ich verzweifle am Tempomat einbau,Ganganzeige

[Marktgraf]

Hallo,

bin an meinen 320 Automatik nachträglich einen Tempomat einzubauen.

alles sonst angeschlossen.

ich find einfach nicht den Mutter Stecker für die Ganganzeige, ist einpolig , nicht.

in der such funktion hab ich lesen können das der Stecker unter dem Lenker Kabel baum sein sollte!

ich finde den Stecker einfach nicht.

Frage,kann es sein das ich den Stecker direkt am Automatik Schalter abgreifen soll, muss?

DANKE im Voraus

 

[helheb]

am vor 23 Minuten schrieb Marktgraf:

Hallo,

bin an meinen 320 Automatik nachträglich einen Tempomat einzubauen.

alles sonst angeschlossen.

ich find einfach nicht den Mutter Stecker für die Ganganzeige, ist einpolig , nicht.

in der such funktion hab ich lesen können das der Stecker unter dem Lenker Kabel baum sein sollte!

ich finde den Stecker einfach nicht.

Frage,kann es sein das ich den Stecker direkt am Automatik Schalter abgreifen soll, muss?

DANKE im Voraus

 

Das war wohl nur im e23 verbaut so mein banales wissen.

Der Habelbaum scheint wohl baureihenübergreifend verwendet zu sein. Im Schaltplan habe ich das damals auch so gesehen. Aber wer braucht das schon?

[Marktgraf]

Also den Tempomat habe ich vor einiger zeit erstanden ,keine Ahnung von welchem Model.

[Scheineiliger]

Der E30 hat in dem Sinn keine Anzeige , sondern  eine Leuchte, die  unter den Durchsichtigen Zahlen hindurch glimmen, wenn der Hebel gerückt wird..

 

[Marktgraf]

OK, das tut er auch beim schalten.

aber wo finde ich den Stecker für die Ganganzeige anzustecken. weises einpoliges Kabel.

kann mal ein Foto machen

[Claudius]

Moin, kurze Frage ... was hat der Tempomat mit der Automatik zu tun? Beim Automatikkabelbaum muss ein Brückenkabel auf den Kupplungsschalterstecker gesteckt werden. Sonst gibts da keinen Unterschied. 

 

 

Gruß Claudius 

[luca]

am vor 4 Stunden schrieb Claudius:

Moin, kurze Frage ... was hat der Tempomat mit der Automatik zu tun? Beim Automatikkabelbaum muss ein Brückenkabel auf den Kupplungsschalterstecker gesteckt werden. Sonst gibts da keinen Unterschied. 

 

 

Gruß Claudius 

Stimmt, steht auch so in der Einbauanleitung. Eine Ganganzeige gibt es beim E30 nicht. Hab ja auch einen mit Automatik verbaut.

[Marktgraf]

Hallo,

jetzt bin ich etwas verwirrt,

Hatte gelesen das beim Automatik des Kabel irgendwo im Auto am Kabel baum liegen soll. :(

Frage wozu ist den dieser Kabel.Foto.

Gruss

[luca]

Der Tempomat den du hast ist nicht vom E30, denn der hat das Kabel nicht. Ich würde es zurückbinden. Denke nicht das es eine Auswirkung auf die Funktion hat.

 

Gruß Kai

[cabriolet]

Aus dem Gedächtnis heraus und ohne es garantieren zu können, weil es damals ein Fahrzeug im Bekanntenkreis betraf und deshalb nicht hier im Talk dokumentiert ist:

 

Der Stecker hat ein Gegenstück im Hauptkabelbaum im Bereich der Lenksäule. Dort liegt das gleiche Signal an, das auch für die Anlassersperre zuständig ist, also Spannung bei Wählhebelstellung "P" und "N".

Das ist eine zusätzliche Sicherheitseinrichtung und soll dazu dienen, dass der Motor nicht unkontrolliert hochdreht, falls du den Tempomat nutzt und du die Automatik auf "N" schaltest.

 

Falls du den Stecker am Fahrzeug absolut nicht findest, dann kannst du das Ende das du in den Fingern hälst auch einfach offen lassen. Dann darfst du eben nur nicht bei eingeschaltetem Tempomat den Wählhebel auf "N" stellen, macht aber normalerweise sowieso niemand.

 

Gruß

Markus

 

edit: Kais Beitrag hat sich zeitlich mit meinem überschnitten, aber er sagt ja das gleiche, was ich auch sage, falls du den Stecker nicht findest: Einfach offen lassen und vernünftig befestigen/zurückbimden. Wir hatten ihn damals auch erst nach langer Suche entdeckt. Vielleicht hat aber auch nicht jeder E30 mit Automatik diesen Stecker (in unserem Fall war´s damals ein EH-Automat).

Bearbeitet: 19. Juli 2023 von cabriolet

[Marktgraf]

@Markus, das mit dem Wählhebelstellung P und N hab ich auch so in Errinerung .

                   wäre natürlich schön gewesen das Gegenstück zu finden. wie Du schon geschrieben hast, wer stellt schon auf N unser in der Stadt.

werde das gleich mal ausprobieren.

Frage ,der Stecker für Kupplungsschalterstecker den ich ja nicht brauche ,muss ich den Trotzdem überbrücken?

LG Georg

 

 

[cabriolet]

am vor 40 Minuten schrieb Marktgraf:

Frage ,der Stecker für Kupplungsschalterstecker den ich ja nicht brauche ,muss ich den Trotzdem überbrücken?

LG Georg

Ja, den musst du brücken.

[Marktgraf]

Dankeschön

[Georg]

Ich häng zur endgültigen Klärung mal einen Schaltplan an wo das getriebe drauf ist.

Zumindest bei diesem ist die Aderfarbe Blau/Braun und die Nummer im Plan ist 7

Dann findet man es ggf. leichter wenn mal benötigt

Automatik-1.pdf Automatik-2.pdf

[Marktgraf]

Danke an allen :)

[Talker]

am Am 19.7.2023 um 10:10 schrieb Marktgraf:

@Markus, das mit dem Wählhebelstellung P und N hab ich auch so in Errinerung .

                   wäre natürlich schön gewesen das Gegenstück zu finden. wie Du schon geschrieben hast, wer stellt schon auf N unser in der Stadt.

werde das gleich mal ausprobieren.

Frage ,der Stecker für Kupplungsschalterstecker den ich ja nicht brauche ,muss ich den Trotzdem überbrücken?

LG Georg

 

 

Hallo Georg,

Muss doch hier noch etwas zu schreiben. Bin auch noch am einbauen....

Der besagte Kontakt ist wie Makus schon geschrieben hat die Anlassersperre der nur Plus raus gibt wenn der Wählhebel auf P oder N steht. Der Kontakt zum Tempomat sollte dann wie beim Bremslicht den Tempomat ausschalten wenn P oder N eingelegt wird. Aber normalerweise ist ja die Bremse ( Bremslicht also Plus oder extra Bremslichtschalter für den Tempomat wie für die Kupplung wo der Plus nur über den Schalter beim treten getrennt wird, deswegen auch den Kupplungsschalter Brücken) in Betrieb wenn man auf P oder N schaltet und somit wird der Tempomat schon beim Bremsen deaktiviert . Ist nur ein weiterer Sicherheitsfaktor für das ausschalten des Tempomats...

Gruß

Jürgen

Bearbeitet: 24. Juli 2023 von Talker

[Claudius]

Eigentlich ist das Kabel überflüssig ... wenn Du beim Schaltwagen den Gang während der Fahrt rausziehst, dreht der Motor auch hoch ... bei Automatik würde er von D auf N halt mit diesem Kabel sich deaktivieren. 

Wie oft kommt das vor? 

Aber original ist original

 

Mit der Bremsbetätigung schaltet er doch sowieso immer zuverlässig ab ...

 

 

[Scheineiliger]

Beim Schaltwagen hat ja der Kupplungspedal-Schalter den selben Effekt. Treten-Tempomat aus.

[Georg]

Korrekt und wer rupft wirklich unter Last den Gang raus?

 

Man muss immer bedenken, dass bei solchen Dingen auch der dümmste berücksichtigt werden muss, der vielleicht meint, wenn er bergab auf ne rote Ampel zu rollt, durch den Leerlauf noch 0,02l Sprit sparen zu können.

Nicht umsonst sind im "Land of the stupids" alle Handbücher doppelt so Dick, weil da auch drinn steht, dass man im Wohnmobil während der Fahrt nicht aufstehen darf und Haustiere nicht in der Microwelle getrocknet werden. Dort ist es ja möglich den Hersteller wegen so was zu verklagen.

Oder was meint ihr warum bei McD auf den Kaffeebechern seit einigen Jahren draufsteht, dass der Inhalt heiss ist?