Unterschied Gleichschließsatz mit/ohne ZV

[RS-Tuner]

Der Titel sagt es ja schon.

Kennt jemand den Unterschied zwischen Gleichschließsatz ohne ZV und mit ZV? Kann man den Satz für ZV auch bei ohne ZV verwenden?

 

Gruß René 

[StefM3]

Zündschloß und rechts ist wohl gleich.

 

Fahrerseite:  Hauptsächlicher Unterschied ist die Länge des Schließzylinders der Fahrertür mit der Verlängerung für die Querschließung bei der ZV.
Der verlängerte Teil ermöglicht die Querschließung. Da dieser Teil bei der ZV aber federbelastet ist fürchte ich, dass es mit der Schließung ev. nicht klappt, da in dem ZV-Hebelwerk einer dieser Aluminiumringe immer bricht. Das führt dazu, dass Du zwar Querschließen kannst, aber nicht mehr die erste Stufe auslöst.

 

 

 

Beim Heckklappenschloß ist mindestens die Hebellage anders. Außerdem gibt es bei der ZV drei Stellungen, bei der ohne ZV nur zwei. 
Ich meine hier hat die ZV eine Verlängerung, wo das abgebildete Ende drauf ist .

 

 

Wenn es nur um die Plättchen für die Gleichschließung geht sind im Repsatz bei der ZV mehr Teile, das sollte reichen.

Bearbeitet: 2. April 2023 von StefM3

[RS-Tuner]

Ich hab zu meiner Limo nur das Zündschloß. Brauch also für Türen, Heckdeckel und Tankdeckel Schlösser. 🤪

Tür könnte man ja so kaufen und codieren. Geht das beim Heckdeckel auch?

Meine Limo hat keine ZV und bekommt auch keine. 

 

Bearbeitet: 2. April 2023 von RS-Tuner

[cbe30cab]

Nabend Rene,

 

klappt aus meine Erfahrung problemlos, hatte ich letztens bei unserem Cabrio (ohne ZV) gemacht, um die Möglichkeit der späteren Nachrüstung einer ZV zu haben.

Vorteil bei dem Gleichschließsatz  mit ZV ist, dass nun die Fahrertüre damit die zusätzliche "90°"-Position des Schlüssels hat.

Damit ist der Türpin auch arretiert und die Türe muss per Schlüssel geöffnet werden.

Ggf. das alte Heckklappenschloss weiter benutzen und  umcodieren...

 

Zum Codieren der ganzen Schliesszylinder  (wenn nicht schon bekannt):

 

https://www.e30.de/fotostory/f02307/f02307.htm

 

Zündschloss umcodieren hat mit dem dort dargestellten Vorgehen auch gut geklappt, den "Eingriff" in die Kappe sieht man im eingebauten Zustand nicht wirklich.

 

Ist ein bisschen Fricklerei (man sollte halt genug unterschiedliche Plättchen haben), aber klappt dann problemlos.

 

cb

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 2. April 2023 von cbe30cab

[Georg]

Das hatten wir gerade erst in nem anderen Thread.

 

Rep.-Satz gibts nur für die Tür aber man kann Kofferraum und Handschuhfach auch zerlegen.

Beim Zündschloss ist es etwas kritischer und ich würde das als Master nehmen.

Da in den Rep-Sätzen für das Türschloss viele Plättchen drinn sind, sollten die auch für die anderen beiden reichen, zumal man ja in diesen auch schon welche hat und je nach Schlöoss nur bestimmte Typen etwas mehr benötigt.

[RS-Tuner]

Morgen gehts mal zu BMW um nachzufragen was es noch neu nach FIN gibt. Wenn da nix mehr lieferbar ist, heissts selber codieren.

[Georg]

Mach Dich aber vorher schlau was die Preise angeht, sonst jibbet sSchnappatmung.

Meines Wissens nach gibts zwar noch Schlösser mit Schlüssel aber keine Schlösser nur mit Code

Der Rep-Satz ist mit ca. 65€ mittlerweile auch nicht billig aber wenigstens erhältlich.

[Marc666]

Hallo zusammen, 

 

Muss das hier nochmal hoch kramen. :)

 

Habe zu den Schliesszylinder noch eine frage.

 

Kann man den Schliesszylinder für ZV in der Fahrertüre gegen einen Schliesszylinder für ohne ZV tauschen?

Funktioniert die ZV trotzdem dann, nur die Sperrstellung nicht?

 

Da ich die Sperrfunktion nicht unbedingt benötige und falls der Zylinder in der Sperrstellung defekt ist, ich ja nicht mehr so einfach die Türe geöffnet bekomme.

 

Vielleicht hat ja jemand damit Erfahrung. 

 

Gruss

[Janosch]

Ich würde sagen das geht.

Wie Du schon richtig erkannt hast geht dann die Entriegelungssperre, welche über den Mikroschalter betätigt wird nicht mehr.

 

Voraussetzung ist natürlich das die ZV ohne Probleme funktioniert.

Die normale ZV wird über Kontakte im Stellmotor der Fahrertür betätigt, welcher über den Langen Hebel von Schließzylinder und ein Gestänge betätigt wird.

 

Der Lange Hebel ist bei ZV  und beim "normalen" Schließzylinder identisch. Beim ZV Schließzylinder klappt er halt um wenn man den Schlüssel weiter in waagerechte Stellung dreht um die Entriegelungssperre zu betätigen.

 

https://e30-talk.com/topic/208336-unterschied-gleichschließsatz-mitohne-zv/#elControls_1778101_menu

 

 

 

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 23. Februar von Janosch

[Marc666]

Danke dir Jan für die Rückmeldung.

 

 

Meine ZV funktioniert soweit, nur das Abschließen in 1 Uhrstellung auf der Fahrertüre funktioniert nicht. Muss immer in diese Sperrstellung damit geschlossen wird. Wenn mir aber irgendwie der Schliesszyl in dieser Stellung festklemmt, dann hätte ich ja ein größeres Problem den Wagen zu öffnen. Da es den Schliesszyl für ZV ja aktuell nicht mehr gibt, dachte ich daran einen Schliesszyl ohne ZV zu nehmen. Dann sollte die ZV ja trotzdem funktionieren Da ja diese grosse Nase den Stellmotor übers Gestänge bestätigt. Dann entfällt ja nur die Sperrstellung. Damit könnte ich aber leben :)

 

müsste dann nur den neuen Schliesszyl auf meinen Schlüssel mit diesen Plätzchen codieren.

 

Gruss

Bearbeitet: 23. Februar von Marc666

[Scheineiliger]

Oder am Kofferraum, Beifahrerseite abschließen.

 

[Janosch]

am vor 11 Stunden schrieb Marc666:

 

Meine ZV funktioniert soweit, nur das Abschließen in 1 Uhrstellung auf der Fahrertüre funktioniert nicht. Muss immer in diese Sperrstellung damit geschlossen wird.

Das liegt vermutlich daran das der Lange Hebel mit Feder bei Deiner Fahrertür gebrochen oder die Feder ausgeleiert ist. Dann klappt der Hebel weg ohne die Stange zum Stellmotor zu bewegen.

Die ZV schließt dann erst wenn der kleine Hebel den Mikroschalter betätigt.

 

In dem Video kenn man sehen wie der Lange Hebel beim weiterdrehen auf 90° umklappt und der kleine Hebel den Mikroschalter für die Entriegelungssperre betätigt.

 

 

[Marc666]

Ja irgendwie sowas wird es sein. Von aussen ist nichts am Schliesszylinder gebrochen, hatte ihn auch schon zerlegt aber nichts als defekt oder gebrochen erkannt. Im eingebauten Zustand, wenn man von aussen zu schliesst, schafft der Haken einfach nicht in 13 Uhr Stellung die Mechanik runter zu drücken. Es wird einfach dann die Feder runter gedrückt und dann wird erst das Gestänge bestätigt  Also ich kann auf und abschließen, nur abschliessen muss ich immer in Sperrstellung gehen. Habe bedenken das es irgendwann in dieser Stellung nicht mehr zu öffnen geht. Deshalb der Gedanke einfach ein Schliesszyl ohne ZV einzubauen. Nur müsste ich wissen ob das auch wirklich passt.  Den Schliesszyl mit ZV gibts ja nirgendwo mehr. Auf die Sperrstellung kann ich gern verzichten. Und immer ums Auto laufen um abzuschliessen ist auch nicht das wahre:)

 

 

Bearbeitet: 24. Februar von Marc666