M10B18 123Ignition Zündverteiler

[CedricForelli]

Servus 

 

Meine Zündverteiler hat letztens den Dienst quittiert. Da ein neuer mittlerweile sehr teuer ist hab ich überlegt auf den Zündverteiler von 123Ignition umzubauen. Allerdings hab ich dazu leider nur wenig Infos und Erfahrung gefunden. Hat jemand Erfahrung mit dem Zündverteiler im E30 und auf was muss man beim Kauf und Einbau achten? 

[Mr.Lebowski]

@jannis320iM20 Dein Auftritt...

[jannis320iM20]

Ja, äh na dann:

 

Zunächst darauf achten,  dass es sich um einen linkslaufenden Verteiler handeln muss. 

Dann muss man sich entscheiden, ob bluetooth Version oder nicht.  

Bei der Version ohne Bluetooth hat man dann zwar ein paar verschiedene Kennlinien aber eben nur feste zur Auswahl. Die bluetooth Version ist frei verstellbar. Entweder mit oder ohne Unterdruck. 

 

Gut ist auch Drehzahl, Temperatur, Strom an der Zündung, was per bluetooth am Handy ablesbar ist. Auch eine Wegfahrsperre ist programmierbar. 

 

Ich habe einen e30 Verteiler wegen des Ritzels zugeliefert, und 123 hat das umgebaut. Weiss aber nicht, ob es mittlerweile Versionen gibt, die direkt plug and play sind. 

 

War in jedem Falle eine sehr gute Investition für diesen hässlichen Motor. 

[StefM3]

Und gebraucht ist keine Option? Was brauchst Du denn für eine Verteilernummer?

[Kriese]

am vor 13 Stunden schrieb jannis320iM20:

War in jedem Falle eine sehr gute Investition für diesen hässlichen Motor. 

Moin Jannis,
und hast du auch schon Langzeit Erfahrung damit sammeln können? Funktioniert das mit dem Verstellen der ZW wirklich so einfach per bluetooth?
Ich hatte auch überlegt auf 123ignition umzubauen bzw. den Verteiler von denen umbauen zulassen. Habe mich dann aber wegen eben der fehlenden Erfahrungen (es gibt bei den Kollegen vom E21 vereinzelt was) dagegen entschieden.
Viele Grüße

Christian

[jannis320iM20]

Ja das geht sehr gut sogar. Man darf natürlich nicht erwarten, dass es sich um ein Kennfeld handelt. Es ist eine Linie. X und y sind Drehzahl über Winkel. Man setzt Punkte und das Teil interpoliert dann dazwischen. 

Wenn man mag, kann man aber Unterdruck anschließen und ebenfalls einstellen wann Zündwinkel dazu oder rausgenommen wird. 

 

Habe noch die alte Zündspule drin, da nehme ich mal ne neue, aber ansonsten hat sich das Laufverhalten doch deutlich verbessert, er läuft sauberer damit. (Aber immer noch bescheiden, als nächstes kommt der 2b4 Vergaser raus. )

Die können dir ne grundsätzlich passende Zündkennlinie draufspielen, schon einbaufertig. Hab ich auch machen lassen, dann ist die Absprungbasis schon mal da. 

 

Den Rest habe ich erstmal durch Fahren gemacht. Hab ich jetzt knapp zwei Jahre drin. 

 

Der M10 Motor generell erfreut sich bei den Amis noch sehr großer Beliebtheit.  Was ich dazu weiss habe ich aus der Gruppe "M10 engine" ausm Gesichtsbuch.

Bearbeitet: 19. Juli von jannis320iM20

[FabianGmeiner]

am vor 18 Stunden schrieb jannis320iM20:

als nächstes kommt der 2b4 Vergaser raus. 

Kann ich nur empfehlen! Habe bei meinem 316 mit 2BE Vergaser auf einen Weber 32/36 umgebaut, das machen die Amis gerne beim 2002. Seitdem läuft er einfach zuverlässig und deutlich runder.

Wenn du dazu Fragen hast jederzeit gern melden, hab ich mal als schöne Teileliste und Doku zusammengeschrieben 😁

[jannis320iM20]

Ich habe hier ein DBilas kit welches auf seinen Einbau wartet. 

 

 Zwei 40er DCOE.

 

In dem kit ist ne 292er NW dabei. Die habe ich erstmal einbauen lassen, nebst Schrick Federn, beim Motorenbauer. Nebenbei haben die gleich den Kopf mit gemacht. Ventilsitze, schaftdichtungen... usw. :)

 

[jannis320iM20]

Aber der 32/36 soll top sein und ich denke, den hätte ich auch genommen, wenn ich eher gesehen hätte dass es da plug and play was zum Umrüsten gibt. Aber vorher habe ich lieber 600Eur in den 2b4 versenkt... :/

[FabianGmeiner]

Ah sehr schick, ja das wäre so ein Träumchen bei mir irgendwann auf das dBilas Kit zu gehen. Coole Sache!

[MartinE30]

@firstcarrera2 wollte doch auch auf die 32/36 umrüsten

 

 

 

 

[vokuhila]

Jannis, wasn das für ein oller M10 Nischel ?

 

sieht ja aus als ob der die kleinen Kanäle und Ventile hat ....

 

da sind Webbers und Nocken Perle vor die Säue geworfen

 

gabs da wirklich nix besseres ?

Bearbeitet: 20. Juli von vokuhila

[jannis320iM20]

Die Adleroochn wieder. Doch doch, das wird jetzt erstmal das "Eintragsetup". Ja, ist ein e30 Vergaser Kopp,  aber das wird ja nur Stage 1 ;)

 

... es liegt schon ein e12 Kopf mit großen Ventilen hier, daneben H Schaft Pleule, neue Kolben für e12, Kurbelgehäuse mit 44tkm und ne 2l Welle. :)

[vokuhila]

beim Kumpel liegt noch ein 2,15-Liter Bausatz rum, also um 1,5mm gestrokte 2-L Welle, auf 92mm gebohrter Block mit M30 Kolben

[jannis320iM20]

Das war das mit dem exzentrisch geschliffenen Pleullagerzapfen?

 

Ganz ehrlich, das ist so wild, da bräuchte ich jemanden der das für mich sauber zusammenbaut. Ich mache alles vor der Garage im Dreck, wenn mal zwei Minuten Luft sind...