Kennt sich jemand mit gut Standheizungen aus? Eberspächer?

[clemens]

Hallo zusammen,

 

ich habe letztes Jahr in meinem 2009er E91 320i (N43B20 170PS) eine Standheizung nachgerüstet.

Es ist eine Eberspächer BW4S, und sie lief auch letzten Winter einwandfrei, leider will sie jetzt nicht mehr anspringen.

 

Wenn ich sie über die Fernbedienung starte, fängt die Startroutine an, Wasserpumpe läuft, aus dem Abgasrohr kommt kalte Luft, der Brenner startet nicht.

Es riecht nach Benzin, die Zusatzspritpumpe läuft. Nach ca. 4min startet die Abschaltroutine, und auf der Fernbedienung kommt eine "Error" Meldung. Leider keine Fehlernummer....

 

Hat jemand eine Idee, was ich versuchen kann? Die Sicherungen für die SHZ habe ich bereits gezogen, brachte keinen Erfolg.

 

 

[Machine Head]

bin jetzt zwar auf Eberspächer nicht so fitt sollte aber nix anderes sein als bei Webasto.

 

Wenn unten nur kalte Luft raus kommt und es nach sprit riecht kommt es zu keiner Flammbildung. Wird dann wohl in Richtung Glühkerze gehen.

 

Sollte die Luft doch kurz warm werden kann es an Überhitzung liegen.

 

War das Gerät neu?

[touringDani]

Glühelement hin.

Zumindest lag es bei mir daran, einmal die Webasto im E61, selbiges bei der Eberspächer D5WS im Vito.

Für die Eberspächer ist das Ding unverschämt teuer, aber hält ja dann wieder eine Weile.

Alternativ Flammwächter defekt, Kühlmittelstand zu niedrig oder Dosierpumpe spinnt.

Tickert die nach anlaufen des Gebläses?

[clemens]

Danke für die Antworten.

 

Ja, das Gerät war nagelneu. Hatte es ganz unbedarft online bestellt. Hatte vorher in ca. 10 Jahren Standheizungsbetrieb an 2 Fahrzeugen nie einen Defekt (Webasto).

Ich werde mal Anfragen wegen Herstellergarantie, dann kommt bestimmt die Frage, wer es eingebaut hat.

 

Spritpumpe tickert.

[touringDani]

Dann sollte der Glühstift nicht die Ursache sein.

Nach einigen Fehlstarts verriegelt das Gerät, hast du mal ausgelesen?

Nach Tank und Außentemperatur haste bestimmt selber jeguggt

[clemens]

Tank ist voll, was meinst du mit Aussentemperatur? 

 

Ich glaube nicht, dass es schon verriegelt hat, dann würde die Startroutine gar nicht anlaufen, und die Spritpumpe würde auch nicht angesteuert, oder?

 

Ich versuche heute Nachmittag mal auszulesen, bin aber skeptisch, dass das klappt. Habe mir ein Diagnosekabel aus der Bucht besorgt, mit Software. 

Aber ich habe Probleme mit der Installation der Treiber.

[touringDani]

Auch wenn schon verriegelt ist kannst du noch paarmal versuchen, zu starten.

Irgendwann ist dann ganz Ruhe.

Bei zu hohen Außentemperaturen springt die SHZ nicht an.

Hattest du die Heizung mal draußen?

Wobei das Fehlerbild stark auf nicht zünden infolge Glühstift hinüber deutet.

Kann aber nach einem Jahr normal nicht sein...

Bearbeitet: 1. November 2019 von touringDani

[clemens]

Diagnose funktioniert nicht, meckert entweder über Timeout, oder Kommunikationsfehler.

 

Muss ich die 12V-Versorgung für das Diagnosekabel eigentlich vom Fahrzeug nehmen? Hab das jetzt von extern....Kann doch keinen Unterschied machen, oder?

Kann ich den Glühstift irgendwie überprüfen/durchmessen? Gibt es Messwerte bzw. Wiederstandswerte?

[clemens]

Hab sie ausgebaut. 

 

Glühkerze hat 0,6 Ohm,

Flammwächter 1,1 KOhm

[Mahathma]

Hatte mal bezüglich des Glühstiftes bei Webasto Zuheizern bzw. Standheizungen gelesen, dass man die mit einer bestimmten Spannung prüfen muss und dann über Erwärmung und/oder Strom ein Urteil bilden kann.

 

Bezog sich aber auf die dieselbetrieben Dinger im T4. Könnte mir aber gut vorstellen, dass es hier genauso geht.

 

Was bei den VW-Teilen auch zum Abschalten führt, ist eine nicht erreichte Drehzahl des Gebläses für Verbrennungsluft. Eine behinderte Luftführung kann dafür auch schon die Ursache sein. https://t4-wiki.de/wiki/Zuheizer_(Fehlersuche)

[clemens]

Glühstift draussen gehabt, war ein wenig verkokt, aber nicht allzuviel.

Hab ihm mal 12V gegeben, hat sofort hellrot geglüht, würde sagen er ist ok.

Alles sauber wieder zusammengebaut, gleiches Fehlerbild.

 

Die Wasserpumpe läüft, das Gebläse läuft, die Spritpumpe läuft, nur es zündet nicht! Bin mit meinem Latein am Ende....

 

Muss wohl nächste Woche den Bosch-Dienst aufrufen, der mir letztes Jahr den Einbau einer SHZ verweigert hat, und davon abgeraten hat, in einem E9x eine SHZ zu verbauen....

Vielleicht hatte er ja Recht, als er meinte, das gibt bei dem Auto nur Probleme...

Bearbeitet: 1. November 2019 von clemens

[Janosch]

 

 

er mir letztes Jahr den Einbau einer SHZ verweigert hat, und davon abgeraten hat, in einem E9x eine SHZ zu verbauen....

 

 

Die wussten schon warum... https://lmgtfy.com/?q=e90+problem+elektronik&s=g      

[clemens]

Diagnose --> Fehler Abgasführung --> Fehler gelöscht  -->   SHZ läuft wieder

 

Das Abgasrohr war mal aus seinem Sitz gerutscht, und deswegen nicht frei, das war aber längst behoben.

Es gab also keinen Defekt, sch.....  Elektronik.

[touringDani]

Cool.

Ich sag ja, ohne Laptop kommt man an den Kübeln nicht weit

[clemens]

Na ja, das hatte ausnahmsweise nix mit dem E91 zu tun, die Eberspächer Hydronic BW4S tickt genauso bescheuert :/

[ripeete]

Wie wars mit der externen 12V?

Ging es erst, wenn du die 12V vom Auto genommem hast?

[clemens]

Nö, mit dem Billig-Diagnoseinterface ging es gar nicht. Rücksprache mit dem Verkäufer ergab, dass bei meiner Heizung wohl das Fehlerprotokoll gesperrt ist, und es somit nicht geht....

 

Aber er gab mir den Hinweis, wie man mit meiner Fernbedienung den Fehlercode abrufen und löschen kann! Das ist natürlich ein Geheimmenü, und in keiner Anleitung dokumentiert!