Cabrio Türverkleidung erfolgreich repariert

[Georg]

Jepp - nach lösen der Schrauben kann man die Türpappe so einige Millimeter schieben.

Wenn sie zu weit unten ist tippe ich auch darauf, dass sie oben aufgebogen ist und damit "zu lang"

Aber auch hier kann es helfen, sie die benötigten 1-2mm nach oben zu klopfen und dann sofort die Armlehne möglichst fest zu schrauben um sie zu fixieren.

 

Allerdings ist dann ab sofort das coole Arm auflegen kontraproduktiv.

 

Georg

[bastelbert]

Desweiteren sollte man mal testen ob nicht vielleicht die Türscharnieren Spiel haben und die Tür deshalb einfach nur hängt. Bei den schweren/langen Cabriotüren und einem Alter um 30 Jahre auch nichts ungewöhnliches.

[Janosch]

Hallo,

ich habe ja schon die ein oder andere Türverkleidung wieder in Form gebracht und bisher waren alle mit dem Ergebnis zufrieden.

 

Neulich habe ich dann diese Anfrage bekommen: 

 

"Servus,

ich habe 2 Stück Türverkleidungen vom Cabrio die nicht mehr ganz passend sind. Jetzt habe ich deinen Beitrag gelesen dass du diese wieder in Form bringen kannst! Sind Kunstleder Verkleidungen mit Stoffeinsatz .

Wäre das möglich wenn ich dir 2 Stück zuschicke? Und was kostet es? 

Und eine Frage noch: Falls die Dinger beim "Ausbiegen" beschädigt werden, übernimmst du dann die Haftung? "

 

Am besten hat mir der letzte Satz gefallen 

 

Vollkasko-Mentalität 

 

Ich habe dann dankend abgelehnt.

 

Gruß

Jan

[MartinE30]

Ist fast schon wieder fair, wenn er vorher nach der "Haftung" frägt - andere sagen "mach mal" und kommen danach mit dem Paragrafen-Klugschiss und ihrem Rechtsschutz-bezahlten Mietmaul an ...

[Georg]

Genau das ist der Grund warum ich jedem der bei mir wegen dem E-Verdeck aufgeschlagen ist vorher sag dass ich für nix garantieren kann und auch - egal wie lange es dauert - ungern Geld dafür nehmen mag, selbst wenn mir was angeboten wird, ausser für Teile die ich aus meinem Fundus nehme (weil die hab ich ja auch bezahlt).

Sobald Geld fließt haben manche doch das Gefühl, es wäre was offizielles.

 

Georg

[Simon_77]

Genau das ist der Grund warum ich jedem der bei mir wegen dem E-Verdeck aufgeschlagen ist vorher sag dass ich für nix garantieren kann und auch - egal wie lange es dauert - ungern Geld dafür nehmen mag, selbst wenn mir was angeboten wird, ausser für Teile die ich aus meinem Fundus nehme (weil die hab ich ja auch bezahlt).

Sobald Geld fließt haben manche doch das Gefühl, es wäre was offizielles.

 

Georg

.. ich würd Hilfe mit m E-Verdeck brauchen    ..

 

Spässle.. später mal, wenns wirklich dann mal durch ist   

[Lazzo53]

Frage: Sind die von Werk aus Kundstleder? Will mir die demnächst auch die Arbeit machen und neu beledern weil es ähnlich wie oben das leder gerissen ist.

Die sitze sind aber schon Echtleder aus werk oder?

Gruß

[Georg]

Türpappen sind serienmäßig Kunstleder.

Es gibt aber die erweiterte Lederausstattung, bei der Türpappen, Sitzrückwände und die Mitelkonsolenteile beledert sind

[MartinE30]

Bei Stoffausstattung sind die Türpappen innen mit dem selben Stoffmuster bezogen, wie die Sitze - so zumindest bei meinen beiden vfl 325i.

[Lazzo53]

Alles klar danke für die Info...

Ich will die mit leder beziehen aber mache mir gedanken bezüglich den kleinen löchern alles mit der Hand sieht nicht gut aus und wie ich es anderweitig machen kann ??? Keine Ahnung. Jemand eine Idee oder Erfahrung?

[gfap69]

Moin,

 

Löcher? Ich habe es so gemacht.

[Janosch]

Hallo,

neulich hatte ich wieder eine Türverkleidung zur Reparatur hier.

 

Dort war ein Stück der oberen Kante ausgebrochen und verschwunden.

 

Es wurde ein pass-genaues Ersatzstück eingesetzt (das helle Stück auf dem Foto) und abschließend wieder die Oberkante in Form gebracht und laminiert.

 

 

 

 

Gruß

Jan

[Endll]

Am 23.11.2016 um 17:33 schrieb Janosch:

Hallo,

 

hier mal wieder ein kleiner Beitrag aus der Rubrik: "Alle sagten das geht nicht, dann kam einer, der wusste das nicht und hats einfach gemacht"

 

 

Wohl die meißten Cabrio Fahrer kennen das Problem mit den verformten Türverkleidungen im Bereich unter der Scheibe.

 

Bedingt dadurch hält die Türverkleidung nicht mehr in den Halteklammern an der Türoberkante und steht nach innen ab oder wackelt beim schließen der Tür.

 

Besonders Auffällig ist das im Bereich des Verriegelungsknopfes.

 

Zurückzuführen ist das auf die Materialermüdung der in Form gepressten Holzfaserplatte.

Durch Feuchtigkeitseinwirkung verliert diese ihre Festigkeit und verformt sich.

 

Das mit der ausgehängten Verkleidung hat mich schon immer gestört und weil das Auto im Moment beim Lackierer steht habe ich mir die Türverkleidungen mal vorgenommen.

 

Um die "Pappe" wieder in ihre Ursprünglich Form zu bringen habe ich mir aus Fahrzeugsperrholz eine Form gebaut in der ich die Türverkleidung einspannen kann.

 

Dazu wird die Verkleidung von innen mit der Blumenspritze ordentlich eingeweicht und dann in Form gebracht.

 

Zum endgültigen verfestigen der Verkleidung wurde auf der Innenseite zusätzlich noch ein Glasgewebe mit Epoxidharz verklebt.

 

Nach der Aktion sollte die Oberkante wieder einwandfrei in den Halterungen halten.

 

 

Auf dem letzen Bild ist der Vorher - Nachher Unterschied ganz gut zu erkennen.

 

Gruß

Jan

 

P.S. sollte jemand Bedarf an einer Überarbeitung seiner Türverkleidung haben, kann er mich gerne kontaktieren.

Die Verkleidungen müssten dann zu mir und ich würde sie innerhalb zwei Wochen wieder in "Form bringen"

Servus, 

 

Wäre es möglich das ich dir meine Verkleidungen zusende und du sie reparierst? Was würdest du dafür nehmen? 

 

Grüße aus Bayern

Bearbeitet: 9. Januar 2021 von Endll

[Janosch]

Hallo Endll,

 

kann ich gerne machen!

 

Hast PN.

 

Gruß

Jan

[e30muenchen]

Am 23.11.2016 um 17:33 schrieb Janosch:

Hallo,

 

hier mal wieder ein kleiner Beitrag aus der Rubrik: "Alle sagten das geht nicht, dann kam einer, der wusste das nicht und hats einfach gemacht"

 

 

Wohl die meißten Cabrio Fahrer kennen das Problem mit den verformten Türverkleidungen im Bereich unter der Scheibe.

 

Bedingt dadurch hält die Türverkleidung nicht mehr in den Halteklammern an der Türoberkante und steht nach innen ab oder wackelt beim schließen der Tür.

 

Besonders Auffällig ist das im Bereich des Verriegelungsknopfes.

 

Zurückzuführen ist das auf die Materialermüdung der in Form gepressten Holzfaserplatte.

Durch Feuchtigkeitseinwirkung verliert diese ihre Festigkeit und verformt sich.

 

Das mit der ausgehängten Verkleidung hat mich schon immer gestört und weil das Auto im Moment beim Lackierer steht habe ich mir die Türverkleidungen mal vorgenommen.

 

Um die "Pappe" wieder in ihre Ursprünglich Form zu bringen habe ich mir aus Fahrzeugsperrholz eine Form gebaut in der ich die Türverkleidung einspannen kann.

 

Dazu wird die Verkleidung von innen mit der Blumenspritze ordentlich eingeweicht und dann in Form gebracht.

 

Zum endgültigen verfestigen der Verkleidung wurde auf der Innenseite zusätzlich noch ein Glasgewebe mit Epoxidharz verklebt.

 

Nach der Aktion sollte die Oberkante wieder einwandfrei in den Halterungen halten.

 

 

Auf dem letzen Bild ist der Vorher - Nachher Unterschied ganz gut zu erkennen.

 

Gruß

Jan

 

P.S. sollte jemand Bedarf an einer Überarbeitung seiner Türverkleidung haben, kann er mich gerne kontaktieren.

Die Verkleidungen müssten dann zu mir und ich würde sie innerhalb zwei Wochen wieder in "Form bringen"

Hallo, ich wäre an einer Überarbeitung meiner Türverkleidung interessiert. Machen Sie das noch? 

 Beste Grüße

[Janosch]

Ja,

mach ich noch. 

Alles weitere per PM. 

 

Gruß

Jan

[KDK]

am Am 23.11.2016 um 17:33 schrieb Janosch:

Hallo,

 

hier mal wieder ein kleiner Beitrag aus der Rubrik: "Alle sagten das geht nicht, dann kam einer, der wusste das nicht und hats einfach gemacht"

 

 

Wohl die meißten Cabrio Fahrer kennen das Problem mit den verformten Türverkleidungen im Bereich unter der Scheibe.

 

Bedingt dadurch hält die Türverkleidung nicht mehr in den Halteklammern an der Türoberkante und steht nach innen ab oder wackelt beim schließen der Tür.

 

Besonders Auffällig ist das im Bereich des Verriegelungsknopfes.

 

Zurückzuführen ist das auf die Materialermüdung der in Form gepressten Holzfaserplatte.

Durch Feuchtigkeitseinwirkung verliert diese ihre Festigkeit und verformt sich.

 

Das mit der ausgehängten Verkleidung hat mich schon immer gestört und weil das Auto im Moment beim Lackierer steht habe ich mir die Türverkleidungen mal vorgenommen.

 

Um die "Pappe" wieder in ihre Ursprünglich Form zu bringen habe ich mir aus Fahrzeugsperrholz eine Form gebaut in der ich die Türverkleidung einspannen kann.

 

Dazu wird die Verkleidung von innen mit der Blumenspritze ordentlich eingeweicht und dann in Form gebracht.

 

Zum endgültigen verfestigen der Verkleidung wurde auf der Innenseite zusätzlich noch ein Glasgewebe mit Epoxidharz verklebt.

 

Nach der Aktion sollte die Oberkante wieder einwandfrei in den Halterungen halten.

 

 

Auf dem letzen Bild ist der Vorher - Nachher Unterschied ganz gut zu erkennen.

 

Gruß

Jan

 

P.S. sollte jemand Bedarf an einer Überarbeitung seiner Türverkleidung haben, kann er mich gerne kontaktieren.

Die Verkleidungen müssten dann zu mir und ich würde sie innerhalb zwei Wochen wieder in "Form bringen"

Hallo Jan,

da ich bei meinem E30 genau dieses Problem habe, bin ich seit längerem auf der suche nach neuen türpappen, da meine aber kardinalrot sind, finde ich leider nichts.

Jetzt bin ich auf deinen Artikel gestoßen und finde es sehr interessant 👍🏼😊

ich würde mich über eine Nachricht von dir freuen wenn du meine türpappen schön machen könntest würde ich mich freuen 

LG aus Euskirchen 

Klaus

[Janosch]

Hallo Klaus,

wäre schön wenn Du ein wenig mehr über Dich und Dein Cabrio berichten würdest.

 

Am besten hier: https://e30-talk.com/forum/232-neuvorstellungen/

 

Gruß

Jan

[wbese1990]

Ich habe meine Türpappen Anfang des Jahres von Janosch instandsetzen lassen. Nochmals vielen vielen Dank für den netten Kontakt.

Ich kann es euch nur empfehlen. Die sehen echt top aus und die Passform ist wieder hervorragend.

Hier habt ihr mal ein vorher nachher Foto.

Nächstes Ziel: neu Beledern lassen.





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