Restaurieren oder verkaufen

[Unimoog]

Hallo wehrte Profis.

Ich habe eine E30 mit 4Türen und 1596 cm/3 Hubraum Baujahr 1988 Schiebedach und 160 000km sowie leichten Rost blockierte Lager schiefen Fahrersitz und keinen Platz zum schrauben. Wer kann oder kennt jemand der das für mich übernimmt? Abholen herrichten und lackieren TÜV machen , Zeitfenster bis 03/2017. ist das eine Möglichkeit oder bin ich da am falschen Eck, da ich keine Werkstatt habe. Danke für eure Infos.

[Nr7Stürzt]

bilder fragezeichen

[e_30]

Sieht aus, als suchst Du bundesweit

[toschu]

Könntest Du es denn (weitgehend) selber machen, wenn Du eine Schraubergelegenheit hättest? 

 

Wir wissen zuwenig über das Auto, Dich und Deine Möglichkeiten, um eine Einschätzung vornehmen zu können.

[bmw02schrauber]

    Wie alle Anderen schon schrieben, Pics und Standort von dir wäre schon interessant.

[Unimoog]

http://fs5.directupload.net/images/160717/temp/hrc48fih.jpg

 

Danke für die Antworten.

 

So, nun mit Bilder,

der linke hintere Türgriff ist noch defekt.

Das Fahrzeug steht im Raum Waldshut. und  leider draussen im Freien.

 

Es wäre eine totale Überholung notwendig. Bremsen, alle Flüssigkeiten erneuern, Rost dauerhaft beseitigen und neu lackieren. Die Beulen auf dem Dach sieht man recht schlecht, Regnet aber rein.

Im Kofferaum steht auch das Wasser.

Wer kann das Fahrzeug abholen restaurieren und lackieren. Gerne auch ein zuverlässiger Schrauber.

Nicht das am Schluss alles weg ist. Auto und Geld.

ich bin dankbar für alle Tipps.

 

Vielen Dank

[Tekka_318iC]

So ähnlich sah das auch immer vor Ort bei der Besichtigung aus, wenn der Verkäufer in der Anzeige von gutem Zustand mit höchstens leichtem Rostansatz sprach. Den Wagen von jemand Fremden gegen Bezahlung wieder richtig fit zu machen dürfte eine Stange Geld kosten. Wer weiß, wie der innen und im Kofferraum hinter der ganzen Verkleidung aussieht, wenn es überall reintropft. Sorry an den TE, dass ich nichts Produktives beitragen kann.

[FloTec]

Und wie hoch ist Dein Budget?

[el-utz]

Hallo wehrte Profis.

Ich habe eine E30 mit 4Türen und 1596 cm/3 Hubraum Baujahr 1988 Schiebedach und 160 000km sowie leichten Rost blockierte Lager schiefen Fahrersitz und keinen Platz zum schrauben. Wer kann oder kennt jemand der das für mich übernimmt? Abholen herrichten und lackieren TÜV machen , Zeitfenster bis 03/2017. ist das eine Möglichkeit oder bin ich da am falschen Eck, da ich keine Werkstatt habe. Danke für eure Infos.

 

Ich will hoffen, daß Du den Wagen zum Liebhaben und Fahren noch nicht gekauft hast.

 

Kurzform: Es lohnt sich nicht - da habe ich schon bessere geschlachtet.

 

Da tut sich ein Faß ohne Boden auf. Wenn Du den Wagen kaufen solltest, dann wirklich nur noch zum Schlachten. Und dann darf die Ruine nicht mehr viel kosten.

Bearbeitet: 18. Juli 2016 von el-utz

[Unimoog]

Danke für die klaren Worte.

 

 

Lass Sie nicht meine Tränen sehen...

Aber was soll es, servus BMW

[MartinE30]

Nicht traurig sein, um 5tsd findet sich was schönes im e30 Bereich und in das Auto wären locker 10tsd geflossen.

[FloTec]

...und in das Auto wären locker 10tsd geflossen

 

Haette ich jetzt auch mal so geschaetzt.

@Unimoog: Schau' Dir mal am besten die E30 Kaufberatung an. Gerade die Karosserie sollte in einem halbwegs guten Zustand sein.

Bearbeitet: 19. Juli 2016 von FloTec

[el-utz]

Nicht traurig sein, um 5tsd findet sich was schönes im e30 Bereich und in das Auto wären locker 10tsd geflossen.

 Damit wärest Du nicht ausgekommen. Zwischen 20 und 25 bei vollständiger Eigenleistung (Schweißarbeiten Lackierung, usw. usw.). Wenn das gereicht hätte...

Bearbeitet: 19. Juli 2016 von el-utz

[Unimoog]

Das gute Stück habe ich schon einige Jahre im Garten stehen,

also ich muss es  nicht mehr kaufen, aber ich sollte mich entscheiden was mit dem Wagen anzustellen ist.

[bpfi]

Hallo,

 

also der rote Lack bleicht schnell aus, der könnte mit polieren wieder gut werden falls Dir das reicht. Schweißarbeiten sind zwar angesagt, müsste aber machbar sein. Und so schlecht wie die kleinen 4-Zyl. immer gemacht werden, sind sie nicht. Auch halte ich ein Abraten von der Aktion nach nur  3 Bildern für verfrüht. Wäre das ein 325i, hätten sie ihn Dir aus den Händen gerissen. So einen richte ich gerade her, und der ist echt übel beisammen.

Kannst ihn ja noch stehen lassen, viel passiert mit ihm in der Zeit nicht, nur daß die Preise steigen. In Sonderheft  Oldtimer-Markt beim 316i um lächerliche 280%.

Tschüß,

 

Bernd

[HarroQ]

Hallo,

 

...  beim 316i um lächerliche 280%.

 

Moin,

 

na ja, im Zustand 2 Vielleicht. Dieser hier ist noch nicht einmal eine 4.

Lt. Klassik Preisfinder :

Zustand

2 -> 6.700  (im Jahr 2010 -> 1.600, 2012 -> 2.100, 2014 -> 3.500)

3 -> 3.600

4 -> 1.400

 

Dies bedeutet meiner Meinung nach nichts anderes, dass man dieses Gefährt nicht mehr sinnvoll restaurieren kann. Dann lieber einen Zustand 2 kaufen und erhalten. Das wird bedeutend billiger.

 

Gruß

 

Harro

Bearbeitet: 21. Juli 2016 von HarroQ

[SurfmitGecko]

Ich denke mal, das sieht ein jeder anders!!!  Dann würde das, was Schmidei macht auch umsonst bzw. unwirtschaftlich (was es wahrscheinlich auch ist) sein.

Ein jeder so wie er meint. Ich finde lieber ein ehrliches Auto aufbauen, als einen Blender kaufen (irgendwas ist ja sowieso immer)

Mit Zeit, Geduld und klarem Kopf lässt sich aus allem was machen (meine Meinung)

[RS-Tuner]

Laß den E30 weitere 5 Jahre im Grünen stehen und deine Frage beantwortet sich von ganz allein.

[HarroQ]

Meine Antwort bezog sich inhaltlich auf die Fragestellung des TE. Er wollte die Arbeiten in Auftrag geben. Das ist eine andere Nummer.

Wenn jemand Spaß, Zeit, Platz und Geld für einen kompletten Neuaufbau hat, finde ich das klasse und dann rücken die Kosten/Nutzenrechnungen auch eher in den Hintergrund.

 

Wenn ich schreibe "Zustand 2", meine ich dies auch so. Das kann dann eigentlich kein Blender sein.

[SurfmitGecko]

Hast sicherlich recht HarroQ, aber ich halte leider nicht viel von den meisten Zustandsbewertungen bzw. Wertgutachten.

 

Ich kenne einige, die ein Wertgutachten von weit über 20 K für ihren e30 haben.

Wobei ich mir bei denen die Frage stellen muss, ob da eine Blondine im Kofferraum war und die bei der Bewertung mit eingeflossen ist

 

Sorry, wenn ich das so unverblümt schreibe, aber ich hab schon so viele e30 gesehen, die wurden in den Himmel gelobt, die dann bei fachmännischer Durchsicht letztendlich eine Luftnummer waren und in keinster Weise dem vorgegebene Zustand entsprachen.

Man darf das natürlich nicht sagen, aber die Wahrheit ist, dass durch die Wertentwicklung am Markt auch immer mehr Fahrzeuge überbewertet werden.

[touringDani]

Erstmal unterstellen, teilzerlegen, Bestandsaufnahme.

Von dem Gedanken aufbauen lassen solltest du Abstand nehmen.

Das kostet dich unnütz Geld.

Mehr als es kosten würde.

Da melden sich selbsternannte Kulturguterhalter und ähnliche Geier, wer macht sowas aus freien Stücken?

Und eine halbwegs solide Werkstatt nimmt sowas gar nicht erst an, fachlich versierte Restauratoren lassen dich ablaufen oder rufen einen unverschämten Preis auf, weil sie auf die Bimmel keinen Bock haben.

Hier ist die Möglichkeit, an einer Aufgabe zu wachsen.

Wenns nix wird, ab in die Bucht, Projektaufgabe.

Verlieren kann man hier nix.

 

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[chris_e_a]

Hmmm, sehe ich das richtig, oder hat das Auto einen setimentalen Wert?

Ich habe mal einen Seitenschaden in Polen reparieren lassen, was die da für 300€ gezaubert haben, war schon beachtlich. Das ist auch heute noch - 8 Jahre später - immer noch rost- und rissfrei, obwohl das Auto 365 Tage im Jahr draußen steht. Vielleicht mal in diese Richtung schauen, wenn man hier einen Schrauber beauftragt, kann man auch nicht dahinter sehen, ob das gut gemacht ist.

[MartinE30]

in Polen reparieren lassen, .... Vielleicht mal in diese Richtung schauen, wenn man hier einen Schrauber beauftragt, kann man auch nicht dahinter sehen, ob das gut gemacht ist.

Auch in Polen kostet sowas mittlerweile dick vierstellig, Tendenz zu fünfstellig.

[immer freund]

Welche Antwort erwartest Du in einem E30 Forum?

Normalerweise müsste der Erhalten und Restaurieren an 1. Stelle stehen.

Ist natürlich immer von einigen Faktoren abhängig, wovon die Substanz der wichtigste Knackpunkt ist. Wenn die was taugt folgen die weiteren Punkte

- Eigenleistung möglich? Falls Ja, ist auch ein E30 zu retten dessen Kosten sonst ins uferlose gehen würden.

- Finanziell zu stemmen?

- Besteht Zeitdruck oder ist ein späteres -dafür aber einwandfreies- Ergebnis der ausschlaggebende Punkt? 

 

 

Eine hier anzuwendende Antwort ist folgende:

Wenn Du zu entscheiden hast was damit passieren soll, baue erst mal ab was den Blick in die Ecken verhindert.

Dann erst sollte eine begründete Entscheidung zu treffen sein.

 

Gruss

J.-Paul

[ADI]

Und stell den E30 vor allem von der Wiese weg. Mit Wagenheber anheben, sichern und ein Blick drunter wo der Gilb eh schon den Schweller erwischt hat. Dann weißt du mehr. Alles andere ist Spekulation.