Suche jemand im Raum Kassel der beim Ventile einstellen hilft!

[Janosch]

Hallo,

ich möchte gerne bei meinem Cabrio mit m20b25 das Ventilspiel überprüfen und evtl. nachstellen.

 

Im Prinzip ist mir die Prozedur bekannt, es wäre aber hilfreich jemanden mit Erfahrung das erste mal dabei zu haben.

 

Dichtungssatz für den Ventildeckel und Fühlerlehre habe ich.

 

Wenn jemand Lust und Zeit hat würde ich gerne mal vorbei kommen.

 

Soll natürlich auch nicht für umsonst sein.

 

Gruß

JAn

Bearbeitet: 21. Juni 2017 von Janosch1

[bpfi]

Hallo,

 

denk auch gleich an die Zündkerzen, falls sie fällig sind. Wenn Du sie eh schon raus schraubst damit er sich leichter durchdrehen lässt, bietet sich ein Wechsel gleich mit an.

 

Tschüß,

 

Bernd

[Janosch]

Hallo,

Zündkerzen wurden vor 13.000 gewechselt.

 

Sollten noch ne Weile funken.

 

War aber auch dringend nötig!

 

 

 

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 11. Juli 2017 von Janosch1

[cabriolet]

Hallo.

 

Zum Ventile einstellen ein kleiner Tipp: Wenn du nicht weisst, wer da zuletzt ´dran war bzw. wie da geschraubt wurde, solltest du dir sicherheitshalber ein paar Schrauben für die Einstellexzenter bereit halten. Hatte das vor über 20 Jahren schon beim Nullzwo, dass die Dinger so brutal festgedreht waren, dass ich eine abgerissen habe (wurde vom Erstbesitzer in einer Ford-Werkstatt warten lassen). Bei meinem Cabrio waren Hobbyschrauber aus dem VW/Audi-Lager ´dran, die hatten eine Schraube rundgedreht. Ich durfte dann die Säge aupacken...

 

Gruß

Markus

 

p.s.: Ich meine die Nummer 8 im Bild: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/320i-M20/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/

[L30N]

muss es bald in 64319 bei unserem Cabrio machen, kannst vorbeikommen wenn du willst.

[Janosch]

Hallo,

danke für das Angebot, aber ich glaube 250 km bis 64319 ist mir etwas zu weit zum fahren.

 

Gruß

Jan

[Onkel Geri]

Janosch1

 

Vielleicht wäre es zu mir 6300  näher?

 

Wäre bei meinen auch noch zu machen. Wurden bei meinen die letzten 18jahre sicher nicht kontrolliert..

Bearbeitet: 11. Juli 2017 von Lada Geri

[MIRAGE]

Hallo,

 

 

Du fährst seit 18 Jahren das arme Motörschen ohne den Ventiltrieb angefasst zu haben?

 

So etwas nennt man militanten Optimismus.

 

Und Janosch Du warst doch auch beim Treffen - da hätte man das doch problemlos machen können.

 

MFG

[Janosch]

 

 

Und Janosch Du warst doch auch beim Treffen - da hätte man das doch problemlos machen können.

 

Hallo,

genau da haben wir es ja auch gemacht  

 

Gruß

Jan 

[325i VFL]

Hallo,

 

 

Du fährst seit 18 Jahren das arme Motörschen ohne den Ventiltrieb angefasst zu haben?

 

So etwas nennt man militanten Optimismus.

 

Und Janosch Du warst doch auch beim Treffen - da hätte man das doch problemlos machen können.

 

MFG

 

Weißt  Du sicher dass Lada Geri das "arme Motörschen" seit 18 Jahren fährt? Vielleicht hat er das Auto erst letztes Jahr gekauft und mutmaßt, dass der Vorbesitzer die letzten Jahre nichts gemacht hat. Seine Aussage würde das auch bestätigen.

Oder er fährt nur 500 km im Jahr, warum dann alle Jahre Ventile einstellen?

 

Übrigens, ich fahre meinen b25 schon seit 300.tsd km und musste noch nie nennenswert etwas verstellen. So viel zum Optimismus

[MIRAGE]

Wenn jemand schreibt : !sicher nicht" dann bedeutet das für mich sicher nicht.

 

BMW schreibt vor alle 20000km oder alle 2 Jahre. Man sollte nicht den Eindruck wecken das man sich diese Arbeit schenken kann.

 

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem 100% verschleißfreien Aggregat.

 

 

 

MFG

[325i VFL]

Schon recht, aber werfe niemanden etwas vor wenn er dafür nichts kann!

[MartinE30]

Wenn ich mich richtig erinnere, soll man diese Arbeit am besten am kalten Motor machen  - von daher ist es eben nicht so einfach, einfach mal irgendwo hin zu fahren. Am besten kommt dann doch jemand mal bei ihm vorbei und macht das mit ihm zusammen --- (Video drehen, Tutorial draus machen, Youtube Star werden ...   )

Bearbeitet: 11. Juli 2017 von MartinE30

[Onkel Geri]

Habe das Cabrio schon 18jahre in meinem Besitz und daher weiß ich das die noch nie eingestellt worden sind. Dachte früher immer der hat Hydros. Erst hier habe ich vor kurzen erfahren, das daß nicht so ist. Gefahren bin ich ca. 15.000km in der Zeit.

 

Mfg. Geri

[MIRAGE]

Hallo,

 

Mensch Geri Du kannst einen aber auch einen Schrecken einjagen.

 

Dein Cabi ist also nicht Deine Alltagsmöhre.

 

Allzeit gute Fahrt!

 

 

MFG

[ripeete]

 

 

Habe das Cabrio schon 18jahre in meinem Besitz und daher weiß ich das die noch nie eingestellt worden sind. Dachte früher immer der hat Hydros. Erst hier habe ich vor kurzen erfahren, das daß nicht so ist. Gefahren bin ich ca. 15.000km in der Zeit.

 

15 tkm in 18 Jahren? Respekt...

Erstaunlich ist, dass du in 18 Jahren den Intervall für Ventilspieleinstellen nicht mal (deutlich?) überzogen hast...

[Onkel Geri]

Ich bin mit dem Cabrio nie viel gefahren. War immer mein 3Auto das in der Garage steht. War früher Fernfahrer und selten zu Hause und wenn ich mal zu Hause war, bin ich nie viel gefahren damit. (ging lieber spazieren oder in die Kneipe.)

Nach ein paar Jahren mit dem Cabrio hatte ich einen leichten Unfall (Leitschiene auf der Fahrerseite gestreift.) und habe es zum Lackieren zerlegt. Aber irgendwie wurde es in der Firma wo ich Arbeitete nie Lackiert. (keine zeit war immer die Ausrede). So stand das Cabrio ca. 7jahre zerlegt in meiner Garage.

2013 habe ich dann den Schaden selber ausgebessert (nicht sehr schön) und wieder zusammen gebaut.

 

Möchte mein Cabrio mal Neu Lackieren lassen und das Stoffdach erneuern. Aber vorher muss es Technisch passen. Habe schon viel erneuert..(Lima, Bremsen, Kupplungszylinder, Thermostatt, Lüfterkupplung, Stoßdämpfer, Federn, Zahnriemen, Wasserpumpe  etc.

 

Demnächst werden die Ventile eingestellt und das Getriebe abgedichtet. (Ölverlust irgendwo hinten am Getriebe. Die Getriebehalterung ist Ölverschmiert!!.. und wenn es ca. 2Wochen steht ist die Neue Batterie leer? Klemm jetzt immer die Batterie ab wenn ich längere zeit nicht damit fahre. (Heuer bin ich schon fast 250km damit gefahren. Soviel brachte ich ganzes letztes Jahr nicht zusammen.)

 

Zur Pension habe ich ja noch 20Jahre. Bis dahin wird es schon fertig werden.

[MIRAGE]

Hallo,

 

wenn Du den Wellendichtring Nr, 23121205342 erneuerst, mach gleich den kleinen fürs Schaltgestänge Nr. 23121222677 mit. In vielen Fällen ist es dieser kleine Racker der für den Ölverlust verantwortlich ist.

 

MFG

[Onkel Geri]

Danke werde ich machen.  

 

Aber brauch ich da nicht noch eine neue Papierdichtung? oder nimmt man da besser einen guten Dichtstoff aus der Tube?

Alte Jawa Motoren bekommt man mit der Papierdichtung nicht mehr Dicht. da hilft nur das Zeugs aus der Tube.

 

Mfg. Geri