Eintragung E30 Special Parts Radnabe 5x120

[Jules228]

Hallo, 

ich bin im Begriff, ein 5x120 Umbau an meinem Cabrio anzugehen. 
Da ich kein Bremsenupgrade benötige, überlege ich, ob ich den Umbau mit Specialparts Radnaben zu machen. 

Vorteile, die ich für mich ausgearbeitet habe: 
- Keine Verbreiterung der Spur (sowohl vorne als auch hinten) 
- Keine Bremssatteladapter (besser für den Tüv)

 

Nachteile: 
- Bremsscheiben relativ teuer und Abhängigkeit der Bremsscheiben von Specialparts

Jetzt die Frage: 
Wie kann ich mir eine Eintragung einer solchen Nabe vorstellen? Bereitgestellt wird ja nur das Materialgutachten. 
Hat das jemand schon eingetragen und könnte mir da was zukommen lassen? Dann würde ich das mal mit meinem Tüvmenschen durchsprechen. 

Ich rede von diesem Produkt: 
https://www.autopartner24.de/de/i30707/bremsen-umbausatz-va-ha-bmw-e30-5-x-120-260-258-mm-bremsscheiben-radlager/111-047-001sp

[Grimmjar]

Du hast das Papier für die vordere Naben und du hast einen Herkunftsnachweis für die hintere Nabe.

Dazu kommen ja noch Felgen mit irgend einem Nachweis.

 

Nun brauchst du nur noch einen Prüfer, der das prüft und einträgt.

Der trägt dir dann die Teilenummer(n) der Nabe(n) ein und die Felgen mit Teilenummer oder nur Hersteller, Typ und/oder Größe.

 

Bearbeitet: 17. November von Grimmjar
Link erst hinterher geklickt...

[Nr7Stürzt]

am vor 24 Minuten schrieb Jules228:

Dann würde ich das mal mit meinem Tüvmenschen durchsprechen. 

Zitat

Die Nutzung dieses Bremsen-Umbausatzes im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall
eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Für die Einzelabnahme

stellen wir daher das benötigte Materialzertifikat im Lieferumfang sowie hier unter dem Reiter "Dokumente" zur Verfügung

steht doch in der beschreibung

 

[Jules228]

am vor 2 Minuten schrieb Nr7Stürzt:

steht doch in der beschreibung

 

Ja das habe ich schon gesichtet. Mir geht es darum, dass im Materialgutachten Aussagen getätigt werden, welches Material, Herstellungsverfahren etc. verwendet wurden. 
Dort ist jedoch nicht angegeben, wie das ganze eingetragen wird. Sprich wie im Wortlaut das ganze im Fahrzeugschein steht etc. 
Da wäre interessant, ob das schon jemand hinter sich hat. 

[Nr7Stürzt]

am vor 20 Stunden schrieb Jules228:

Sprich wie im Wortlaut das ganze im Fahrzeugschein steht etc.

ich glaube das formuliert jeder prüfer anders

[Scheineiliger]

Imho: Vor dem Kauf der Naben das Papier ausdrucken und damit bei der Prüforganisation

vorstellig werden. Dann kaufen, nach Anleitung verbauen. Falls notwendig einstellen lassen.

Zur Organisation fahren, anschauen lassen Papiere ändern fertig.

[vokuhila]

das Problem (in Deutschland) ist, dass man nachweisen muss, dass 5 Radschrauben die mindestens gleiche Dauerfestigkeit ergeben wie 4 Radschrauben

 

und nein (in Deutschland) kann man das nicht einfach hochrechnen und sagen wir haben 125% gegenüber 4-Loch und das hält dann mehr

 

NEIN ! das muss (in Deutschland) erstmal GEPRÜFT werden und jemand muss seine Unterschrift drunter setzen, dass 125% mehr als als 100%

 

Scheisse wa ?

[Höbber]

am vor 46 Minuten schrieb vokuhila:

das Problem (in Deutschland) ist, dass man nachweisen muss, dass 5 Radschrauben die mindestens gleiche Dauerfestigkeit ergeben wie 4 Radschrauben

Du hast aber vergessen, dass der Lochkreisdurchmesser auch noch 20% grösser ist. -> Das muss man unbedingt prüfen, ob das jetzt mehr als 100% sind...

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb Höbber:

Du hast aber vergessen, dass der Lochkreisdurchmesser auch noch 20% grösser ist. -> Das muss man unbedingt prüfen, ob das jetzt mehr als 100% sind...

 

jetzt hab ich es

 

bei 4x100 sind es 25 pro Radschraube, bei 5x120 sind es nur 24 pro Radschraube, also weniger

 

koinäää Eintroogung

 

 

[Jules228]

Vielen Dank schonmal für den Input.

Mein anderer Wagen hat 3 Seiten Eintragungen, die allgemeine Vorgehensweise einer solchen Eintragung ist mir bewusst. 

Meine Frage bezog sich auf Erfahrungswerte, bzw. schon getätigte Eintragungen, welche mir in der Absprache mit dem Tüv weiterhelfen. 
Dass ein solcher Lochkreisumbau keine Raketenwissenschaft ist, ist mir klar, jedoch habe ich das Gefühl, dass gerade in meiner Region die Eintragerei immer mehr zu einem Eiertanz wird. 
Daher wollte ich mit so viel Input wie möglich bei meinem Tüvmenschen aufkreuzen. 
 

[pat4]

Tatsächlich stehe ich gerade vor genau dem Problem, das oben schon beschrieben wurde: Der Prüfer sagt, schön und gut das Zertifikat beschreibt wie die Radnaben hergestellt werden und das wird wahrscheinlich auch halten, aber es ist für Ihn kein Gutachten, das bestätigt das es für das Fahrzeug ab mit Traglast xy etc geprüft wurde. 

Eigentlich ein sehr wohlwollender Prüfer, der mir auch schon Motorumbau, Eigenbau Sitzschienen  etc eingetragen hat.

[Banditmerlin]

Ich würde einfach mal beim Hersteller/Händler nachfragen, bei dem ich die Teile bezogen habe. Die haben häufig Tipps, wo Prüfer anzutreffen sind, die eine Eintragung machen, kenn ich zumindest bei Felgen so.