekt bei mir. 

 

Das einzige, was mich jetzt etwas juckt ist das Kennzeichen. Naja... es gibt schlimmeres. Habe jetzt wohl einen Sleeper. 

 

Aber fertig bin ich noch lange nicht! wie es weiter geht erzähl ich aber ein anderes mal!

 

Schönes Wochenende euch allen.

[emmac]

Aber fertig bin ich noch lange nicht! wie es weiter geht erzähl ich aber ein anderes mal!
 

Lass Dir aus Erfahrung eines gesagt sein: fertig bist Du NIE!!

Viel Spaß weiterhin. Ich lese Deinen Thread sehr gerne

[Mahathma]

am vor 43 Minuten schrieb Jupp2:

-der Motor hat eine Ingo-Nocke, also Rollenschlepphebel

Sicher? Gibt noch die Variante mit der M43er Nockenwelle. Besser wäre das...

[Jupp2]

@Mahathma ja schon ziemlich sehr. Es sind nämlich augenscheinlich original Federteller vom M40 verbaut mit Adapterstücken, laut Vokuhila. Ich selber erkenne das nicht, weil ich ehrlich gesagt nicht so dermaßen viel Erfahrung mit diesen Motor habe. Bin noch in der lern Phase.  

 

Aber hier nochmal das Foto auf dem man das erkennen kann:

 

Ob es aber die Sportversion ist, weiß ich nicht, soll aber ja auch nicht so oft über die Theke gegangen sein.

 

Zwar wäre die m43 Version vom Profil angeblich noch besser gewesen (so sagt man), dennoch bin ich happy diese jetzt verbaut zu haben. Und das noch inklusive für nix mehr.  

Geschenkten Gaul... du weisst.  

 

Ps: Ich glaube einen dickeren Beitrag bekomm ich noch zusammen, aber dann sind wir im hier und heute. Und tatsächlich auch im Zustand, wie ich mit dem Kleinen sehr zufrieden bin. Danach kommt eigentlich nur noch Restbaustellen Beseitigung.

 

Ich kann mir aber vorstellen, daß das dann hier Aufschreie geben könnte, weil dann wird er verbastelt. 

Bearbeitet: vor 6 Stunden von Jupp2

[Mahathma]

Jo, das ist 'ne Reichsnocke.

Sieht man daran, dass sie nicht konkav, wie die M43er, geschliffen ist.